冻融作用对环氧沥青混凝土复合梁抗裂性能的影响

在中国北方季节性冰冻地区,反复的冻融作用对环氧沥青混凝土的抗裂性能影响较大。分别对7组环氧沥青混凝土试件进行0~30次冻融作用,研究了冻融作用对弯曲劲度模量及复合梁平面应变断裂韧度的影响,分析了不同冻融重复作用下带裂缝的复合梁发生裂缝扩展时的横向应力应变响应和层间黏结状况。研究结果表明:弯曲劲度模量随冻融循环作用的升高而降低;复合梁平面应变断裂韧度、裂缝尖端最大横向拉应力/应变随着冻融重复作用的增加先降低后增高;不同冻融重复作用下带裂缝复合梁断裂不会发生在环氧沥青黏结层。

大型钢箱梁环氧锌基聚酯复合涂层涂装技术的研究与应用

介绍了环氧锌基聚酯复合涂层技术在大型钢箱梁防腐中的应用,叙述了环氧锌基聚酯复合涂层技术的施工工艺、主要涂装设备,并展望了环氧锌基聚酯复合涂层技术的发展前景。

钢结构桥面上环氧沥青混凝土的施工技术及质量控制研究——以江西省抚州市中洲大桥项目为例

文章对环氧沥青混凝土在钢结构桥面上的应用优势进行了分析,如大幅提升结构强度、高温抗车辙能力、水稳定性及疲劳耐久性能。结合环氧沥青混凝土技术应用要点,包括原材料选择、拌合与运输、摊铺与压实、养护等,通过研究环氧沥青混凝土技术在钢结构桥面上的施工及质量控制,提升结构本身综合性能,创造良好社会评价及效益。重点探讨了环氧沥青混凝土在钢结构桥面上的施工技术,包括施工前的准备工作、施工工艺和质量控制与验收,为工程实践提供参考。同时,针对施工过程中可能出现的问题,提出相应的解决对策与建议,以提高施工质量和效率。

基于复合梁的环氧沥青混凝土的断裂准则研究

基于钢桥面铺装的裂缝特点及断裂力学理论,引入裂缝尖端位移CTOD参数分析环氧沥青混凝土复合梁三点弯曲梁试验,研究了温度对钢桥面铺装断裂特性的影响。试验结果表明,环氧沥青混凝土铺装断裂韧度CTODc与温度成正比,同一温度下平行试验得到的CTODc离散性较小。因此,CTOD参数有可能成为钢桥面铺装失稳断裂的参数,可用于评价钢桥面铺装的抗裂性能。

机场环氧沥青混凝土加铺复合道面荷载应力分析

为了探究环氧沥青混凝土加铺层这种机场道面修建技术,分析复合道面结构参数对荷载应力的影响,利用ANSYS建立了机场复合道面三维有限元模型,计算荷载为SU-27飞机荷载,选取了环氧沥青加铺层顶面荷载应力、底面对应接缝处应力、底面对应接缝处弯沉值以及旧道面板最大拉应力为考察指标,分别计算了各结构参数对荷载应力的影响,并利用正交设计分析了各结构参数对荷载应力影响的显著性。结果表明:加铺层厚度、加铺层模量、基础模量与考察指标都显著相关,应作为机场环氧沥青加铺层设计的主要分析指标,因此,在设计环氧沥青加铺层时要选取合理的加铺厚度,并对基础进行必要的检测,采取相应的技术措施进行处理。

层间接触对环氧沥青混凝土复合道面结构性能的影响

为了探究环氧沥青混凝土加铺层这种快速、有效的机场道面修建技术,利用ANSYS有限元程序,基于足尺多板体系,考虑了结构层之间不同的接触状态以及旧道面板之间的传荷能力,对复合道面结构层间受力状态进行了分析,结果表明:旧水泥混凝土道面板与基础之间的接触状况对加铺层弯沉影响略大,环氧沥青混凝土与旧水泥混凝土道面板之间的接触状况对复合道面结构应力指标影响明显,增强加铺层界面粘结强度能够改善复合道面结构受力状态,因此,在进行加铺层设计时要考虑选取合理的层间接触状态。

环氧沥青混凝土复合铺装结构疲劳试验研究

水泥混凝土桥面铺装整体结构的疲劳特性是决定铺装层使用寿命的关键.通过对双层沥青铺装层结构的复合梁以及"水泥混凝土板+双层沥青混合料铺装"三层复合结构的疲劳试验,对水泥混凝土桥面铺装层复合结构的疲劳性能进行了研究,同时考虑了层间防水粘结层的影响.结果表明当微应变为700×10-6时,"环氧沥青混凝土+SMA"结构的疲劳寿命是其他类型铺装结构的1.4倍;"水泥混凝土板+环氧沥青混凝土+SMA"三层复合结构的疲劳寿命是其他类型铺装结构的2.1倍.结论表明"环氧沥青+SMA"复合铺装结构适宜于水泥混凝土桥面铺装.

大跨径钢桥面环氧沥青混凝土铺装层病害特征及养护对策

为了进一步了解大跨径钢桥面铺装层病害特征及发展规律,提高钢桥面铺装层使用寿命,依托某桥梁工程实例,通过对该工程钢桥面双层环氧沥青混凝土铺装层病害的调查分析,并结合室内材料高低温性能试验,探讨了大跨径钢桥面环氧沥青混凝土铺装层病害的主要类型及发展规律,最后根据铺装层病害程度提出了不同的维修养护处治对策,可为同类施工提供参考。

环氧沥青混凝土在高速公路路面施工中的应用

为研究环氧沥青混凝土在高速公路路面施工中的应用,论文结合实际工程,阐述了环氧沥青以及混凝土的工程特性,介绍了环氧沥青混凝土配合比设计方案,并对环氧沥青混凝土施工工艺进行研究,通过路面构造深度、抗滑性能、渗水性能以及压实度等指标来检测施工质量。

环氧沥青复合料后掺法施工技术探究

环氧沥青能够大幅度增强沥青复合料的高温稳定性、路用强度、耐腐蚀性和抗疲劳性能,但其存在容留时间紧迫等施工应用短板。环氧沥青复合料后掺法施工技术有助于克服该短板。文章介绍了该后掺法工艺,并以某工程为例,重点分析了环氧沥青复合料在工程中的具体运用。实践证明,在环氧沥青复合料中,采用后掺法能有效提高路面整体性能,对同类工程应用有技术参考价值。

双层环氧沥青混凝土铺装层间处理方法的应用研究

文章通过试验研究与工程实践相结合的方式,研究了双层环氧沥青混凝土的层间处理方式,提出了优选的层间处理方法,并在实际工程中进行了应用。试验结果显示,1~2mm碎石撒布对层间剪切强度的影响显著,但对拉拔强度影响不大。工程应用也证实了碎石撒布法在提高剪切强度方面的优越性,但须严格控制含泥量和灰分,以免性能下降。文章还提供了针对环氧沥青混凝土层间处理的有效方法,有助于提高类似铺装结构的整体性能,未来研究需要进一步优化粒径和控制质量,以平衡施工成本和性能。

钢桥面环氧沥青混凝土面层铺装施工技术研究

钢桥面铺装是铺筑于钢板表面,避免钢板腐蚀,提供行车舒适性和安全性,钢桥面铺筑难点:在钢桥面表面非常光滑,界面处理难度大;荷载作用下钢板变形较大,需要铺装有良好的追随性,铺装层随钢箱梁顶板反复挠曲变形,容易出现疲劳开裂,要求钢桥面铺装具有良好的抵抗疲劳开裂的性能;钢板具有良好的热传导性,铺装长时间处于高温区间,界面粘结层容易剪切、推移、破坏;依托甘肃地区陇西至漳县高速公路工程,结合室内试验和试验段的铺筑结果,详细地阐述了钢桥面环氧沥青混凝土面层铺装施工技术措施。

不等厚钢桥面国产热拌环氧沥青混凝土路面智能化施工技术

为解决了不等厚钢桥面铺装出现的开裂、脱层等路面病害,以引江济淮工程G312合六叶公路桥为依托,在厚度变化区域桥面板喷砂除锈,国产环氧树脂防水粘结层洒布,国产热拌环氧沥青混凝土生产、运输、调度、摊铺、碾压等关键施工工序,通过试验及仿真模拟,采用智能化的机械设备,加强施工过程管控,确保了不等厚钢桥面国产热拌环氧沥青混凝土路面铺装质量,取得了良好的经济和社会效益。

环氧沥青混凝土性能及施工应用

为减少沥青路面的老化,延长高速公路使用寿命,依托实际工程,通过几种不同配比的环氧沥青路面材料的室内拉拔试验对比,以及路面渗水性能和抗滑性能检测,研究环氧沥青混凝土在高速公路中的应用。结果表明:沥青与环氧组分1∶1进行环氧沥青配制,混合料的最佳油石比为5.5,施工后各项技术指标均满足要求。

大跨径钢箱梁热拌环氧沥青铺装施工技术研究

近年来,环氧沥青混合料越来越多的应用。环氧沥青混合料是一种新型的路面铺装材料,在桥面铺装层施工中,采用环氧沥青混合料,可显著降低桥面开裂等病害问题的发生概率,延长桥梁的使用寿命。本文首先论述了环氧沥青混凝土的优势特点,然后以某一大跨径斜拉桥钢箱梁工程为例,重点探讨了大跨径钢箱梁热拌环氧沥青铺装施工技术,具有重要意义。

钢混结合梁桥面环氧沥青混凝土施工技术

针对环氧沥青混凝土铺装技术,结合长沙市福元路湘江大桥的实际案例,从施工工艺中的材料选择、混凝土配合比、原桥面处理、防水层处理,以及环氧沥青混凝土的生产、运输、摊铺、碾压和接缝处理等方面进行了阐述。文章提出的国产环氧沥青混凝土施工的技术要点可为同类施工提供参考。

PVC-CFRP管混凝土柱-RC环梁十字形节点滞回特性数值模拟研究

在试验研究基础上,选择合适的材料本构关系,采用纤维模型法,对低周反复荷载作用下PVC-CFRP管混凝土柱-钢筋混凝土环梁节点的荷载-位移及弯矩-曲率骨架曲线进行全过程分析。在验证模型准确性的基础上,研究核心区混凝土强度、环梁高度、柱直径和梁纵筋配筋率对试件骨架曲线的影响规律。结果表明,随着环梁高度、柱直径和梁纵筋配筋率的增加,试件的承载力和延性增大。随着核心区混凝土强度的增加,节点的承载力提高而延性有所降低。基于试验与数值模拟的分析结果,考虑环梁节点经济性与合理性,建议节点区混凝土强度不宜超过C60,环梁高度宜取340~440 mm,环梁宽度与柱直径的比值宜控制在0.33~0.50之间。

复合生物油再生剂研发及其对长期老化沥青成分的影响

为了研发一种新型复合生物油再生剂,并探究其对长期老化沥青化学成分的再生作用,采用蓖麻油植物沥青(COA)与环氧大豆油(ESO)按照不同复配比例制备了复合生物油再生剂,确定了复合生物油中蓖麻油植物沥青与环氧大豆油的最优复配比例;基于红外光谱变化研究了蓖麻油植物沥青与环氧大豆油的原位动态化学反应机制,以及沥青再生前后的化学成分变化情况。结果表明,按照蓖麻油植物沥青和环氧大豆油质量比1∶3复配制得的复合生物油再生剂可以有效地将长期老化沥青的基本性能恢复至老化前水平。蓖麻油植物沥青和环氧大豆油发生了开环缩合反应,生成含脂肪族的聚合物,该反应在老化沥青再生过程中仍然可以持续地进行,并继续影响再生沥青的基本性能。在蓖麻油植物沥青和环氧大豆油的共同作用下,再生沥青中的亚砜基和羰基官能团含量减少。该研究提供了一种长期老化沥青的复合生物油再生剂,并揭示了其对长期老化沥青化学成分的影响及再生作用。

环氧沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用

大跨径钢桥面铺装是大跨径桥梁建设中的难点 .本文研究环氧沥青混凝土应用于钢桥面的铺装技术 ,包括材料组成设计、粘结层强度、混合料材料特性和路用性能、钢板与铺装层复合梁抗疲劳性能、环氧沥青混合料生产和摊铺等方面 .研究表明环氧沥青混凝土是优良的钢桥面铺装材料 ,研究成果首次在南京长江第二大桥上的成功应用 ,为我国大跨径钢桥桥面铺装提供了新的铺装类型 ,有广阔的应用前景 .

武汉天兴洲公铁两用长江大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装设计与施工

武汉天兴洲公铁两用长江大桥为双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥,对该桥公路桥主桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装的设计与施工进行研究。采用通用有限元程序ADINA建立铺装结构局部梁段模型,根据有限元分析结果并结合该桥结构与环境条件确定环氧沥青铺装层厚度为60 mm,根据材料及铺装结构性能优化环氧沥青混合料并确定铺装层结构形式。针对该桥结构与环境条件,施工中采用粘结料智能洒布、施工时温控制与施工养护等关键技术。目前,该桥已经全线贯通,运营情况良好。