高强环氧灌浆料及其施工工艺的研究

采用环氧树脂作基料,通过对各组分及工艺条件进行研究,开发出了一种高强环氧灌浆料,其抗压、抗弯强度比葛洲坝船闸所用环氧填充料分别提高40%和100%,并达到或超过了三峡工程设计标准;并对其施工工艺进行了探讨。

材料组份对高强环氧灌浆料性能影响研究

采用正交试验法研究了稀释剂、增韧剂、胶砂比对高强环氧灌浆料的流动度、强度的影响,并研究了2种固化剂掺入比例对高强环氧灌浆料性能的影响。结果表明:稀释剂对环氧灌浆料的流动度影响较大,稀释剂和增韧剂对环氧灌浆料的抗压强度影响较大,但三者对抗折强度影响相对较小;综合考虑工作性和力学性能,建议环氧灌浆料中稀释剂和增韧剂总掺量控制在5%~15%,胶砂比控制在0.35~0.45,且环氧灌浆料的流动度应控制在265 mm以下;固化剂合理复配可以提高环氧灌浆料的流动度,降低反应放热温度,有效控制反应速度,且不会影响环氧灌浆料的后期抗压强度。

水下结构加固环氧复合灌浆料性能及施工工艺研究

研究了一种水下结构加固工艺:先安装套筒再进行复合灌浆料灌注的方法进行施工。该方法有施工工艺简单,工期短,施工难度小,环氧复合灌浆料与原结构表面结合度高等优点。通过在干燥、淡水和人造海水3种不同环境下的修补试验,发现水下修补复合灌浆料在不同环境下对基材都有良好的修复效果;论述了施工工艺流程,施工物资准备、施工质量保证措施,可为水下结构加固修复施工提供经验借鉴。

有机硅异改性环氧水泥路面裂缝修补灌浆材料的研究

以道路修补灌浆料指标作为评价标准,采用含有高活性基团(-NCO)的异氰酸酯(TDI)作为中间体改性环氧树脂,制备高性能水泥路面裂缝修补灌浆材料。研究结果表明,改性后的环氧树脂路面修补材料的吸水率、收缩率、热稳定性、力学性能、耐老化性等指标提高了20%以上,其综合性能超过同等水泥裂缝修补材料。红外光谱分析表明,有机硅成功接枝到了环氧树脂上。扫描电镜观察表明断面呈现韧性断裂形貌。

环氧灌浆材料的研制及其在桥梁支座锚固中的应用

在分析了桥梁支座锚固采用环氧树脂材料灌浆各项优点的基础上,对影响环氧树脂灌浆材料性能的各组分原材料特性进行了分析研究,开发了一种施工性能优异,力学性能良好,施工作业期短,性能稳定的环氧树脂灌浆材料,并应用到实际工程之中,取得了良好的效果。

明挖法地下装配式结构接缝防水技术探讨

装配式结构与传统的现浇结构相比具有节能、环保、节省模具、工期较短等特点,已在地上建筑中获得了飞速发展。由于地下环境复杂,地下装配式结构接头部位的防水处理成为难题,因此,地下装配式结构近几年在我国才刚刚起步。本文在分析地下装配式结构的接头形式和防水技术现状的基础上,提出了应用环氧灌浆料对预制装配式结构接头进行灌封,通过试验研究了环氧灌浆料本身及其黏接混凝土的力学性能。同时还针对明挖法修建的技术特点,介绍了基坑肥槽预拌固化土回填技术,阐述了预拌固化土对地下工程结构防水的作用,研究成果可供类似工程参考。

水下玻纤套筒加固技术研究

简述水下玻纤套筒加固系统的国外应用历史及国内今年发展状况,水下玻纤套筒加固系统与传统桥墩加固方法的性能对比。通过独立研发数据展示水下环氧灌浆料研发过程,核心性能指标的检测方法和水下灌注模拟试验的测试结果。最后结合国内水下玻纤套筒加固系统实际应用工程,探讨水下玻纤套筒加固系统的应用前景和技术改进方向。

环氧类材料在水东电站溢流面破损修复中的应用

水东电站建成已近20年,过水建筑物溢流面冲磨腐蚀破坏严重。该文以此溢流面修复为例,较系统总结环氧类材料在大坝溢流面混凝土破损面填坑修复及裂缝补强加固施工的操作要领,供类似工程参考。