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基于低掺量环氧改性沥青的ESMA-13性能研究 被引量:1
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作者 李款 潘友强 +2 位作者 解建光 郁嘉栋 殷孝天 《石油沥青》 2023年第3期19-27,共9页
为进一步推动高性能环氧改性沥青混合料在高速公路中的应用,探究了环氧掺量变化过程中基于不同沥青的环氧沥青胶结料(EAB)及混合料(ESMA-13)的关键性能演变规律。对不同环氧掺量下、不同沥青种类下的EAB进行反应性、力学性能评估,然后优... 为进一步推动高性能环氧改性沥青混合料在高速公路中的应用,探究了环氧掺量变化过程中基于不同沥青的环氧沥青胶结料(EAB)及混合料(ESMA-13)的关键性能演变规律。对不同环氧掺量下、不同沥青种类下的EAB进行反应性、力学性能评估,然后优选20%和30%环氧掺量进一步对ESMA-13的关键路用性能进行评估。结果表明:EAB中环氧掺量存在临界值,当环氧掺量超过临界值时,其拉伸性能、高温抗流性等会发生明显变化;改性沥青中固有的SBS网络可与环氧网络产生协同效应,SBS网络的存在降低了EAB中临界环氧掺量;基于SBS改性沥青的未固化ESMA-13的动稳定度可达约10000次/mm;优选30%环氧+70%SBS改性沥青进行ESMA-13试验段,目前该路段已使用约18个月,历经近70℃的极端高温后,路面整体状况良好,无车辙、裂缝等病害。 展开更多
关键词 树脂 环氧改性沥青 路用性能 施工和易性 强度发展
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硅藻土负载环氧改性沥青的制备及其与TAF环氧改性沥青性能的对比 被引量:7
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作者 黄维蓉 任海生 杨东来 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期117-123,共7页
选用双酚A型环氧树脂E44和一种多胺类固化剂对基质沥青进行改性:以硅藻土为载体,负载环氧树脂E44后与沥青、固化剂混合,制备出硅藻土负载环氧改性沥青。对比了硅藻土负载环氧改性沥青和日本TAF环氧改性沥青的流变性能、低温性能、微观... 选用双酚A型环氧树脂E44和一种多胺类固化剂对基质沥青进行改性:以硅藻土为载体,负载环氧树脂E44后与沥青、固化剂混合,制备出硅藻土负载环氧改性沥青。对比了硅藻土负载环氧改性沥青和日本TAF环氧改性沥青的流变性能、低温性能、微观结构及经济成本,结果表明硅藻土负载环氧改性沥青具有优异的相容性和高温性能,低温抗裂性能相对较差但完全能满足规范要求,其经济性要远优于TAF环氧沥青。 展开更多
关键词 树脂 固化剂 硅藻土 硅藻土负载环氧改性沥青 TAF环氧改性沥青
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环氧改性沥青粘结层试验研究 被引量:3
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作者 左秋英 查旭东 +1 位作者 陈炜 戴许明 《公路与汽运》 2007年第1期94-96,共3页
以环氧树脂为改性剂,进行了水泥稳定碎石基层和沥青下面层之间环氧改性沥青抗裂防水粘结层的配比和洒布量研究。首先通过沥青性能试验确定了环氧改性沥青中环氧树脂的合理掺量,然后通过室内组合试件的拉伸试验进行了环氧改性沥青抗裂防... 以环氧树脂为改性剂,进行了水泥稳定碎石基层和沥青下面层之间环氧改性沥青抗裂防水粘结层的配比和洒布量研究。首先通过沥青性能试验确定了环氧改性沥青中环氧树脂的合理掺量,然后通过室内组合试件的拉伸试验进行了环氧改性沥青抗裂防水粘结层用量的研究。结果表明,环氧树脂掺量为5%时,改性沥青的各项性能指标较好;环氧改性沥青抗裂防水粘结层用量为1.2 kg/m2时,粘结效果最佳。 展开更多
关键词 公路 环氧改性沥青 粘结层 层间结合 粘结强度
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环氧改性沥青对沥青混凝土路面性能的影响 被引量:4
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作者 祝雯霞 《当代化工》 CAS 2021年第4期844-847,共4页
通过对比使用环氧改性沥青前后沥青混合料样品强度的变化等试验方法,评价环氧改性沥青对沥青混凝土耐久性和疲劳寿命的影响,以及环氧改性沥青作为沥青黏结剂的性能。结果表明:加入环氧改性沥青的沥青混合料拉伸强度明显高于对照组,并且... 通过对比使用环氧改性沥青前后沥青混合料样品强度的变化等试验方法,评价环氧改性沥青对沥青混凝土耐久性和疲劳寿命的影响,以及环氧改性沥青作为沥青黏结剂的性能。结果表明:加入环氧改性沥青的沥青混合料拉伸强度明显高于对照组,并且其强度随着环氧沥青质量分数的增加而增加。此外,四点弯曲试验结果表明,环氧改性沥青可有效减少试样梁的挠度,从而改善沥青混合料的抗疲劳性。另外,采用在中间层加入环氧改性沥青的试验方法表明,使用环氧改性沥青作为黏结剂可改善两层之间的黏合强度。 展开更多
关键词 环氧改性沥青 沥青混合料性能 改性剂质量分数
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硅藻土负载环氧改性沥青混合料性能试验研究 被引量:4
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作者 任海生 黄维蓉 杨东来 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第14期227-231,共5页
针对沥青与环氧树脂相容性较差问题,利用大孔隙结构硅藻土负载环氧树脂,使得环氧树脂能够均匀分散到沥青中,制备出性能优异的硅藻土负载环氧改性沥青。对比测试了硅藻土负载环氧改性沥青和日本(TAF)环氧改性沥青在相同级配和试验条件下... 针对沥青与环氧树脂相容性较差问题,利用大孔隙结构硅藻土负载环氧树脂,使得环氧树脂能够均匀分散到沥青中,制备出性能优异的硅藻土负载环氧改性沥青。对比测试了硅藻土负载环氧改性沥青和日本(TAF)环氧改性沥青在相同级配和试验条件下制成的环氧沥青混合料的相关路用性能试验。试验结果表明:硅藻土负载环氧改性沥青混合料具有优异的高温稳定性,与TAF混合料的高温稳定性基本相同。硅藻土负载环氧改性沥青混合料低温性能较差,低温抗弯拉强度较TAF混合料小近30%,最大弯拉应变与TAF混合料也有差距。硅藻土负载环氧改性沥青混合料具有较好的抗水损能力,浸水马歇尔残留稳定度值远大于普通沥青混合料,与TAF混合料相比差异不大。硅藻土负载环氧改性沥青混合料与TAF混合料的渗透系数相同,沥青种类对混合料排水性能影响不大;在排水性超薄沥青磨耗粘结层混合料配合比下,设计目标空隙率应不少于17%,如果在降雨量较大地区,可适当提高混合料目标空隙率。 展开更多
关键词 硅藻土 树脂 固化剂 硅藻土负载环氧改性沥青混合料
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环氧改性沥青的相容性及路用性能研究 被引量:11
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作者 李璐 郝增恒 +1 位作者 盛兴跃 何雷蕾 《中外公路》 北大核心 2013年第1期283-286,共4页
该文介绍了一种新研制出来的相容性较好的环氧改性沥青,通过室内试验发现,相容剂的剂量、环氧树脂的剂量以及热贮存温度对环氧沥青的相容性都有较大的影响。通过将自制的增容环氧沥青混合料的马歇尔性能、高低温性能以及疲劳性能与美国... 该文介绍了一种新研制出来的相容性较好的环氧改性沥青,通过室内试验发现,相容剂的剂量、环氧树脂的剂量以及热贮存温度对环氧沥青的相容性都有较大的影响。通过将自制的增容环氧沥青混合料的马歇尔性能、高低温性能以及疲劳性能与美国、日本环氧沥青混合料进行对比分析,发现增容环氧沥青混合料不仅相容性好,并且具有更加优异的路用性能和抗疲劳性。 展开更多
关键词 环氧改性沥青 相容性 沥青混合料 路用性能
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环氧改性沥青的特点与发展应用 被引量:2
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作者 李洁 《建材世界》 2014年第5期48-50,共3页
综述了环氧改性沥青的强度高、耐腐蚀性好、粘结性好等特点。总结了环氧改性沥青的发展应用,并对其在实际应用中所存在的问题和研究手段进行了归纳并简单介绍了其施工技术和性能评价指标,分析了今后的发展趋势。
关键词 环氧改性沥青 热固性 容留时间
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探究环氧改性沥青对沥青混凝土路面性能的影响 被引量:4
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作者 胡加伟 《绿色环保建材》 2021年第12期21-22,共2页
本文首先讨论了混凝土路面材料的分析必要性,然后通过对材料的固化剂及种类、质量比及环氧体系掺量进行了拉伸、拉拔试验,根据试验得出的数据制备环氧改性沥青,为了分析验证其性能,将其和SBS改性沥青进行了对沥青混凝土路面性能影响对比。
关键词 环氧改性沥青 固化剂 掺量
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聚氨酯环氧改性沥青制备及性能研究 被引量:1
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作者 郭懿 周泽昶 +1 位作者 杨礼明 周乾 《公路》 北大核心 2024年第1期289-295,共7页
环氧树脂脆性强、柔韧性低导致环氧沥青抗裂性能差,为改善环氧沥青的低温性能,需进行增韧改性。通过自行合成的聚氨酯用于环氧树脂改性得到聚氨酯/环氧树脂复合材料,并将聚氨酯/环氧树脂复合材料用于沥青改性,通过微观测试和宏观试验确... 环氧树脂脆性强、柔韧性低导致环氧沥青抗裂性能差,为改善环氧沥青的低温性能,需进行增韧改性。通过自行合成的聚氨酯用于环氧树脂改性得到聚氨酯/环氧树脂复合材料,并将聚氨酯/环氧树脂复合材料用于沥青改性,通过微观测试和宏观试验确定了聚氨酯改性环氧的掺量及改性机理,评估了聚氨酯/环氧改性沥青的黏度特征、微观相态分析,通过其力学性能确定聚氨酯/环氧的最佳掺量。研究结果表明,聚氨酯中异氰酸酯基会与环氧中的羟基发生化学接枝,增加化学交联点,改善了环氧树脂的韧性,聚氨酯的最佳掺量为20%。黏度试验结果表明,不同聚氨酯环氧掺量改性沥青的黏度均随时间的延长会逐渐增加,聚氨酯环氧掺量越高,改性沥青其黏度增长越快。拉伸试验表明,当聚氨酯环氧的掺量为40%时,其力学性能优异,且均满足规范要求。 展开更多
关键词 改性沥青 聚氨酯环氧改性沥青 红外光谱 相态结构 拉伸性能
原文传递
沥青改性用热拌环氧体系的开发及应用
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作者 张永辉 《水利水电施工》 2024年第2期51-53,共3页
通过腰果酚与二聚酸反应制备带支链的长链分子,再与胺类固化剂反应制备酰胺基胺,可提高环氧固化产物的柔韧性以及高温条件下环氧树脂体系的可操作时间:使用叔碳酸缩水甘油酯活性稀释剂赋子环氧体系更优的力学性能及耐水性能,树脂固化后... 通过腰果酚与二聚酸反应制备带支链的长链分子,再与胺类固化剂反应制备酰胺基胺,可提高环氧固化产物的柔韧性以及高温条件下环氧树脂体系的可操作时间:使用叔碳酸缩水甘油酯活性稀释剂赋子环氧体系更优的力学性能及耐水性能,树脂固化后拉伸强度达到10MPa、断裂伸长率达到130%,180℃容留时间可达到3h。通过在体系添加烷基茶,提高环氧树脂与沥青的相容性,使制备的环氧改性沥青更加均匀,用于低掺量环氧改性沥青混合料的制备以及钢桥面铺装体系,具有良好的应用效果。 展开更多
关键词 酰胺基胺 低掺量 环氧改性沥青混合料 钢桥面铺装
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环氧剂掺量对热拌环氧沥青性能的影响研究
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作者 林雪 梁海涛 张少涛 《江西建材》 2023年第12期81-82,85,共3页
文中就环氧剂掺量对环氧沥青相容性、抗裂性能和抗拉强度的影响进行研究。结果表明,环氧树脂在低掺量条件下,上下部位的软化点之差基本不变;当环氧树脂掺量超过40%时,环氧树脂改性沥青上下部位的软化点之差与环氧树脂沥青呈现骤增正相... 文中就环氧剂掺量对环氧沥青相容性、抗裂性能和抗拉强度的影响进行研究。结果表明,环氧树脂在低掺量条件下,上下部位的软化点之差基本不变;当环氧树脂掺量超过40%时,环氧树脂改性沥青上下部位的软化点之差与环氧树脂沥青呈现骤增正相关关系;环氧树脂沥青的断裂伸长率与环氧树脂掺量呈现负相关关系;环氧树脂沥青的拉伸强度与环氧树脂掺量呈现正相关关系。综合软化点之差、断裂伸长率及拉伸强度与环氧树脂掺量的演变规律,环氧树脂最佳掺量为30%。 展开更多
关键词 道路工程 环氧改性沥青 抗裂性能 抗拉强度
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环氧沥青钢桥面铺装施工控制技术 被引量:6
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作者 黄俊强 何丽芳 慕海瑞 《山西建筑》 2008年第2期311-312,共2页
针对钢桥面铺装技术这一世界性难题,提出了环氧沥青钢桥面铺装施工控制技术,结合实际工程对环氧沥青的施工温度、施工时间、碾压以及接缝的处理进行了研究,提出了关键工序中的控制指标和相关控制方法。
关键词 环氧改性沥青 施工控制 关键工序
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Laboratory evaluation of epoxy resin modified asphalt mixtures 被引量:13
13
作者 钱振东 罗桑 王建伟 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2007年第1期117-121,共5页
The pavement performance of epoxy resin modified asphalt mixtures was investigated by the Marshall test, the indirect tensile test, the rutting test, the three-pointed bending test and the composite beam fatigue test.... The pavement performance of epoxy resin modified asphalt mixtures was investigated by the Marshall test, the indirect tensile test, the rutting test, the three-pointed bending test and the composite beam fatigue test. In comparison with the performance of epoxy resin modified asphalt mixtures, the performance of stone matrix asphalt mixtures (SMA10) was also investigated. The rutting test and composite beam fatigue test results show that the epoxy resin modified asphalt mixtures can improve permanent deformation and fatigue characteristics. They also show lower temperature susceptibility and greater resistance to moisture damage compared to the SMA10. Findings from the research indicate that the epoxy resin modified asphalt mixture provides an optional material for the pavement of long-span steel bridges in China due to profound performance and economic advantages. 展开更多
关键词 epoxy resin modified asphalt epoxy resin modified asphalt mixture PAVEMENT strength performance
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Evaluation of modification effect of epoxy resin based on performance of asphalt mixtures 被引量:4
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作者 杨军 陆海珠 +1 位作者 袁登全 王建伟 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2007年第1期122-126,共5页
Based on the analysis of the main failures discovered in pavement on steel deck plate and the demanding service condition of the pavement on steel deck, high-temperature rutting test, low-temperature bending test and ... Based on the analysis of the main failures discovered in pavement on steel deck plate and the demanding service condition of the pavement on steel deck, high-temperature rutting test, low-temperature bending test and controlled stress flexural fatigue test are used to study the performance of asphalt mixtures modified by epoxy resin including high-temperature stability, low-temperature cracking-resistance, and fatigue cracking-resistance, which are served to evaluate the modification effect of epoxy resin of different contents. With the addition of epoxy resin, all the three performances are improved greatly. However, when the amount of epoxy resin added is over a certain value, the modification effect will be stable with no extra benefit detected. Finally, in terms of the properties of the three respects, 20%, 30%, 30% are given separately as the proposal adding contents. 展开更多
关键词 pavement on steel deck plate content of epoxy resin asphalt mixtures modified by epoxy resin PERFORMANCE modification effect
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含砂雾封层施工工艺及黏附性研究 被引量:4
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作者 闵天翊 《上海公路》 2019年第1期18-19,24,共3页
选择适用于含砂雾封层乳液的水性环氧乳化沥青、细砂砾,配制新型封层材料,经过摊铺养生后采用拉拔试验对其黏附性进行研究。研究表明:水性环氧乳化沥青与玄武岩的黏附性更好,拉拔强度为3.54 MPa,含砂雾封层中细砂砾优先选择玄武岩;经过... 选择适用于含砂雾封层乳液的水性环氧乳化沥青、细砂砾,配制新型封层材料,经过摊铺养生后采用拉拔试验对其黏附性进行研究。研究表明:水性环氧乳化沥青与玄武岩的黏附性更好,拉拔强度为3.54 MPa,含砂雾封层中细砂砾优先选择玄武岩;经过喷砂处理的车辙板与水性环氧乳化沥青含砂雾封层的黏附性更好,这是因为前者拉拔破坏界面是车辙板上的沥青界面,而水性环氧乳化沥青与石板的黏附性高于其它沥青。最后,介绍了含砂雾封层施工工艺。 展开更多
关键词 含砂雾封层 水性环氧改性沥青 黏附性能 施工工艺
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