钢结构环形天桥振动特性测试与分析

钢结构环形人行天桥是一种特殊的结构形式。本文以福州市某钢结构环形人行天桥为工程背景,进行了该桥的环境振动和强迫振动试验,利用基于频域法中基于传递率的参数识别方法进行识别与分析人行天桥的动力特性与振动响应。进一步,建立有限元模型对该桥的动力特性进行了理论模态分析,理论计算和实测结果吻合较好,并研究了梁高、墩壁厚参数变化对钢结构环形人行天桥动力特性的影响,为同类结构的振动研究提供参考。此外,建议人行桥舒适度指标允许值参考英国规范BSI,为目前人行天桥所存在的振动问题提出了有益的建议。

基于城市桥梁CI设计的环形天桥景观设计

通过工程实例,运用城市桥梁形象设计识别系统(CI)进行环形天桥设计,包括桥梁线型、色彩及灯光设计,为环形天桥景观设计提供参考。

环形钢结构人行天桥承载力试验与分析

近年来,随着城市化进程的不断加快,城市道桥相关的建设项目越来越多,同时,对其质量要求也越来越高。而环形钢结构人行天桥,由于其本身具备多种优势,如施工简单、施工时占用周边场地设施较少,安装制造工期短、时效快,方便,且造型美观、通行的效率高等众多特点,在广大城市的道路系统中有着非常广泛的应用。由于环形人行天桥的空间受力特点,因此,其承载能力是人们关注的重点。文章以某环形钢结构天桥作为研究对象,通过荷载试验,测试其在各种荷载工况下的挠度和应力情况,并与有限元计算结果进行对比分析。相关研究的结果表明,该桥的承载力满足设计荷载要求,此为该桥的运营管养提供了科学依据。同时,该工程可为同类项目提供参考。

环形人行天桥钢箱梁挠度变形的观测与分析

以乌鲁木齐市大西门环形人行天桥为工程背景,通过对环形钢箱梁两年的施工监控,根据实测数据,分析了使钢箱梁发生挠度变形的原因,其中温度效应在挠度变形中起着决定性的作用。该分析结果可为该地今后的桥梁建设提供参考。

多跨环形变截面城市钢箱梁分段吊装施工技术

环境复杂、交通繁忙的城市人行天桥,通常采用易于架设钢结构桥梁;钢箱梁分段吊装法应用比较普遍。吊装施工安全风险大、精度要求高,且对社会交通影响较大。本文以十字路口环形天桥为例,通过数字化交通导改与临时支架设置、分段吊装结合分析,探讨环形钢箱梁分段吊装的关键施工技术,可在环境复杂的钢结构天桥中推广。

环形钢箱梁人行天桥荷载试验与承载能力分析

以某城市环形钢箱梁人行天桥为例,采用MIDAS/CIVIL建立空间有限元模型,对该桥的受力状态进行分析。为验证该桥的承载能力及刚度是否满足使用要求,对桥梁进行荷载试验,分析结构的承载能力。详细介绍荷载试验中测点的布置、加载程序以及静载试验效率,以挠度控制效率系数,达到0.96,满足规范要求。根据荷载试验的相关程序,得到试验测点各级加载的实测值,并将满载时各点的实测值与理论值进行对比分析,求得各测点的校验系数。经验算,结果与静载试验一致。

烟台万达广场环形人行天桥工程设计要点

以烟台万达广场环形人行天桥为例,采用MIDAS CIVIL对主桥闭合成环的不同边界条件、不同梁高、梯道与主桥的不同连接形式进行有限元分析。分析结果表明:主桥采用闭合体系、支座选用橡胶支座、梁高为1.3 m、梯道与主桥间设置伸缩缝的情况下,结构设计合理,安全可靠,为今后环形天桥设计提供一定的参考。

非对称环形人行天桥设计关键技术分析

大型环形钢结构人行天桥在城市大型交叉路口的运用越来越多,其在运营过程中出现的病害对结构耐久性甚至安全使用均造成影响。为了解决此类问题,以某环形钢结构人行天桥为依托工程,借助MIDAS Civil有限元软件对闭合环形结构人行天桥设计关键因素进行了分析,得出的结论和建议可供类似工程的设计计算参考借鉴。

大跨度环形人行天桥支座刚度对基频的影响研究

我国城市化进程的不断推进对公路桥梁的建设也提出了更高的要求,其中也包括大跨度环形人形天桥。在此过程中,往往会针对基频提出相关规定,因此建设单位也有必要对其影响因素展开研究。基于此,文章通过有限元方法对天桥支座刚度加以分析,结果表明:工程中需要加强对支座刚度和基桩情况的考量,从而最大限度地提升与实际工程情况的匹配程度,实现大跨度环形人行天桥建设的稳定推进。

环形人行天桥静荷载试验

本文阐述了某环形人行天桥的结构分析和静载试验过程，通过建立环形人行天桥的有限元力学分析模型，计算了环形人行天桥的静态荷载特性，通过静荷载试验对结构的承载能力进行了评价。

大跨径环形人行天桥竖向自振频率与挠度分析

基于某大型钢结构波形钢腹板主梁人行天桥的设计,采用Midas Civil/2015有限元计算软件研究分析大跨径环形人行天桥结构设计的竖向自振频率与挠度,验证其是否满足规范要求,避免结构竖向自振频率和行人正常行走频率相近从而引发共振,危机行人和结构安全。

人行天桥动力性能研究

结合福州某环形天桥管养工作,对该人行天桥的动力性能和人致振动的舒适性开展探讨,通过动力测试及有限元模型分析,结果表明竖向基频低于3Hz,引起行人不适,建议通过增强天桥主梁刚度或设置减震措施,同时避免在天桥上设置广告而增加自重。

城市平交道口景观人行天桥设计研究

本项目为某市青年路与烈山大道的平交道口景观人行天桥,人行天桥实现过街功能的同时额外注重景观效果。设计上巧妙地将园环形天桥、弧形梯道、周边商业体进行有机结合;本文通过介绍景观人行桥方案设计,天桥主体结构设计、细节设计及交通组织设计,阐述该天桥的景观创新及关键结构技术,,希望能为同类型景观桥梁提供借鉴。

复合院落式学校环境文化景观探析

结合正宁县第一中学环境文化规划设计,立足于学校建筑布局实际,以"环形天桥"为构想,以"院落空间"为框架,因地制宜构建学校文化景观,探索了复合院落式学校环境文化建设的有效途径,使学校成为具有内聚力的人性化场所。