核电站环形轨道桥式起重机大车运行动力学研究

对核电站所用环形轨道桥式起重机大车运行动力学进行了详尽的叙述和分析,主要目的是在此基础上进行优化,以期减小大车运行中的横向力的作用。这对于减少轮轨间磨耗、延长轮轨使用寿命、提高起重机的安全性具有实际意义。

环形轨道上多个电动葫芦及吊具的PLC自动控制

本文详细的讨论了环形轨道上多个电动葫芦及吊具的自动控制系统，并给出了相应程序。

环形轨道上多个电动葫芦自动认址的PLC控制

本文详细讨论了环形轨道上多个电动葫芦自动认址的PLC控制系统,并给出了应用程序。

浮式起重机环形轨道基面加工工艺

针对大型全回转浮式起重机回转下支承结构环形轨道基面尺寸大、加工技术要求高等特点,结合4 000 t浮式起重机建造项目,探讨了大尺寸环形轨道基面的加工工艺。该工艺采用了定制的便携式现场加工设备,具有安装定位简便、加工精度高等特点,为大型钢结构环形端面的加工提供参考。

冠状动脉钙化病变治疗的新进展:环形轨道旋磨系统临床应用的结果评价

严重冠状动脉钙化病变约占经皮冠状动脉介入治疗（PCI）的6%-20%。冠状动脉钙化不仅是主要不良心血管事件（major adverse cardiac events,MACE）发生的高危因素,也常导致支架置入后发生膨胀不良、贴壁不良等其他并发症。冠状动脉钙化程度随着年龄的增长显著增加,随着中国老龄化社会的到来,冠状动脉钙化病变在PCI治疗中的比例将不断增加,故而开发新的高效安全的治疗手段是现实而又迫切的课题。

超高层异形曲面单元体幕墙双环形轨道吊装技术

天津周大福金融中心塔楼建筑外立面玻璃幕墙为异形复杂曲面造型,幕墙单元体吊装采用"分区分段吊运、双环形轨道吊装"施工技术。建筑外形曲面渐变收缩局部变化大,在一定程度上增加了施工作业难度和危险系数,根据结构变化特点采用双环形轨道分区分段进行幕墙单元体吊装作业,极大地降低了施工难度,提高了施工效率,保证了施工安全。

基于最小二乘法的起重机环形轨道圆度测定

采用全站仪自由设站获取轨道测点的坐标数据,使用Matlab软件拟合最小二乘法圆,得到拟合圆半径与圆心坐标,然后进行偏差计算,最后将偏差值与起重机轨道跨度标准进行对比即可判定轨道的圆度是否合格。

列车运行下环形轨道模型振动试验分析

搭建了环形轨道振动试验平台,开展环形轨道振动试验、轨面不平顺振动试验研究。采用INV3062T信号采集仪和INV-9828加速度传感器分别对轨道的横向响应(道床)、纵向响应(轨腰)、轨道表面和扣件支撑处进行加速度信号采集。通过凸起模拟了轨道不平顺,试验分析了轨面不平顺对钢轨动态响应的影响。分析了速度对横波、纵波和轨面不平顺的影响。结果表明:轨道横向振动幅值远大于纵向振动;相邻扣件中点处的振动响应大于扣件处;轨面不平顺会使振动响应增大甚至引起跳动;随着速度的增大,轨道振动位移响应呈上升趋势。

核主泵螺栓检测装置的环形轨道平台位姿调控并联机构综合

主泵中空法兰螺栓在线检测装置轨道平台作为整个装置的运行基准,其位姿调控是实现精准超声检测的核心技术;将装置末端超声探头定位、倾摆、偏航误差映射为轨道平台的几何形态误差;提出基于形位测度思路的轨道平台调控机制。即将环形轨道、主泵筒体映射为并联机构的动、静平台,轨道平台与主泵主体六自由度相对位姿调控过程分解为具有几何意义的水平度、同心度有序调节过程;基于方位特征理论构型组合方案,综合出对应水平度调节的一平移两转动(1T2R)并联机构及同心度调节两平移一转动(2T1R)并联机构构型。所综合并联机构构型确保了轨道平台安装调整过程具有可调性、解耦性,其研究思路及可操作性设计方法可为多自由度调节机构设计提供思路。

管道环形轨道式扫查器结构设计

本文设计了一种应用在全自动超声波检测设备(AUT)中的环形轨道式扫查器。它由一个弹性导轨和一个导轨滑柱两部分组成。弹性导轨固定在环形焊缝旁边的管道上,导轨滑柱沿着导轨滑行,有一个角度调整机构来帮助适应不同半径的管道,还有一个自锁机构来停止滑块和和导轨之间的运动。滑柱由一个直流伺服电机驱动,用编码器来测量滑柱的位置。为了使滑柱能在导轨上平滑的移动,本文采用了PID速度反馈来控制滑柱的移动。

单元式玻璃幕墙环形轨道吊装技术的研究

单元式玻璃幕墙环形轨道吊装技术是在建筑外立面的起吊楼层挑出悬臂型钢,在悬臂下安装工字钢环形轨道,环形轨道通过钢丝绳拉结在悬臂型钢上,轨道上吊挂电动葫芦,以解决单元板块垂直提升和水平移动,满足单元板块玻璃幕墙吊装施工。

大型飞机机身对接环形轨道制孔系统设计与分析

为解决我国大型飞机总装配机身对接区域制孔中存在的制孔效率低、制孔误差大、制孔质量差等关键性问题,对一种新型自动化制孔设备——环形轨道制孔系统进行设计与分析。介绍了大型飞机总装配生产线及机身对接要求,分析比较了各种自动化制孔技术的优劣;给出了环形轨道制孔系统设计方案,对环形轨道、弧形轨末端执行器等结构和工作流程进行详细说明;提出了环形轨道的整体布局,并通过对环形轨道的受力分析,给出求解支撑脚预紧力大小的理论计算方法;给出了设计实例,并采用有限元软件求解环形轨道的变形量,搭建环形轨道制孔系统试验平台,验证系统的制孔效果。结果表明,环形轨道制孔系统工作稳定,可以满足飞机机身对接区域的制孔需求。

幕墙(单元式)环形轨道施工技术控制总结

随着现代科学技术的发展,高层建筑技术水平也在持续提升,建筑幕墙作为建筑物的外部防护结构也发生了日新月异的变化。目前,只要高层建筑存在,就会伴随着幕墙的存在,而且单元式幕墙在我国高层建筑中已得到广泛应用。虽然单元式幕墙在许多发达国家兴起较早,但在我国才发展了十多年就已赶上。单元式幕墙因其精度高、安装速度快、施工周期短等优点而被人们广泛接受,并且单元式幕墙的安装方式灵活多样。目前,环形轨道施工技术在单元式幕墙中的应用越来越多。本文对单元式幕墙环形轨道施工工艺控制进行了分析和总结。

浅析环形轨道配合小吊车运输安装单元体幕墙施工技术

随着我国建筑业的迅猛发展,单元体幕墙以其可在车间内加工组装成整体板块,运至工地进行整体吊装,与建筑主体结构上预先设置的挂接件精确连接完成幕墙安装的优势而成为幕墙的重要形式。本文结合项目施工过程,简述环形轨道配合小吊车进行运输安装单元式幕墙的施工技术,供类似工程参考。

环吊环形轨道弯制工艺研究

针对环吊环形轨道弯制问题,分析了KP140轨道材料的化学成分和力学性能,根据该材料特性,进行了大量试验,通过优化弯制工艺的部分工艺参数,利用中频感应加热弯管机弯制出了合格的圆弧轨道,掌握了弯制KP140轨道的工艺方法,找到了一种安全经济的弯制途径。

城市副中心研究建设环形轨道

日前,为期三天的＂北京城市副中心详细规划和城市设计方案征集中期成果汇报＂举办。多数专家认为,城市副中心设计重点在于以大运河为中心的水系改造,形成蓝绿交织的生态城市。城市副中心应为多中心结构,不仅有运河商务中心区,还应有以＂新北京东站＂及未来行政办公核心区等为核心的重点功能中心。

铝电解天车驾驶室环形轨道设计及优化

简述了铝电解多功能机组结构及其使用环境,并对驾驶室的用途进行了描述。通过初步设计、校核和分析过程,利用有限元方法对驾驶室环形轨道进行了设计验证和优化。间接体现了现代化设计方法应用的可靠性和高效性。

基于环形轨道技术在建筑单元幕墙安装项目中的应用分析

我国在十三五规划中建筑业迅猛发展,超高层建筑市场增长率迅速增加,在十四五时期经济社会发展主要目标提出生态文明建设实现新进步,重点任务改善人民生活品质, 提高社会建设水平。进而就对建筑工程质量进一步提高,外观呈现效果观感美和生活品质就融入一体,对外立面幕墙展现提出了更高的要求,幕墙具有较高的保温、节能、采光、隔热美观等性能效果,同时还能够装饰建筑改善美好生活。单元式幕墙在幕墙结构体系中各种性能均高于其他结构形式,超高层建筑中设计优先考虑此结构。在超高层单元式幕墙施工安装就具有较大挑战,如何快速高效安全又确保施工质量就成了本文研究课题。环形轨道吊运安装技术能有效提升幕墙施工进度效率,提升施工安全性,确保施工质量,降低措施成本等优点,本文分析了单元式幕墙施工的难点,而后就环形轨道与炮车进行方案对比,择优对环形轨道安装及使用技术进行了探讨。