地铁分布式环控配电方案探讨

针对传统地铁车站环控柜集中配电方案不能满足现行按防火分区末端切换的问题,本文提出了基于配电小间和基于环控柜就地两种分布式设置方案,并对具体措施和问题进行分析探讨。针对分布式设置方案难以集中管理的情况,本文进一步研究了分布式在线监控系统方案,从传感器设置、功能设置、监控预警方面进行研究,实现了系统的集成化管理监控功能。

地铁环控配电系统风机风阀联动控制方式研究

随着经济社会的快速发展,我国已经初步建立起了城市地铁网络,但是由于各方面的因素,导致现存的地铁网络并不完善,并且在运行过程中出现了一系列的问题,因此地铁管理部门为了解决这些重要的问题,对地铁环控系统进行了分析并发现风机和风阀联动控制存在着巨大的缺陷问题。本文将针对地铁环控系统中风机风阀联动控制方式进行研究。

关于轨道交通环控电控柜配电方法的探讨

环控电控柜是轨道交通供电系统中重要的环节,为列车的安全运行提供了坚强的保障。在保障环控配电柜实现正常的功能前提下,本文对其配电方法展开讨论,从而实现对其合理控制,使地铁车站达到环控系统节能、舒适的目的。

某城际铁路地下站供配电系统设计

城际铁路地下客运车站,建筑规模高于普通地铁车站,除了通信、信号、信息、电扶梯、屏蔽门等设备外,环控通风、给水消防设施比地铁更加复杂,因此给供配电系统设计提出了新的要求,从而使得研究合理、可行的供配电设计方案显得十分重要。为了满足城际铁路地下车站和区间用电需求,地下站设置了10kV配电所及站房变电所;应急电源系统采用柴油发电机组和EPS相结合的方式。

轨交环控负载配电中智能型成套设备的设计探讨

在轨交环控负载配电中,智能型成套设备通过对智能化仪表、控制器的遥信、遥测、遥控和遥调,实现了环控设备就地控制、环控电控室控制、上级监控系统控制的三级控制。在各种智能型成套设备方案中,分散式可编程逻辑控制器(PLC)方案在保证可靠性、实时性、适应性、集中度的同时,做到了资源整合共享、缩小故障范围,减少设备投资,为环控设备的配电、控制提供了有力的保障。