不同冻融周期下钢桥面铺装结构环氧沥青粘结剂性能研究

使用环氧沥青粘结剂可以将铺装层与钢桥面板、铺装层与铺装层粘结成整体。通过试验研究环氧沥青粘结剂经历不同冻融周期后性能的变化情况,结论是:(1)随着冻融次数的增多,环氧树脂粘结剂作防水粘结层的试件强度呈现明显的下降状态,试件拉伸率增加;(2)随着冻融次数的增多,环氧树脂粘结剂作防水粘结层的沥青混合料试件粘结强度、剪切强度均下降,冻融周期为6次、8次的试件开始出现渗水情况。

环氧沥青钢桥面铺装设计理论与方法

国内外钢桥面铺装多采用沥青混合料铺装,由于钢桥面铺装使用条件的特殊性,目前尚未形成有效的钢桥面铺装设计理论与方法。该文从钢桥面铺装的损害机理入手,提出了钢桥面铺装的设计参数及设计指标,并以道路结构设计为基础,提出了适合钢桥面铺装的设计理念及设计流程,同时提出了适合钢桥面铺装的典型铺装结构,即环氧沥青混凝土+SMA。研究成果已在已建和在建的几座钢桥面铺装设计和铺装工程中应用。

钢桥面铺装修复中粘结材料试验比选分析

随着我国大跨径正交异性钢箱梁桥的建成与投入使用,大部分桥梁桥面铺装出现了不同程度的早期病害,个别桥梁的桥面铺装已经面临第二次大修的局面。现通过试验对某大桥桥面铺装局部修复中的粘结材料进行了比选分析,推荐使用环氧沥青粘结剂作为该大桥桥面铺装局部修复方案中的铺装层粘结材料。