发展中的环日本海经济圈

环日本海经济圈,是日本提出的同西、北部邻国或其局部地区发展经济合作关系并形成一定的地区性联结形式的构想。近10年来,一直是日本产、学、财各界研究、探讨的热门话题,也是当事各国考虑对外经济关系时注重的焦点。进入90年代,不但关于环日本海经济圈的研究更加深入,对构成经济圈诸要素的认识渐趋明朗与界定化,而且已从课题性的学术问题,逐步转向项目性的现实问题,甚至开始了建立经济圈的实际开发步骤。对环日本海经济圈的研究与开发。

日本提出建设环日本海经济圈的都市计划

日本飞岛于1991年9月提出建设日本海国际都市计划以来,在国际上引起了很大的反响。今天又发表了环日本海国际贸易都市的建设计划。该计划提出建造2个国际贸易中心都市,一个建在日本的若狭湾,另一个建在中国的图门江。这2个中心城市的建成,将形成以日本、中国、朝鲜、韩国、俄罗斯5国贸易经济圈,即环日本海经济圈。 1 日本若狭湾海滨城市 日本根据现有的技术水平和该地区的经济特征。

环日本海中心城市——新泻

我出生于日本新泻县。我作为新泻市市民,愿意把我所知道的有关新泻市的历史、参与东北亚经济合作的现状和问题,以及将来的构想等,介绍给《东北亚论坛》的中国读者。新泻市位于发源于长野县一端而流入日本海的一条日本最长的河流——信浓河河口。本来,在日本,所谓港口。

试论局部经济圈的发展及特点

试论局部经济圈的发展及特点赵光锐区域经济合作已成为当今国际关系发展的主流。欧洲统一大市场的开张，北美自由贸易协定的生效，展示出区域经济合作的制度化、集团化趋势。在亚太经济合作发展进程的一波三折中，在中国周围正形成若干局部经济圈引起世人注目，预示着亚太...

地方经济交流在东北亚经济圈形成中的重要作用

一、两种国际分工体系与地方经济交流随着世界经济多极化、区域化趋势的加强和东西方对立的基本解体,在东北亚地区正在形成两种不同的国际分工体系:第一种,是以日本资本为主导的分工体系。

试析“环日本海经济圈”

“日本海经济圈”是日本关于亚太经济合作的诸多构想之一,近年来这一构想已在环日本海周边各国和联合开发计划署的共同努力下开始进行具体的可行性研究。由于日本在这一地区经济中占有重要地位,因此日本政府的有关政策及动向对“环日本海经济圈”

吉林建十字大通道融入海洋经济圈

近日,吉林省政府出台规划,明确推进建设“长(春)白(山)通(化)”和“长(春)吉(林)珲(春)”大通道,构建从吉林省内陆沿南北向、东西向融入渤海、日本海等海洋经济圈的通道。吉林省位于东北亚区域的几何中心,近海却不靠海。“长白通”通道可以使吉林内陆地区货物经由通化前往辽宁丹东港,进入环渤海经济圈。“长吉珲”通道,可以打开由珲春出境前往俄罗斯港口出海的路径,连接日本海。两条通道在吉林省形成“十字形”对外联通格局。

东北亚经济发展趋势和加强次区域性合作

东北亚经济发展趋势和加强次区域性合作季崇威一、东北亚将成分２１世纪世界上发展潜力最大，经济增长最快的地区亚太地区是当前全世界经济发展最快的地区。而在２１世纪，包括中国、日本、朝鲜半岛、俄罗斯西伯利亚远东地区和蒙古在内的东北亚地区，我认为将成为世界上发...

东亚地区跨国区域性经济集团的发展趋势

自八十年代中期以来,东亚地区出现了各种跨国的区域性经济集团,从发展形势看,有松散型的,也有紧密型的;有的还处于构想阶段,有的则已付诸实施。东亚地区跨国的区域性经济集团的形成,有其客观的天时地利条件,是该区域内国际政治、经济形势发展的必然结果。 首先,世界经济区域化、集团化趋势加强了东亚地区各国经济贸易的联系与合作。第二次世界大战以后,由于生产与资本国际化的发展以及竞争的加剧,世界经济区域化。

亚太次区域经济合作的发展与中国

近几年来,亚太各种次区域经济合作十分活跃,发展势头很快。从我国东北沿海南下到西南,正在形成与我国直接有关的多种形式的合作,主要有: (1)“东北亚经济圈”。80年代末,日本的一些学者提出建立“环日本海经济圈”的设想,主要是想推进朝鲜半岛、中国东北和日本西海岸地区的经济合作。后来我国一些学者提出“东北亚经济圈”的设想,把原苏联的远东地区也包括在内。今年10月12日叶利钦访日期间也曾呼吁有关各方加快开发“环日本海经济圈”地区。区域内人口近3亿。

东北亚经济圈与环渤海地区的发展战略

环渤海地区开发与东北亚经济圈的形成;环渤海地区发展战略的选择及相关政策建议。

“一带一路”基点之东北亚桥头堡群构建的战略研究

"一带一路"建设是一个伟大的战略部署,形成了我国对外开发战略的新格局。彰显了我国周边外交"亲、诚、惠、容"的新理念。东北地区的区位优势及多年的对外开发决定了它在这一伟大战略构想中应发挥的重要作用。特别是近年来在国家桥头堡战略的实施过程中,构建东北亚桥头堡群定会在对外开放中取得巨大成效。因此,东北地区应认真贯彻国家"一带一路"战略构想,依托区位优势,切实找准在国家"一带一路"建立中的战略定位,努力融入国家"一带一路"建设规划,为推进"一带一路"建设发挥重要的省份使命。一是以珲春为中心,依托图们江国际合作示范区,面向朝俄,打造环日本海经济圈桥头堡;二是以丹东为中心,依托辽宁沿海经济带面向朝韩日,打造环黄渤海经济圈桥头堡;三是以满洲里中心,依托腹地面向蒙俄,打造内陆经济协作圈桥头堡,其战略是建立合理有效的协作机制和把握好重点任务发展的切入点,成为东北亚区域经济一体化发展助推器。

“东北亚经济合作设想”简介

“东北亚经济合作设想”简介韩镇涉东北亚地区经济合作设想包括两个不同概念的“圈”：一种是以国家为单位，以中央政府为主体进行的全范围的东北亚经济合作图；一种是以国家和中央政府为其后盾，以地方政府为主体进行的局部区域经济合作圈。这两种形式的合作圈既有联系又...

论中国在东北亚区域经济合作中的地位与作用

论中国在东北亚区域经济合作中的地位与作用叶卫平１９９５年１２月，中国、朝鲜、韩国、俄国、蒙古就图们江流域开发问题在联合国签订了政府间协定，表明东北亚区域经济合作已从图们江流域次区域合作开始启动。东北亚区域经济合作成为国内普遍关注的问题，而中国在东北亚...

全国文明城市——美丽海滨大连市

大连地处辽东半岛最南端,东濒黄海,西临渤海,南与山东半岛隔海相望,北依辽阔的东北平原,是东北之窗、京津门户、环渤海经济圈重要节点、欧亚大陆桥头堡。陆地面积12573.85平方公里,其中市区面积2414.96平方公里,海岸线长2211公里。现辖7个市区、2个县级市及1个县。全市常住人口745.1万人。1899年9月,大连开埠建港正式建市。