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环形快速路交通流的改进元胞传输模型建立与仿真
被引量:
1
1
作者
史良
陈阳舟
张鲁
《交通信息与安全》
2012年第5期45-49,共5页
交通流模型一直是交通系统中最基本的研究内容。适当的交通流模型可用于路网交通流预测和信号控制。以北京环形快速路为背景,采用改进的元胞传输模型(modified cell transmissionmodel,MCTM)进行建模。在MCTM模型中,放宽了原始CTM模型...
交通流模型一直是交通系统中最基本的研究内容。适当的交通流模型可用于路网交通流预测和信号控制。以北京环形快速路为背景,采用改进的元胞传输模型(modified cell transmissionmodel,MCTM)进行建模。在MCTM模型中,放宽了原始CTM模型均等划分元胞的限制,并采用密度代替车辆数表示元胞状态,对不同元胞连接方式(简单连接、融合、分离)建立了元胞交通流传输关系。与广泛应用的微观仿真软件Paramics进行了仿真对比分析。结果表明,与原始CTM相比MCTM虽然大大减少了计算复杂性,但仍然可以准确地描述环形快速路交通流动态特性,从而为进一步的交通流预测和匝道控制提供模型基础。
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关键词
元胞传输模型(CTM)
改进的元胞传输模型(MCTM)
环形快速路
系统仿真
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职称材料
题名
环形快速路交通流的改进元胞传输模型建立与仿真
被引量:
1
1
作者
史良
陈阳舟
张鲁
机构
北京工业大学自主技术与智能控制研究中心
出处
《交通信息与安全》
2012年第5期45-49,共5页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(批准号:2011AA110301
2011AA110306)
高等学校博士点专项科研基金项目(批准号:20111103110017)资助
文摘
交通流模型一直是交通系统中最基本的研究内容。适当的交通流模型可用于路网交通流预测和信号控制。以北京环形快速路为背景,采用改进的元胞传输模型(modified cell transmissionmodel,MCTM)进行建模。在MCTM模型中,放宽了原始CTM模型均等划分元胞的限制,并采用密度代替车辆数表示元胞状态,对不同元胞连接方式(简单连接、融合、分离)建立了元胞交通流传输关系。与广泛应用的微观仿真软件Paramics进行了仿真对比分析。结果表明,与原始CTM相比MCTM虽然大大减少了计算复杂性,但仍然可以准确地描述环形快速路交通流动态特性,从而为进一步的交通流预测和匝道控制提供模型基础。
关键词
元胞传输模型(CTM)
改进的元胞传输模型(MCTM)
环形快速路
系统仿真
Keywords
ceil transmission model(CTM)
modified cell transmission modei(MCTM)
ring road
system simulation
分类号
U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
环形快速路交通流的改进元胞传输模型建立与仿真
史良
陈阳舟
张鲁
《交通信息与安全》
2012
1
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