矿物掺合料对大直径桩环形护壁材料强度的影响

青山河特大桥项目应用了一种适用于大型桥梁的新型大直径混凝土管桩基础,该大直径混凝土管桩基础最外层为护壁材料,这种护壁材料采用水下不分散混凝土,对于流动性、强度均有一定的要求,由于该材料通过掺入矿物掺合料调节其流动性,为研究矿物掺合料对于该材料的强度影响,有利于强度把控,本文设计了水下不分散砂浆单掺及全因子试验,采用陆上成形和水下成形两种方式,分别测定水下不分散砂浆的7d强度、28d强度,水陆强度比,通过单掺试验分析了矿物掺合料对强度的影响,设计全因子试验并借助mintable分析了不同矿物掺合料掺量之间的交互效应,并将数据拟合,得到了相关强度公式,经验证后可信度较高,给出了3种掺合料复掺时的最佳掺量,方便掺矿物掺合料的水下不分散混凝土的强度控制。

环形虚拟材料的圆柱结合部动态特性建模

针对弹簧阻尼单元在圆柱结合部动态特性的模拟中的不连续等缺陷,提出一种新的结合面建模方式,构建模拟结合面动态特性情况的一层环形虚拟材料层,通过设置环形虚拟材料层的材料属性来实现接触面动态特性的仿真模拟。对所建立的理论模型分别采用了两组弹簧阻尼单元建模、四组弹簧阻尼建模和环形虚拟材料层建模。将三组仿真结果与理论模型的解析解对比,其中环形虚拟材料层模型的误差仅有3.51%,而两组弹簧阻尼单元模型和四组弹簧阻尼单元模型的误差分别是14.34%和10.68%。对于建立的双驱滚滑复合导轨进给系统,采用了弹簧阻尼单元建模与虚拟材料层建模,并将两种仿真结果与系统的模态锤击实验结果对比。弹簧阻尼单元仿真的前6阶频率中,误差均在15%以上。环形虚拟材料仿真的前6阶频率中,除了第二阶误差在11.1%,其他误差均控制在8%以内,满足工程分析需要。

长寿命复合材料环形气瓶内衬设计与试验验证

为了提高复合材料环形气瓶的循环使用寿命,提出了气瓶钛内衬的结构设计方法。基于复合材料压力容器承载变形特点,提出了长寿命复合材料环形气瓶内衬的设计思路,并初步设计内衬的各部分结构形式;利用ANSYS建立内衬承压过程有限元分析模型,分析了内衬在各承压工况下的力学特性,通过压力试验结果验证了有限元模型的正确性。研究结果表明:当内衬各部分壁厚达到一定程度时,在工作压力下内衬只发生弹性变形,最大应力位于最小径内壁处,内衬的轴向应变远大于环向应变;内衬模拟结果和试验结果吻合较好。

对影响环形件材料定额因素的研究

本文较详细地分析了影响环形件材料定额的因素,介绍了公式推导和计算实例,有助于合理地进行材料定额。

基于塑变成筒壁环料的筒件成形工艺分析——简介“一种筒形件成形工艺分析方法”的发明专利

与国内外现行的以各类经验数表为标准进行参照估算设计的方法不同,提出了以在成形过程中实际塑变成筒壁的环形材料为研究对象,把拉深过程看成是筒周长×环宽的(矩形)基本材料吸收消化其余三角形材料的过程,从而得到环料变形的基本特性因子(b/d)lg(b/t)。以实验数据为依据,基于变化规律和数量关系建立起关于拉深极限、拉深力、压边力、拉深次数、圆角选取、坯料修正和内孔翻边以及带缺口或凸耳的筒件直接拉深成形等工艺分析问题的数学公式。该方法将工艺分析从经验数表参照估算改为公式计算精确判定,形成了一个完整的分析计算体系,能够满足生产的实际要求,可作为编制先进计算机应用软件的技术基础。