高频变压器绝缘材料的环氧预浸处理对放电特性的影响

高频变压器长期运行于频率1~20kHz的非正弦电压下,绕组层间绝缘材料的合理选取对样机可靠性具有重要意义。为此以GHG纸、GHG环氧预浸纸、DMD纸以及DMD环氧预浸纸为研究对象,在0~20kV、1~20kHz双极性方波电压下开展层间绝缘材料放电特性实验,对比材料在环氧预浸处理前后高频绝缘特性,基于热击穿机理解释高频下预浸处理前、后的击穿场强变化规律,利用SEEA模型分析预浸处理技术对闪络电压的影响,最后提出环氧预浸技术在绕组层间绝缘中的应用建议。实验测试及理论分析结果表明,预浸处理后材料内部及表层的气隙被填充,在介电损耗尤为显著的高频条件下,发热点与周围环境有效散热面积下降,加速了材料热老化,导致击穿场强下降;对GHG纸预浸处理后,电子陷阱俘获作用减弱,导致闪络电压显著下降,而DMD纸在预浸处理前后表面状况变化较小,闪络电压基本不变;在利用环氧预浸技术提升材料机械、电气性能的同时,应充分考虑高频下预浸处理对材料散热性能、表面状况的影响,上述研究为高频变压器层间绝缘材料选取与绕组绝缘优化设计提供借鉴。

确定环氧预浸料耐热性提高的基体标准

预浸料是把一种纤维增强材料,通常以织物、粗纱或单向形式,用一种树脂基体以控制的数量进行预浸渍,提供极限复合材料性能。

中温固化环氧预浸料的综合性能研究

为提高预浸料在无人机上的国产化应用,对自制中温固化EP(环氧树脂)体系及其预浸料进行了综合性能研究。试验主要通过对基体及复合材料样件进行部分性能测试,采用DSC(差示扫描量热)法对基体进行了T_g(玻璃化转变温度)测试,采用24 h水煮试验方法对复合材料样件进行吸水率测试。研究结果表明:EP基体及预浸料制作的样件具有良好的综合力学、耐湿热性能和韧性特征;其中基体样件弯曲和压缩强度在130 MPa以上,各模量均在3.0 GPa以上,T_g值约142℃,样件断裂破坏具有明显的韧性特征;在0.7 MPa压力下,热压罐成型的各类复合材料样件经24 h水煮后吸水率皆在3%以下,UD(单向碳带预浸料)样件的0°弯曲强度约1 826 MPa,0°弯曲模量约139 GPa,层间剪切强度约80 MPa。

环氧预浸料质量控制研究进展

预浸料是先进复合材料制品生产过程中的中间材料，它也是复合材料结构的基本单元；复合材料的力学性能、化学性能以及成型工艺性在很大程度上取决于预浸料的物化特性。本文综述了国内外复合村料预浸料质量控制研究的新进展，重点介绍了红外光谱、凝胶渗透色谱、高效液相色谱、差示扫描量热法等现代仪器分析技术在碳纤维、玻璃纤维／环氧树脂预浸料质量控制研究中的应用。

创新型环氧预浸料技术

位于阿联酋迪拜的海湾复合材料公司（GCM）最近研发出一种制造创新型环氧预浸料的技术。一般来说，市售的环氧树脂预浸料在室温下的储存期普遍较短（3～8周），这令预浸料的最终用户不得不安排合适的储存空间，预浸料始于储存在零下18℃的环境中。在成型方面，传统环氧树脂预浸料的固化周期较长，并需要特别注意加热过程中过剩树脂的流动。过剩树脂流动意味着难以控制最终的树脂含量和固化制件的性能。

GGM推出创新型环氧预浸料技术

位于阿联酋迪拜的海湾复合材料公司（GCM）研发了一种制造创新型环氧预浸料的技术，这项技术的原创性使GCM进入了环氧预浸料行业的前列。

直升机柔性杆用环氧树脂预浸料的研制

研制了用于制备直升机主传力系统中复合材料柔性杆件的改性环氧树脂基体及其RC10 .80 0连续玻璃纤维预浸料。探讨了树脂基体组成、连续玻璃纤维窄带预浸工艺参数等变量对预浸料和复合材料性能的影响。选用的促进剂满足直升机柔性杆的技术要求和热熔工艺要求 ,满足此生产工艺要求。

中温固化薄型环氧预浸料的综合性能研究

采用超声波扩展法制得薄型单向碳纤维,与自制的中温固化环氧树脂(EP)体系制得预浸料及复合材料,通过电镜分析、示差扫描量分析及凝胶时间、力学性能测试研究了预浸料纤维排布变化、预浸料及其复合材料的性能。结果表明,预浸料纤维排列均匀、平直、紧密,无损伤。自制EP胶膜具有明显潜伏性和中温快速固化特征。薄型及常规碳纤维预浸料制备的复合材料的常温力学性能接近。薄型预浸料制备的复合材料的准各向同性方向的拉伸强度、拉伸模量、压缩强度、压缩模量分别在700 MPa、40GPa、580 MPa、40GPa以上,玻璃化温度为132℃,满足无人机复合材料机体结构的耐热性要求。薄型预浸料可用于优化无人机复合材料的结构设计和预浸料铺层工艺性的改善。

澳开发可用于制造复合材料部件的高性能环氧预浸料

澳大利亚GMS复合材料公司日前开发出可用于制造复合材料部件的高性能环氧预浸料树脂GMSEP-620，该树脂具有非常高的断裂韧性和高吸收能量，已经在拉力赛汽车零部件上成功测试。

国产T800级高韧性环氧树脂基复合材料C梁热隔膜预成型工艺研究

富含热塑性增韧剂的AC531树脂在国产T800级复合材料的固化过程中,由于增强纤维的存在,热塑性增韧剂在环氧树脂基体中的溶解-分相行为过程与环氧树脂的固化过程同时发生,宏观上表现为AC531树脂基体的黏温曲线在120℃-160℃之间存在明显的黏度升高又降低的过程,使得其黏温曲线变得复杂,从而对国产T800级复合材料的成型工艺产生影响。通过不同温度下保温不同时间后,树脂黏度和层间滑移阻力的变化,选择了100℃保温(30-40)min作为隔膜成型的条件。在此基础上,制备了缘条无曲率(基本型)和缘条带曲率两种C型翼梁。结果表明,国产T800级具有良好的隔膜成型工艺性,能够用来制备C型翼梁,但是对于缘条带曲率的C型翼梁,由于其几何形状的不可展性,在缘条R区和曲面形成的双曲界面处产生了明显的褶皱现象。

非热压罐成型预浸料在无人机机体结构上的应用研究

分别比较了以MTM-28和EM103为树脂基体的几种预浸料经0.2 MPa下热压罐和真空辅助固化后样件的常温力学性能。研究结果表明:两类预浸料在无人机机体结构上采用非热压罐成型工艺是可行的。

姜堰恒创开发高柔性聚氨酯环氧树脂新品

姜堰市恒创绝缘材料有限公司开发成功一系列环氧预浸料专用增韧剂产品——高柔性聚氨酯环氧树脂，型号为102D一1及102D-1H。

新型高柔聚氨酯环氧树脂问世

姜堰市恒创绝缘材料有限公司联合有关院校，日前成功开发出一系列环氧预浸料专用塔韧剂产品——高柔性聚氨酯环氧树脂（型号为102D-1及102D—1H）。该树脂为黄色或红色高黏稠液体或半固体，常温可与脂肪胺、脂环胺和芳香胺等反应，中高温时可与双氰胺或酚醛树脂、酸酐等反应。主要用于环氧结构胶的增韧，固化后形成环氧树脂-聚氨酯互穿聚合物网络结构或海岛结构。

赫氏公司供应飞机用新品碳纤维预浸料

美国赫氏（Hexcel）公司于2008年5月30日宣布，它已获得一项价值40～50亿美元的合同，将向空中客车A350 XWB系列远程宽体飞机的主结构供应碳纤维复合材料，直到2025年。其中主要供应用赫氏公司HexTow中模量碳纤维增强的HexPly增韧环氧预浸料。此笔订单的规模之大令赫氏公司准备斥资扩大产能。扩产的时间和规模取决于空中客车公司制造飞机的进度。合同双方商定，A350 XWB飞机的最终设计完成后，

新型高柔性聚氨酯环氧树脂问世

姜堰市恒创绝缘材料有限公司联合有关院校，日前开发成功一系列环氧预浸料专用增韧剂产品一高柔性聚氨酯环氧树脂，型号为102D-1及102D-1H。该树脂为黄色或红色高粘稠液体或半固体，常温下可和脂肪胺、脂环胺、芳香胺等反应，

高柔性聚氨酯环氧树脂新品问世

姜堰市恒创绝缘材料有限公司联合有关院校,日前开发成功一系列环氧预浸料专用增韧剂产品——高柔性聚氨酯环氧树脂,型号为102D–1及102D–1H。该树脂为黄色或红色高黏稠液体或半固体,常温下可和脂肪胺、脂环胺、芳香胺等反应,

高柔性聚氨酯环氧树脂新品问世

姜堰市恒创绝缘材料有限公司联合有关院校，日前开发成功一系列环氧预浸料专用增切剂产品——高柔性聚氨酯环氧树脂．型号为102D-1及102D-1H。该树脂为黄色或红色高粘稠液体或半固体，常温下可和脂肪胺、脂环胺、芳香胺等反应。中高温下可和双氰胺或酚醛树脂、酸酐等反应．主要用于环氧结构胶粘剂的增韧，固化后形成环氧树脂一聚氨酯互穿聚合物网络或海岛结构。

新型高柔性聚氨酯环氧树脂新品问世

姜堰市恒创绝缘材料有限公司联合有关院校,日前开发出一系列环氧预浸料专用增韧剂产品——高柔性聚氨酯环氧树脂,型号为102D–1及102D–1H。该树脂为黄色或红色高黏稠液体或半固体,常温下可和脂肪胺、脂环胺、芳香胺等反应,中高温下可和双氰胺或酚醛树脂、酸酐等反应;主要用于环氧结构胶黏剂的增韧,固化后形成环氧树脂–聚氨酯互穿聚合物网络或海岛结构。

中型无人机复合材料机翼梁的成型工艺

中型固定翼无人机机翼梁为碳纤维复合材料层压结构,传统的阴模-预浸料成型虽然能极大提高外形尺寸稳定性,但该方法即使在引入硅橡胶芯模也较难以确保圆角处的正压力以及因其成型带来的架桥、气泡裹入等现象;本文利用组合式自适应均压板辅助工装及阳模-预浸料成型方法,在确保机翼梁制件外表面质量的同时不仅显著提高了机翼梁制件内表面质量,还使得工艺得到明显简化,极大地避免了因成型带来的架桥、气泡裹入等现象;并通过随炉件制作及性能测试得到单向预浸料的弯曲强度为1549 MPa,弯曲模量为110 GPa,层间剪切强度为87 MPa。

小型无人机复合材料圆管的成型工艺

小型固定翼无人机的尾撑制件为一种大长径比碳纤维复合材料薄壁类层压圆管结构,该制件除要求具有较高的内外质量、满足无人机机体结构使用要求外,其内形尺寸还应保证后续装配尺寸控制要求,因此使用传统的预浸料卷制成型方式较难以满足上述使用要求。为满足上述要求并得到一种成型工艺简便、成型质量良好的产品,利用丙烯酸酯橡胶及金属芯模制备了一种适用于预浸料成型的热膨胀芯模,并利用该芯模及组合模具通过真空袋压法实现了大长径比碳纤维复合材料薄壁类层压圆管结构制品的工艺成型。结果表明,采用丙烯酸酯橡胶作为热膨胀材料,可以良好地实现预浸料成型过程中的热膨胀加压,得到的产品不仅内、外质量良好,满足无人机机体结构使用要求外,其内形尺寸还满足了装配尺寸公差控制要求,是一种针对大长径比碳纤维复合材料薄壁类层压圆管制造较为良好的工艺成型方式。