环氧橡胶改性涂料胶合剂综述

本文综述了各种环氧橡胶涂料的配方，物化性能及施工方法，并介绍了大量防腐工程使用的实例。

环氧橡胶改性涂料及胶合剂

文章重点叙述了环氧丁腈、环氧聚硫、环氧天然胶乳、环氧橡胶沥青改性涂料及胶合剂的配方、性能及应用.

环氧橡胶改性涂料胶合剂综述

介绍了环氧橡胶改性涂料和胶合剂的物理机械性能和配方,以及应用实例。

环氧橡胶籽油的开发与应用

综述了国内外PVC增塑剂环氧橡胶籽油的生产方法、工艺进展和主要应用领域,介绍了国内外工业化生产环氧橡胶籽油的主要方法、原理,并介绍了国内外环氧油的生产近况。

我国首创环氧橡胶材料

环氧树脂性能优异，然而它的固化物韧性差，易脆裂的缺陷给其应用带来了许多限制。环氧树脂增韧一直是世界公认的重大难题，沈阳市东南化工研究所自2002年底取得思路突破以来，完成了几十种增韧产品的研制和生产并投放市场，得到了广泛的认可；尤其是第2代双酚A型THE坚韧环氧树脂系列，在增韧的同时提高耐热，拓展了应用。随着增韧工作的进展，该所又提出了环氧橡胶概念，并自主开发出几十种产品，其中一部分得到用户的认可和实际使用。

独具特色的环氧橡胶

说起橡胶，几乎无人不晓它的柔软坚韧，折而无损；提及环氧橡胶，可能令人不解，因为大多数人都知道环氧树脂的固化物较脆，若说能做成环氧橡胶，无疑使人难以置信。然而沈阳市东南化工研究所却突破传统观念，潜心不懈研发，矢志不愈创新，确实做出了环氧橡胶，其感观与现代橡胶基本毫无二致，某些性能还比传统橡胶略高一筹，的确让人耳目一新，

环氧橡胶促成我国油田管道在防腐方面重大突破

我国第一条现代化橡胶硫化专业作业线，近日在胜利油田油建公司正式投产启用并成功预制出首批钢管。这种“环氧＋橡胶”的技术，标志着我国油田在研究和应用新型钢管橡胶防腐技术方面获得重大突破。

环氧橡胶沥青及其混合料的性能研究

采用环氧树脂对橡胶沥青进行复合改性,掌握环氧橡胶沥青的软化点、弹性恢复等基本性能和生产工艺,确定环氧树脂最佳掺量和混合料的最佳配合比。通过马歇尔和车辙试验,检验环氧橡胶沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性能和抗水损害性能,验证其复合改性的优点。

环氧天然橡胶接枝高分散白炭黑增强天然橡胶复合材料的制备及表征

基于白炭黑表面硅羟基与环氧基团的可反应性,利用Haake流变仪的高温高剪切作用,在170℃下,实现了环氧天然橡胶(ENR)对白炭黑的固态原位接枝,制备出一种高分散疏水型白炭黑.探讨了白炭黑和ENR的反应配比对增强性能的影响,确定合适的反应比例为3∶1.FTIR、TGA和TEM的分析结果证实了ENR被接枝到白炭黑表面上.对比研究了接枝前、后白炭黑对增强天然橡胶(NR)复合材料性能的影响,测试结果表明接枝白炭黑在天然橡胶中具有良好的分散性并能明显改善对天然橡胶的增强效果;接枝于白炭黑表面上的环氧天然橡胶分子玻璃化转变向高温偏移,使该复合材料在常温下具备优异力学性能的同时也体现出了高动态滞后的特点.

橡胶环氧沥青碎石防水黏结层抗剪性能研究

为了研究钢桥面铺装用橡胶环氧沥青碎石(REAS)防水黏结层的抗剪性能,并分析其与桥面坡度及环境温度频繁变化的关系,进行不同剪切角度和不同冻融循环次数的斜剪试验,通过剪切界面正应力与抗剪强度的线性拟合关系计算REAS防水黏结层的黏聚力及内摩擦角,并基于能量法理论对其剪切耗散能进行研究.结果表明:添加橡胶粉的环氧沥青黏结料(EA)体系内形成了新的化学交联和物理缠结,表现出更好的黏结性能、抗变形能力和低温柔韧性;不同的剪切角度及冻融循环次数下,REAS防水黏结层的抗剪强度及剪切位移均大于EA防水黏结层,表现出更好的抗剪性能.同时,REAS防水黏结层的抗剪强度随着剪切角度的增加呈幂函数减小趋势,随冻融循环次数的增加呈抛物线型衰减,5次冻融循环后,REAS防水黏结层的剪切耗散能相对于未冻融循环的剪切耗散能减小了46.0%,说明冻融循环对REAS防水黏结层的抗剪性能影响显著.

含环氧基团丙烯酸酯液体橡胶增韧环氧树脂的研究

研究了含环氧基团丙烯酸酯液体橡胶对环氧树脂三乙醇胺固化体系的增韧作用。结果表明,增韧环氧树脂体系是以橡胶粒子为分散相的两相结构,丙烯酸酯液体橡胶能显著地提高环氧树脂的冲击强度和断裂韧性GIC,幅度分别达63.0%和350%,而拉伸性能、弯曲性能和玻璃化温度的降低幅度不大。

氟橡胶/环氧丙烯酸酯橡胶共混物的双连续相形态和性能(英文)

采用双螺杆挤出机,通过熔融共混法制备了氟橡胶(FKM)/环氧丙烯酸酯橡胶(EACM)共混物。用透射电镜和动态机械热分析仪研究了FKM/EACM共混物的形态、热力学性能和动态机械性能,探讨了共混比对其力学性能的影响。透射电镜研究结果显示,FKM/EACM共混物在共混比范围内呈现出完美的两相连续结构形态,共混体系的相畴尺寸随着EACM用量的不同而改变,当FKM/EACM(质量比)为80/20时,EACM在FKM的基质中形成最完善的网络结构;同时两相产生了协同效应,FKM/EACM共混物的拉伸强度和撕裂强度达到最大值。

不同结构氧化锌对氯丁橡胶/环氧化天然橡胶性能的影响

选择质量比为90∶10的氯丁橡胶和环氧天然橡胶的共混物作为研究对象,探究三种不同类型氧化锌对共混物各项性能,尤其是对阻隔性能和力学性能的影响。结果表明,片状氧化锌能赋予复合胶最佳的整体综合性能;扫描电子显微镜表明氧化锌的结构与气体阻隔性能有密切关系。

纳米橡胶改性环氧水下结构胶的研制及应用

介绍了应用纳米橡胶改性环氧作水下结构胶之研制过程,其中针对水下固化粘接机理、纳米橡胶在环氧胶粘剂中的增韧机理、特种水下固化剂的选用、自制润湿剂的合成、纳米无机粉料的触变作用等进行优化组合开发出具有高强度的结构胶,并应用于水下粘接、堵漏、补强加固等方面。

环氧充油型丙烯酸酯橡胶的合成及特性

以丙烯酸丁酯(BA)、丙烯酸乙酯(EA)为主单体,β-丙烯酰氧基丙酸甲氧基乙酯(-βCE-MOA)为低温单体,甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)为硫化点单体,邻苯二甲酸二辛酯(DOP)、癸二酸二丁酯(DBS)分别作为充油单体,采用乳液聚合法制备了环氧充油型丙烯酸酯橡胶(ACM)。并用IR、1H-NMR表征了共聚物的结构;DMTA测定共聚物的玻璃化转变温度(Tg);填充邻苯二甲酸二辛酯(DOP)的丙烯酸酯橡胶的最低脆性温度达-38℃;填充癸二酸二丁酯(DBS)的丙烯酸酯橡胶的最低脆性温度达-42℃。同时考察了不同聚合工艺以及充油单体含量对橡胶性能的影响。

环氧天然橡胶在天然橡胶配方中的粘合增进剂作用

在需要良好的粘合性能的轮胎和非轮胎行业,天然橡胶(NR)往往是首要的原材料。天然橡胶具有自然发粘的特性,有成型粘着性。然而,由于其稳定性较强,限制了进一步提高的粘合性。在这项研究中,环氧化天然橡胶(ENR)已被评估为基于NR的模制轮胎胶料的粘合促进剂。通过将NR与ENR以各种比例混合制备了ENR基胶粘剂。研究了NR/ENR胶料的流变、物理和机械性能。硫化速率和硫化程度随着硫化温度的升高而提高。通过T-剥离试验来测量粘合性能。另外,通过使用胶料的表面自由能组分来计算粘合热力学功(TWA)。为了了解粘合机理,对粘合力TWA之间的相关性以及硫化动力学参数进行了评估。发现掺入ENR显着改善了所选轮胎胶料之间的粘合性。

-40℃绝缘环氧弹性体问世

沈阳市东南化工研究所在解决解用户绝缘材料弹性要求时，从高分子结构理论出发提出了环氧橡胶的设计方案，经过反复实验克服多个技术难题，日前终于研制成功环氧橡胶产品。据专家介绍，这是一种与聚氨醋橡胶相似的体系，也可称为环氧弹性体，但毒性小、中间休稳定性好。由于环氧树脂体系原料的多种变化及原料配比可调整，它的性能和使用工艺也随之变化，因而其应用前景非常广阔。

纳米增韧剂FORTEGRA^(TM)202增韧环氧胶粘剂的研究

阐述了环氧树脂的增韧方法和机理,对陶氏化学FORTEGRATM 202环氧增韧剂在不同固化体系中的性能表现进行了研究。并与环氧胶粘剂中常用的端羧基丁腈橡胶(CTBN)或与环氧预聚的端羧基丁腈橡胶CTBN-Epoxy进行了性能对比。研究表明FORTEGRA 202环氧增韧剂除产品本身的低黏度所带来的配方调整空间更大的优势外,固化物还具有玻璃化转变温度高,拉剪强度更高,断裂韧性和透明度更好等优势。

橡胶籽油基多元醇的制备与表征

以环氧橡胶籽油(ERSO)为原料,甲醇和异丙醇为开环试剂,氟硼酸为催化剂,制备橡胶籽油基多元醇,以产物羟值为指标对制备工艺进行了优化,并对产物进行了表征。研究结果表明,橡胶籽油基多元醇的最佳制备条件为反应时间30 min,反应温度70℃,醇与ERSO的质量比为4∶1,氟硼酸用量为ERSO质量的1%,异丙醇与甲醇质量比为1∶1。通过验证实验可知,在此条件下制备的橡胶籽油基多元醇酸值为2.68 mg/g,羟值为219.32 mg/g,平均相对分子质量为870.21,含水量为0.08%,黏度为4 791 m Pa·s。同时,通过FT-IR、~1H NMR和^(13)C NMR分析表征了橡胶籽油基多元醇的化学结构,结果表明,ERSO中的环氧基发生了开环反应,生成了多元醇。