基于环形等效的长板-短桩复合层固结理论

研究目的:长板-短桩组合型复合地基处理技术在深厚软土层中具有很好的应用价值,但对其固结理论的研究还很少,且固结理论的研究存在假定与实际不符或者分析过于简化等不足。本文针对长板-短桩复合地基的特点,在已有成果基础上给出基于环形等效的长板-短桩复合地基固结理论解析模型及解答。研究结论:(1)通过引入环形等效原理,采用修正后的流量相等假设,同时考虑扰动作用,对长板-短桩复合层固结理论进行了推导,得到了任意荷载下的解析解,计算得到的固结度和现场实测值吻合较好,具有较高的计算精度;(2)分析结果表明:由于考虑了转换系数对固结的影响,计算得到的固结速度相对已有解较慢,但更符合实际;(3)环形等效方法计算得到的固结度接近于按照不利于排水的等效方法计算得到的固结度,更加合理;(4)本文研究方法与结论可为类似复合地基的设计与分析提供理论借鉴。

电路拓展理论的公式及证明

本文依据文献[1]中的提出的环形等效电路 ,不仅推证了已有的网络基本元件及子块拓展的拓展公式 ,同时也推导了未曾推导出的理想变压器。

双探测位置分段γ扫描系统研究

本文以双探测位置的分段γ扫描技术为基础,建立了环放射源探测效率的理论计算方法,其能根据放射源所处的实际位置实时计算出探测效率。在此基础上研发了一套探测系统,实现了对废物桶的自动化探测。使用该系统对单个及多个60 Co和137 Cs及聚氨酯和木头组成的模拟桶进行测量。测量单个及多个放射源活度相对误差平均值分别为10%和7.9%,优于使用传统分段γ扫描技术的探测结果,最后根据测量环境估算了探测系统的最小探测限。

创新科学教育项目:电磁小车的制作和动力模型分析

电磁感应的实践应用一直是我们探索的重点,同时也是中学物理的重要内容,以电池和小磁铁为原料制作的小车,不仅能顺利前行,而且形状多变,极富趣味性。那么对其动力产生的原因进行深入探究,不仅是实验的需求,更是科技馆科学教育项目的需求。