苏州市环境敏感地的划定研究

工业化和城市化进程的迅猛推进促使人类开发与建设活动不断侵占坡地、优质农田等环境敏感地区,产生了众多生态环境问题,影响了区域可持续发展。针对不同类型区域的特点,对环境敏感地进行分类,划清区域未来开发与保护的界限,对实现区域健康发展具有重要的现实意义。论文从环境敏感地对经济发展的保障与支撑能力以及环境敏感地在苏州全市域生态功能保护区的重要性程度为出发点,将苏州市环境敏感地划分为生态功能敏感地、地表水源敏感地、污染影响敏感地、优质农田敏感地和潜在灾害敏感地5类,并进一步明确其空间分布范围,为苏州市建设用地扩张控制、资源管理、生态保护提供了理论依据。

太湖地区环境敏感地空间分布及对策-以苏州市为例

随着工业化和城市化进程的迅速推进,区域空间发展向坡地、沿湖地区等环境敏感地区伸展,加剧了环境敏感地区的环境压力和生态胁迫,影响了区域可持续发展.针对苏州市自然地域特点,对环境敏感地进行分类,划出区域未来开发与保护的空间范围与布局,对实现区域健康发展具有重要的现实意义.本文将生态保护需求、水源保障、污染影响、农田生态保护、灾害防范等作为环境敏感评价的基本因子,将苏州市环境敏感地划分为生态功能敏感地、地表水源敏感地、污染影响敏感地、优质农田敏感地以及潜在灾害敏感地五类,在明确其空间范围的基础上,对环境敏感地进行综合评价,进而有针对性的提出减缓敏感响应、保护生态及发展区域经济的对策.

城市环境敏感地段的“建筑·交通一体化”设计策略初探

城市中的大型建设项目往往处于重要交通节点或多种功能高密度集中的地段,此类地段可称为"环境敏感地段"。在地段内进行建设项目的设计与评价时,需要将"交通"作为内在要素之一纳入建筑设计的范畴综合考虑,实现建筑与步行、轨道、机动车等多种交通系统的整合。以提升城市品质为目标,提出了"建筑·交通一体化"的综合设计策略。

输油管道环境敏感地区线路阀室设置研究

近年来,随着国家社会经济的发展,输油管道路由不可避免地将通过一些环境敏感地区,这些区域一旦发生管道泄漏,后果不堪设想。对比分析了国内外各油气管道规范对于环境敏感地区线路截断阀室设置的相关规定,提出环境敏感地区线路截断阀室的设置可参考北美油气行业的通用做法,即除应满足一般设置原则外,还应满足在管道失效工况下原油的最大泄漏量不应大于20 000 bbl(折合3 180 m^3)。因此,环境敏感地区线路阀室位置设计应进行不同方案泄漏计算及泄漏评估研究,进而在此基础上论述了管道泄漏过程,且提出了相应的稳态泄漏计算算法,最后举例说明了泄漏评估对环境敏感地区输油管道阀室设置的重要性。

环境敏感地区水环境保护与治理规划研究——以贵安新区为例

环境敏感地区面临经济社会发展与环境保护的双重压力,构建合理的水环境保护与治理规划体系,促进经济社会健康发展与水环境质量改善具有重要战略意义。贵安新区是我国第八个国家级新区,承担重要的经济发展使命,同时生态环境高度敏感,区内93%的面积位于水源地上游汇水区,经济社会发展与环境保护矛盾突出。以贵安新区为例,分析了环境敏感地区生态环境现状特征和压力,构建了流域水环境保护与治理的"源头预防—过程控制—末端治理"体系,通过实施流域分区管制、水系生态格局构建和重要水体湿地保护,强化区域发展的资源环境引导、产业布局优化和海绵城市建设,推动流域分区治理措施、完善环境基础设施和河道生态建设,促进该地区经济社会发展与水环境保护的协调可持续,可为我国中、西部环境敏感地区经济社会发展与环境保护工作提供案例借鉴。

环境敏感地区深基坑工程变形控制技术

以南京西路688号地块深基坑工程为例,介绍了环境敏感地区深基坑工程变形控制技术,通过应用最新研制的基坑变形实时监控新技术,解决了环境敏感地区(如运行地铁边)基坑用常规施工无法解决的苛刻变形控制技术难题,确保了环境敏感地区深基坑施工的安全。

水环境敏感地区的铁路车站SMBR污水处理设计方案

田德铁路德保车站位于水环境功能质量Ⅲ级标准地区,为保护当地敏感的自然水生态环境,选择对应的污水处理方案进行技术、经济分析,确定了SMBR处理工艺,并对设计参数进行研究,满足了景观水体功能地区的铁路车站污水达标排放的要求,对于同类项目具有一定的借鉴意义。

亲子关系和环境敏感性对青少年心理健康的共同作用

目的从青少年人格-家庭环境交互作用的视角,考察亲子关系及环境敏感性对青少年心理问题的共同作用。方法2023年3月-5月在陕西省西安市6个地区随机选取12所中学开展横断面研究,以7010名青少年为研究对象,采用高敏感儿童量表(Highly Sensitive Child Scale,HSC),病人健康问卷(Patient Health Questionnaire-9,PHQ-9),长处和困难问卷(Strengths and Difficulties Questionnaire,SDQ)和幸福指数量表分别评估青少年的环境敏感性及心理健康水平。结果①女生与男生相比,对环境更加敏感(t=-7.504,P<0.01);②在预测青少年抑郁情绪和外化问题时,亲子冲突、支持和环境敏感性主效应显著(b=-0.263、0.237、0.332,P<0.001;b=0.201、0.220,P<0.001),同时亲子冲突与环境敏感性的交互作用显著(b=-0.072,P<0.05;b=0.092,P<0.05);③Widaman’s的验证和竞争分析发现,亲子冲突与环境敏感性对抑郁情绪和外化行为的交互作用分别支持差异敏感和素质-压力模型(BIC=2170.98、2162.6)。结论高环境敏感性的青少年更易受与父母更多冲突关系的负面影响,也更易从低水平冲突关系中获益,环境敏感性可能是一种易感因素而非脆弱因素。

同伴关系与环境敏感性对青春期女性心理健康的影响及其相互作用的理论模型

目的从青少年人格及同伴环境相互作用的角度,探讨同伴关系与环境敏感性的交互作用对青春期女性心理健康发展的影响,以及其相互作用的理论模型。方法2022年9月至11月,在陕西省西安市4个城区6所中学(7~12年级)的120个班开展青少年心理健康的问卷调查,随机选取5640名年龄在14~17岁的中学生为研究对象,其中女性有3135名(占55.6%),在完成心理健康问题(抑郁焦虑情绪、外化行为、自杀倾向、睡眠质量和主观幸福感)的测试后,进行同伴关系与环境敏感性的评估,并对结果进行统计学分析。结果①青春期女性的环境敏感性、同伴关系、抑郁情绪、焦虑情绪、睡眠质量、自杀倾向和主观幸福感得分均明显高于青春期男性(t值分别为-7.504、-7.203、5.554、6.128、5.248、12.194、-2.864,P<0.05),而青春期女性的外化行为得分明显低于青春期男性(t=8.658,P<0.05)。②青春期女性同伴关系与抑郁情绪、焦虑情绪、睡眠质量、自杀倾向均呈负相关(r值分别为-0.073、-0.081、-0.121、-0.422,P<0.01),与环境敏感性、外化行为和主观幸福感均呈正相关(r值分别为0.087、0.079、0.221,P<0.01);青春期女性环境敏感性与抑郁情绪、焦虑情绪、睡眠质量和外化行为均呈正相关(r值分别为0.271、0.219、0.224、0.174,P<0.01),与自杀倾向呈负相关(r=-0.078,P<0.01),与主观幸福感无相关性(P>0.05)。③心理问题史在预测青春期女性主观幸福感、抑郁情绪和睡眠质量时,主效应均显著(b值分别为0.221、-0.361、-0.394,P<0.01);同伴关系及环境敏感性在预测青春期女性的主观幸福感、抑郁情绪、自杀倾向和睡眠质量时,主效应均显著(同伴关系:b值分别为0.283、-0.086、-0.431、-0.179,P<0.01,环境敏感性:b值分别为0.041、0.172、0.082、0.167,P<0.01);同伴关系与环境敏感性的交互作用均显著(b值分别为0.072、-0.074、-0.102、-0.093,P<0.05)。④同伴关系与环境敏感性对青春期女性主观幸福感、自杀倾向的交互作用符合差别易感性模型[主观幸福感:交互作用比例指标(PoI)=0.680,受影响比例指标(PA)=0.720;自杀倾向:PoI=0.250,PA=0.210],而同伴关系与环境敏感性对青春期女性抑郁情绪、睡眠质量的交互作用符合素质-压力模型(抑郁情绪:PoI=0.010,PA=0.008;睡眠质量:PoI=0.050,PA=0.030)。结论同伴关系与环境敏感性的交互作用对青春期女性主观幸福感及自杀倾向的影响支持差别易感性模型,而对抑郁情绪、睡眠质量的影响符合素质-压力模型,提示高环境敏感性女性更容易受到消极同伴关系的影响而表现出更多的心理问题,同时也更多获益于积极同伴环境的作用而促进健康发展。

顾及环境敏感特征的铁路线路方案优选方法研究

为合理地解决环境敏感区铁路线路方案综合优选问题,研究顾及环境敏感特征的铁路线路方案优选方法 .首先,基于文献调研和环境敏感区特征探析,分析总结影响线路方案的因素,构建涵盖4大方面18项指标的顾及环境敏感特征的铁路线路方案优选指标体系.其次,在专家经验主观赋权和工程信息客观赋权的基础上,运用灰色关联分析理论进行组合赋权.然后,结合改进优劣解距离法(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution, TOPSIS)确定各线路方案的相对贴近度,进而实现线路方案优选.最后,以新建铁路西宁至成都线合作至郎木寺段线路方案选择为例进行优选方法验证.研究结果表明:该区段线路的4个备选方案的相对贴近度依次为0.527 9,0.523 6,0.508 7,0.522 7,方案一的相对贴近度最大为最优方案,基于本方法的优选结果与实际专家论证结果一致;与传统TOPSIS比较,基于改进TOPSIS的运算结果避免了计算结果受单方面优势指标影响的弊端,在运算过程中将线路方案涉及的极端优劣指标进行综合权衡考量,得到的运算结果更贴近实际情况.研究成果可为未来环境敏感区线路方案优选问题提供一种新的优选思路.

环境敏感型碳点响应机制及其在生物传感领域的应用

碳点因具有优异的光学可调特性、良好的生物相容性,在生物医学、能源催化等领域展现出巨大的应用潜力。环境敏感型碳点是一类可响应周围介质环境改变而实现自身特性改变的材料,在传感方面倍受关注。该文对近来环境敏感型碳点的响应机制进行梳理,具体包括pH、极性、粘度、温度四个方面,并综述了该材料在生物传感领域的应用进展,以期为开发和设计更多可应用的环境敏感型碳点提供参考。

2003—2023年广西大容山自然保护区景观格局变化与生态环境敏感性分析

为探讨广西大容山自然保护区景观格局变化,揭示生态环境敏感性变化和分布特点,以Landsat系列遥感数据为基础,分析2003—2023年保护区景观格局变化;选择高程、坡向、坡度、土地利用类型、归一化植被指数和水域缓冲区6个因子构建保护区生态敏感性评价体系,对保护区生态环境敏感性进行评价。结果表明,广西大容山自然保护区2003—2008年土地利用类型的主要变化为耕地向林地转换;2008—2013年的主要变化为未利用土地向林地转换;2013—2018年,土地利用类型变化趋于稳定,开始发展建设用地,未利用土地面积稍有增加;2018—2023年,建设用地得到更多发展,总体景观格局变化较稳定。保护区生态环境综合敏感度整体变化不明显;极敏感区域集中分布在保护区西北部,低敏感区域呈条状分布在保护区东部;总体来看,各等级敏感区域分布较零散。

基于不同气象数据的山地城市大气环境敏感性评估对比

以典型低纬高原山地城市云南省德宏州为例,利用WRF_CALPUFF模型开展大气环境敏感性评估并以此为依据进行敏感区识别,分别采用WRF模拟结果和地面气象站观测资料作为模型输入地面气象数据,通过对比分析基于两种不同数据的评估结果,讨论适用于山地城市大气环境敏感性评估的数据和方法。结果表明:2种方法模拟计算的扩散指数均能反映出地形差异所致的扩散能力空间差异性,弱扩散区识别均较可靠。气象背景场采用WRF高空模拟数据和地面气象站观测数据相结合的方法,评估结果可靠,具有基础数据获取较难、技术难度较低、时间成本较低的特点,若能获取站点数据则推荐此法。气象背景场均采用WRF模拟结果的方法,在识别布局敏感区时不确定性较高,主要因地形复杂地区风场模拟不确定性较高所致,但此法具有基础数据获取较容易、技术难度较高、时间成本较高的特点,若采用此法,需提高模拟准确性以保障评估结果的可靠性。

某铁路穿越多重环境敏感区工程方案优化及环保措施强化研究

本工程D1K299+440~DK321+200段选线受敏感区(涉及广西澄碧河市级自然保护区、澄碧湖风景名胜区、澄碧湖自治区级森林公园、澄碧河国家级水利风景区、广西百色澄碧河水库自治区重要湿地和澄碧河水库饮用水水源保护区)、接轨条件等因素制约,线路走向与敏感区正交,无法避让。为最大限度地减轻工程对生态环境的影响,从线路方案合理性,对环境敏感区的影响,重点路段工程形式优化和重点路段环保措施等方面开展综合研究。

复杂敏感环境城区隧道爆破振动及噪声控制技术

为了避免和减少隧道爆破振动及噪声对复杂敏感环境城区的影响,以珠海板障山新增隧道为例,采用数值模拟和现场爆破试验的方法,对不同掏槽眼延期时间下既有隧道迎爆侧进行爆破振动监测。发现掏槽眼延期时间4 ms时,既有隧道迎爆侧爆破振速最小。同时,针对隧道进口段周边建筑物繁多、爆破噪声大、飞石迸溅的问题,进行了炮孔封堵和防飞石的试验。设计发明了一种新型炮孔堵塞装置,在装药量增大情况下,爆破噪声能够控制在允许范围内。在洞口采用联合防护门帘,减少了飞石迸溅的风险。可为复杂敏感环境城区隧道爆破振动和噪声控制提供参考。

低纬高原雷电活动孕灾环境敏感性分析

为了研究地闪频次与孕灾环境敏感性因子的相关性,将2007—2016年云南省范围内发生过地闪的区域划分为1 km×1 km格点单元,统计每个地闪格点的地闪密度、最高海拔、最大坡度和海拔标准差(地形起伏度).运用概率统计理论分析地闪格点海拔、坡度、海拔标准差的概率分布.同时,应用相关回归方法分析地闪密度与地闪格点海拔、坡度、海拔标准差正态概率密度函数的相关性,建立多元回归方程,并对方程进行验证.研究结果表明,地闪格点对应的海拔序列、坡度序列、地形起伏度序列服从正态分布;地闪密度与地闪格点海拔、坡度、海拔标准差的正态概率密度函数存在显著线性关系,其线性回归拟合结果可表征地闪孕灾环境敏感性.

环境敏感水域深水基础施工技术

以某铁路项目为依托,对环境敏感水域深水基础施工关键技术展开分析研究。研究结果表明,在深水爆破施工中,应从源头减小作业规模,采取削弱爆破产生的冲击波传播的措施,降低对周边水产种质资源保护核心区的不利影响,从而保证环境敏感水域深水基础顺利实施。

敏感环境下深基坑预应力混凝土支撑设计与研究

敏感环境下深大基坑变形控制难度大,轴力伺服是一种有效的变形主动控制技术。本文介绍了预应力混凝土支撑伺服控制技术的原理,并在某项目中进行了实践。理论及实践表明:双圈梁结合支墩是一种安全可靠的结构形式,可实现对混凝土支撑预应力伺服控制;预应力会引起混凝土支撑体系内力发生一定的变化,预应力方向的杆件轴力比非预应力方向大20%左右;采用预应力混凝土支撑体系可减少基坑围护结构的侧向变形50%~70%左右,同时可有效减缓基坑开挖期间周边房屋沉降速率,从而控制周围房屋总沉降,有效减少基坑开挖对周围环境的影响。

成渝中线高速铁路环保选线及环境敏感区保护措施研究

为了实现成渝中线高速铁路工程建设对环境影响有效控制的目标,通过地质工程条件、环境敏感区、城市规划、技术标准适应、路网布局与经济发展及地方政府意见等多方面的方案比选,从而满足技术可行、环境影响可控的选线要求。分析高速铁路选线对环境要素的影响、不同环境敏感区段选线要求及不可避让条件下的环境保护措施要点,以期为同类环境敏感区选线提供参考。

青少年环境敏感性与社交焦虑的关系研究

当前青少年社交焦虑是一种常见的现象,这种现象的出现与其环境敏感性有密切的关系。本文基于已有研究,对环境敏感性和青少年社交焦虑之间的关系进行了有效的分析,考察了不同社会背景下的社交焦虑水平,发现相比于低环境敏感性群体,高环境敏感性群体的社交焦虑水平更高。同时,针对不同现实情况,进一步提出了青少年社交焦虑的干预措施,对进一步干预和缓解青少年社交焦虑有一定的参考价值。