环氧浇注式干变与浸渍式干变的对比分析

文章首先回顾了变压器的发展过程,指出了干式变压器称为主流的客观性;其次介绍了干式变压器的发展状况,接着文章通过阐述环氧浇注式干变以及浸渍式干变各自的特点,对比分析了两种变压器的优势和缺点;最后文章针对国内的情况,展望了环氧浇注式干变未来的发展前景以及我国现阶段变压器行业所面临的主要问题。

冷拌环氧浇注式沥青混合料性能评价

为了解决钢桥面铺装层病害高效修复养护技术问题,结合环氧沥青混合料的材料特点与浇注式沥青混合料的工艺特点,开发新型钢桥面铺装养护材料——冷拌环氧浇注式沥青混合料,并进行了胶结料拉伸断裂试验及混合料流动性、稳定度、抗压强度和弯拉强度试验,对比分析确定胶结料配方。同时与钢桥面典型铺装材料进行了高温稳定性、抗裂性、温缩性及抗疲劳等路用性能对比分析,对其综合性能进行评价。结果表明:环氧沥青力学性能优良,拉伸强度为14.21 MPa,断裂延伸率为45%,混合料抗压强度随温度升高线性下降,70℃马歇尔稳定度超100 kN,25℃立方体抗压强度为42.9 MPa, 70℃动稳定度远超10 000次/mm;混合料-10℃极限弯曲应变为3 241με,劈裂强度大,水稳性优异,冻融劈裂强度比及浸水残留立方体抗压强度均在95%以上;混合料温缩系数介于环氧沥青混合料和浇注式沥青混合料之间,具备较好的协同变形能力,温度收缩系数在50℃~-30℃范围内近似呈线性规律下降;混合料疲劳性能指标冲击韧性为1 052 N·mm,与浇注式沥青混合料、高弹改性SMA接近,疲劳性能优良。

环氧体系钢桥面铺装坑槽病害修补技术使用效果研究

针对环氧体系钢桥面铺装坑槽病害修补技术,依托某环氧体系钢桥分别选用了重熔浇注式沥青、冷拌环氧浇注式沥青和热拌环氧+高弹改性沥青SMA技术进行实桥修补应用,并对比分析了其使用效果。结果表明,3种材料均具备良好的材料特性和路用性能,满足钢桥面铺装规范的指标要求,其中重熔浇注式沥青混合料与原环氧铺装的材料模量差异较大,尽管自身具有优异的防水性能,但施工接缝处易形成次生病害;冷拌浇注式混合料维修工艺简单,使用效果良好,适宜于小面积坑槽(≤1 m^(2))便捷维修;热拌EA+SMA技术整体使用状态良好,但工艺设备要求较高,现场实施难度较大,仅适宜大面积的坑槽维修作业。

H级干式变压器的现状及其发展前景

介绍了H级干式变压器的分类、NOMEX^R纸的技术性能、各类H级干式变压器的结构特点与技术性能，将H级干式变压器与环氧浇注式干式变压器进行了比较，并展望了H级干式变压器未来在我国的发展前景。