低锌石墨烯环氧防腐底漆的制备及性能研究

研究金属防腐涂料对金属材料的安全具有重要意义,石墨烯良好的物理化学性能为提高防腐涂料性能提供了新的思路.以少量还原氧化石墨烯(RGO)为填料,制备了系列低锌石墨烯环氧防腐底漆,重点考察了RGO用量、颜基比对制得防腐涂层硬度、耐弯曲、耐冲击等基本物理性能以及防腐性能的影响.实验结果表明:颜基比是影响低锌石墨烯防腐底漆性能的关键因素,在低锌粉用量(35%)条件下,少量RGO的引入可以与锌粉形成良好的协同作用有效提升底漆的长效防腐性能,优化组成的防腐底漆产品耐盐雾实验时间可达1450 h以上,具有一定的应用潜力.

高铁机车专用环氧防腐底漆的制备

以腰果油改性聚酰胺为固化剂制备了一种环氧防腐底漆,并按铁道部标准TB/T 2260—2001的规定对涂层的防腐性和机械性能进行了测试。结果表明,使用腰果油改性聚酰胺作为固化剂能明显提高涂层的耐盐雾性,对涂层的机械性能影响甚微,达到了铁道部标准要求。

双组份水性环氧防腐底漆和复合涂层的性能研究

文章通过对双组份水性环氧防腐底漆的影响因素进行各方面研究,同时对复合涂层进行了测试。实验表明,当环氧乳液与固化剂的比例为4∶1、防锈颜料的添加量为10%、养护温度≥10℃、液体环氧树脂复配添加量为0%、粘度控制在90 ku-100 ku时,水性环氧防腐底漆的耐盐雾性能达到最佳,在与水性聚氨酯进行复合涂层时,各方面性能得到更加明显的体现,且远远优于标准《水性环氧树脂防腐涂料》(HG/T 4759—2014)中的要求。

低表面处理环氧防腐底漆的制备及其耐蚀性研究

在Sa2等级的钢材表面制备出一种低表面处理环氧防腐底漆,其固含高达80%,实干速度只需4 h,平均附着力可达10 MPa,室外暴晒5 a涂层无任何开裂、脱落,且耐酸、碱、盐溶液腐蚀性能优异。利用Fourier红外光谱(FTIR)、电化学阻抗谱技术(EIS)和三维视频显微镜对涂层的电化学性能和耐蚀机理进行了研究,结果表明,经过2400 h海水浸泡,涂层阻抗可达1010Ω·cm^(2),耐海水腐蚀性能优异,阻抗值随浸泡时间的延长先减小后增大。环氧树脂和聚酰胺固化交联形成的致密涂层对腐蚀介质起到了很好的屏蔽作用,中后期磷酸锌颜料与钢材表面铁锈反应生成的稳定络合物阻止了腐蚀介质的渗入,是其耐腐蚀和实现低表面处理的关键。

一种QFS-15涂层系统在钢铁零部件上的应用

用于钢铁零件防护常见的底漆有TB06-9丙烯酸聚氨酯底漆、H06-076环氧底漆等,面漆有TS70-1各色聚氨酯无光磁漆磁漆、TS96-71氟聚氨酯磁漆、SF96-201丙烯酸聚氨酯漆等,这些漆层虽然对钢铁零件有着很好的防护性能,但这些漆料的耐盐雾性能一般不超过2000小时。通过对新型涂料性能的对比,寻找到了一种QFS-15耐侯聚氨酯磁漆以及与之配套的H06-1011H防腐环氧底漆,这种涂层系统中底漆的耐盐雾性能可以达到3000 h,面漆的耐盐雾性能可以达到4000 h。通过将这种新涂层系统在钢铁零件上的应用和验证,这种涂层系统具有很好的结合强度、耐冲击强度和柔韧性。 因此,将这种涂层系统应用于钢铁零部件,可以起到更好的防护作用,提高钢铁零部件的抗腐蚀能力和使用寿命。