软弱破碎围岩隧道开挖支护中CD法与环形开挖留核心土法对比分析

针对Ⅴ级围岩隧道岩体破碎,开挖中易发生松动变形、掌子面挤出、拱顶坍塌及地表沉降过大等病害的问题,基于FLAC 3D有限差分软件,对采用环形开挖留核心土法及中隔壁法(CD法)施工过程中围岩应力、位移和塑性区范围发展情况进行对比,分析不同开挖支护方法对围岩稳定性的影响。结果表明,相较于环形开挖留核心土法,CD法具有施工扰动小、初期支护封闭早、围岩位移及塑性区面积较小的优点,更适合于Ⅴ级围岩隧道的开挖支护。

软弱破碎地层隧道掘进支护CD法及环形开挖留核心土法的对比分析

隧道工程施工地质条件复杂,开挖难度较大,安全风险高,尤其对于软弱破碎地层隧道开挖,极易产生围岩变形、坍塌等问题,严重威胁施工安全。为有效提升隧道施工技术水平,保证施工安全,结合某隧道工程施工实践,并借助FIAC有限差分模型,对在软弱破碎地质条件下进行CD法及环形开挖留核心土法施工时,隧道围岩应力、变形、塑性区破坏面积变化进行比较分析,并对两种方法对围岩的扰动情况进行评价。结果显示:与环形开挖预留核心土法相比,CD法施工对围岩干扰小、初支闭环及时、隧道变形及破坏小,对于软弱围岩Ⅴ级隧道施工更加适合。

基于环形开挖留核心土法的公路隧道围岩应力分析

分析环形开挖留核心土法的公路隧道拱顶、拱肩、拱腰、拱墙、拱脚应力变化规律,并研究公路隧道最佳开挖间距和注浆圈厚度。本文基于隧道工程理论,结合富水区阿嘎下隧道特点,利用有限元软件MIDAS GTS NX,建立与富水区阿嘎下隧道尺寸一致的数值模型,研究不同开挖间距、不同注浆圈厚度条件下,阿嘎下隧道围岩应力的分布规律。研究结果表明:拱墙处围岩应力最大,选取3~4 d(d为隧道净宽)开挖间距和0.3 d厚度的注浆圈时,对隧道围岩稳定性的影响较小。

基于GeoStudio的海螺峪隧道边坡稳定性影响因素的分析

以海螺峪隧道为背景,通过对海螺峪地区岩性进行分析,确定软质岩采用拱部环形开挖留核心土法,硬质岩采用三台阶法。开挖后通过所得数据进行内力计算,根据所得参数导入GeoStudio软件。根据对粘聚力和内摩擦角的分析确定安全系数,来决定使用相应的支护措施,从而解决海螺峪地区隧道的稳定性问题。

某大断面浅埋偏压隧道开挖方法的优化分析

应用有限差分软件FLAC3D建立模型,研究大断面浅埋偏压隧道开挖方法的优化。采用台阶法和环形开挖留核心土法2种不同的开挖方法,比较2种方案的围岩变形量与结构应力变化,并将数据与现场监测结果进行对比,得出采用环形开挖留核心土法开挖优于台阶法开挖的结论。

公路隧道Ⅴ级围岩三台阶爆破技术设计及应用

官(庄)至新(化)高速公路十标位于湖南省安化县古楼乡,设3座隧道,全长3955m,隧道围岩Ⅴ级、Ⅳ级和Ⅲ级所占比例分别为45.52%、32.26%和19.22%。针对在Ⅴ级围岩中开挖山岭公路隧道,提出采用环形开挖留核心土法和三台阶法工法转换,并对开挖方法的爆破技术进行了优化设计。实践表明三台阶法开挖具有快速施工、操作简便、工程造价低和施工成本低等优点,在公路隧道钻爆法开挖中得到广泛应用。

延黄高速韩家村隧道洞身开挖工艺选型分析

本文通过对常见隧道工程洞身开挖工艺机理进行分析,并结合延黄高速韩家村隧道洞身开挖工艺选型及施工要点进行论述,对类似工程工艺选型及施工管理有较强的指导意义。

黄土地区公路隧道富水层段施工技术研究

文中对双侧壁导坑法和环形开挖留核心土法两种施工方案进行比选。因双侧壁导坑法具有施工中变形小,在隧道跨度较大条件下,地表下沉小的优点,结合静宁隧道的工程特点,采用了双侧壁导坑法,并对施工方案进行改进。对类似工程地质条件下的公路隧道施工有一定借鉴意义。

金鸡山公路隧道出口进洞施工技术

金鸡山隧道洞口段性质为浅埋、偏压,且隧道围岩性质较差,缺乏稳定性,施工技术要求较高,而该隧道通过采用新奥法施工,在高性能机械设备及先进施工技术的支撑下,高效完成了出口进洞的各项工作(如开挖、出渣、喷射混凝土等),确保了施工安全。文章主要对出口进洞施工的关键作业要点进行了探讨,旨在为同仁提供技术参考。