湿法混炼技术制备环烷油增塑天然橡胶/白炭黑复合材料的性能

使用优选的乳化剂对增塑剂环烷油(NAP)进行乳化,制得均一稳定的NAP乳化液,采用湿法混炼技术,使用所得的NAP乳化液与天然胶乳和白炭黑(SiO_(2))浆液制备了NAP增塑的天然橡胶(NR)/SiO_(2)(NAP/NR/SiO_(2))复合材料,研究了NAP添加量对NAP/NR/SiO_(2)复合材料门尼黏度、物理机械性能、动态力学性能、SiO_(2)分散性、耐热空气老化性能和屈挠龟裂性能的影响。结果表明,NAP/NR/SiO_(2)复合材料的门尼黏度较NR/SiO_(2)复合材料显著降低,Payne效应明显减弱,而动态力学性能和加工性能则明显提升;NAP添加量为10份(质量)时,NAP/NR/SiO_(2)复合材料的综合性能达到最佳,其拉伸强度与NR/SiO_(2)复合材料相比略微下降,而扯断伸长率则有不同程度的上升;加入NAP后,NR/SiO_(2)复合材料的耐热空气老化性能和屈挠龟裂性能得到了改善。

环烷油对干法SBS改性剂改性效果的影响

为了提高干法SBS改性剂的改性效果,研究了环烷油掺量(0%、3%、6%、9%、12%)对干法SBS改性剂熔融指数的影响规律,并通过荧光显微镜及IPP(Image-Pro Plus)图像处理软件定量分析了干法SBS改性剂在沥青中的微观分布和溶胀状态。结果表明:环烷油可以提高干法SBS改性剂的熔融指数,提高其扩散进入沥青的能力;随着环烷油掺量的增加,干法SBS改性沥青针入度先增加后趋于平稳,软化点无明显变化,延度先增大后减小,135℃黏度逐渐增大。总体来说,环烷油掺量在6%~7%时,干法SBS改性剂具有较好的改性效果。

充环烷油高乙烯基聚丁二烯橡胶的性能研究

研究充环烷油的高乙烯基聚丁二烯橡胶的流变性能、物理性能及动态力学性能。结果表明:充油后生胶的门尼粘度明显下降,剪切粘度随剪切速率的增大而减小;胶料的t10和t90变化不大,交联密度减小;硫化胶的主要物理性能下降,压缩生热和永久变形降低,抗湿滑性能和耐老化性能提高;随着频率的增大,硫化胶的剪切储能模量(G′)、剪切损耗模量(G″)和损耗因子(tanδ)增大,随着应变的增大,G′减小,G″和tanδ先增大后减小,玻璃化温度升高。

环烷油填充EPDM/PP TPV的性能研究

在双螺杆挤出机上采用动态硫化的方法制备三元乙丙橡胶/聚丙烯（EPDM/PP）热塑性弹性体（TPV）,研究了橡塑比的变化对TPV性能的影响及环烷油添加量对热塑性弹性体交联密度、拉伸性能、流动性能、回弹性和邵尔A硬度等的影响。结果表明：橡塑比在1.53~1.47之间,当橡塑比比值为1.47时,EPDM/PP TPV的综合性能为最佳;环烷油对TPV的交联密度没有影响,随着充油量的增加,TPV的熔体流动速率也随之升高,而硬度和回弹性降低,拉伸强度和100%定伸应力均呈降低趋势。环烷油充入量应保持在15%~20%之间。

环烷油对PP/EPDM动态硫化热塑性弹性体的影响

运用动态硫化法制备聚丙烯(PP)/三元乙丙橡胶(EPDM)动态硫化热塑性弹性体(TPV),研究了EPDM含量对TPV性能的影响,发现PP/EPDM质量比为60/40时,TPV的拉伸性能达到最大,在此优化配比下研究了环烷油充油前后TPV拉伸性能、结晶性能、热稳定性能、动态力学性能及流变性能的变化规律。结果表明,环烷油的加入使得PP/EPDM拉伸强度下降,断裂伸长率增加;环烷油阻碍TPV中PP相的结晶,其结晶、熔融温度及相应焓值在充油过后都有所下降;环烷油降低了TPV的热降解速率,且使TPV中EPDM相和PP相分子链的玻璃化转变温度(T_g)降低,其中EPDM相的T_g降低更明显,同时熔融状态下TPV的复数黏度、储能模量和损耗模量下降,表明熔融状态TPV中聚合物分子链运动能力增加,分子链内摩擦减小,加工性能得到提高。

环烷油对SBS改性沥青储存稳定性的影响

为了改善苯乙烯-丁二烯苯-乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青的热储存稳定性,通过离析试验,研究分析了环烷油/SBS改性沥青的制备工艺、环烷油掺量及掺加方式、SBS溶胀温度及时间等因素对环烷油/SBS改性沥青稳定性的影响。采用环烷油改善SBS改性沥青的热储存稳定性,利用荧光显微图像分析了环烷油/SBS改性沥青的稳定机理。结果表明:环烷油/SBS改性沥青离析主要是由于SBS的离析所引起,环烷油的加入在一定程度上改善了SBS改性沥青热储存稳定性。

环烷油中芳烃组分对SBS充油体系结构与性能的影响

使用色谱柱分离得到的芳烃组分与环烷基础油共混,制备出两种芳烃含量不同的环烷油。通过紫外可见光光谱仪、傅里叶红外光谱仪等研究了不同芳烃含量环烷油填充苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)体系的热氧老化性能,结果表明芳烃组分是引起环烷油老化黄变的主要因素,但对充油体系的热失重等影响较小。通过小角X射线散射(SAXS)、透射电子显微镜(TEM)、动态热机械性能分析仪(DMA)等研究了SBS充油体系微观结构与机械性能间的关系,结果表明纯SBS为两相层状结构,而充油体系中的PS相呈柱状结构分散于PB相中,且芳烃含量较多的充油体系的PS相区间距较小、相区尺寸较大,SBS+1~#油(高芳烃油)的PS相区间距为27.64 nm,SBS+2~#油(低芳烃油)的为28.29 nm;热氧处理后的环烷油可使充油体系的相分散更趋微细化,其中SBS+aged1~#(高芳烃老化油)的相区间距为28.03 nm,SBS+aged2~#(低芳烃老化油)的为28.92 nm,PS相区尺寸减小及更均匀的分散可使充油体系的力学性能进一步提高,前者的拉伸强度提高了10.5%、断裂伸长率提高了9.4%,后者的拉伸强度提高了23.8%、断裂伸长率提高了4.4%。

充环烷油溶聚丁苯橡胶在胎面胶配方中的应用

研究充环烷油溶聚丁苯橡胶(SSBR)在胎面胶配方中的应用。结果表明:与天然橡胶(NR)硫化胶相比,SS-BR硫化胶0℃下的损耗因子(tanδ)较大、60℃下的tanδ较小,用于胎面胶中可赋予轮胎较高的抗湿滑性能和较低的滚动阻力;SSBR与NR具有良好的相容性,当SSBR/NR并用比为20/80时,硫化胶综合物理性能良好;SSBR用于胎面胶中可提高轮胎的抗湿滑性能、干路面和冰路面的抓着力,降低滚动阻力,适用于高性能轮胎。

芳烃油和环烷油对中乙烯基聚丁二烯橡胶性能的影响

研究了不同份数芳烃油及环烷油对中乙烯基聚丁二烯橡胶性能的影响。研究结果表明,随着操作油的份数增大,正硫化时间延长,加入40份炭黑、10份油时胶料的综合性能最好,填充相同份数芳烃油比填充相同份数环烷油胶料的物理性能稍好。

充环烷油溶聚丁苯橡胶的实用配合研究

研究补强体系、生胶并用和硫化体系对充环烷油的溶聚丁苯橡胶(SSBR)胶料性能的影响。结果表明:对纯炭黑补强体系,炭黑用量为75份的胶料的综合性能较好,两种炭黑并用体系的胶料的综合性能提高,但耐磨性能稍差,对炭黑/白炭黑并用补强体系,白炭黑用量为20份的胶料的综合性能优异,继续增大白炭黑用量,填料分散性和胶料性能下降;SSBR并用20份顺丁橡胶,胶料的压缩生热和滚动阻力降低,耐磨性能提高,耐老化性能优异,其他性能满足使用要求;在硫化体系中硫黄用量对SSBR胶料性能的影响最大,硫黄的适宜用量为1.4~1.6份。

环烷油在半钢子午线轮胎胎侧胶中的应用

研究进口重质环烷油V700和环烷油810在半钢子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:重质环烷油V700的芳烃含量和运动粘度大,与极性橡胶相容性好,管道输送温度在70℃以上;与环烷油810胎侧胶相比,重质环烷油V700胎侧胶的门尼粘度、硫化特性、物理性能和耐疲劳性能相当;-20^+70℃时的损耗因子略小;用重质环烷油V700胎侧胶试制的半钢子午线轮胎高速性能和耐久性能符合国家标准要求,环保性能好;重质环烷油V700性价比较高。

环烷油温拌橡胶沥青路用性能研究

为降低橡胶沥青及混合料的制备与拌和施工温度,选用不同掺量橡胶类改性剂环烷油掺入橡胶沥青中,并进行黏温关系试验、DSR试验、基本技术指标试验、短期老化试验,分析了橡胶沥青性能随温拌剂掺量的变化趋势。制备了AR-AC-13断级配混合料进行温拌橡胶沥青混合料路用性能研究。分析结果表明:随温拌剂掺量增加,软化点下降,针入度提高,说明环烷油对橡胶沥青的高温性能有一定影响;25℃疲劳因子大幅下降,5℃延度大幅提升,说明环烷油能提高橡胶沥青的抗疲劳性与低温韧性;短期老化试验后,针入度比与延度比大幅提升,说明环烷油能较好地增强橡胶沥青的抗老化性;AR-AC-13(w)在环烷油掺量为5%~8%时,高温性能、水稳定性满足规范要求,低温韧性明显优于冬严寒区对橡胶沥青的要求。

环烷油对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物改性沥青低温性能的影响

研究了环烷油对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青低温性能的影响,通过沥青基本指标实验、弯曲梁流变实验(BBR)分析不同掺量环烷油对SBS改性沥青在不同温度条件下性能指标的变化规律及作用机理。结果表明,总体上环烷油可改善SBS改性沥青的低温性能,改善程度随着掺量的提高而增大,随着实验温度降低而减小。采用多指标方法分析环烷油对沥青低温性能的作用机理表明,加入环烷油可以提高SBS改性沥青应力松弛及能量消散能力,延缓低温开裂;随着温度持续下降,环烷油改善程度降低,当沥青力学性能接近于弹性体时,环烷油对沥青低温性能起不到改善作用。

环烷油对杜仲/天然并用胶性能的影响

研究不同份数环烷油对杜仲(EUG)/天然(NR)并用胶性能的影响。实验通过力学性能、硫化特性来表征胶料的性能。结果表明,随着环烷油的增加,混炼胶的性能得到明显的改善,门尼黏度逐渐下降,硫化胶的力学性能、分散性能、流变性能、磨耗性能、屈挠性能都有显著的提高。通过扫描电镜和橡胶加工分析仪分析,产生这一现象与环烷油的加入使填料分散得更均匀有关。

国产环烷油在环保轮胎配方中的应用

研究国产环烷油在环保轮胎配方中的应用情况,并与进口产品进行对比。结果表明:采用国产环烷油后,胎侧胶和胎面冠部胶各项性能与采用进口产品的胶料总体差别不大,采用国产环烷油的胎面冠部胶拉伸性能和撕裂强度更优;试验轮胎高速性能和耐久性能与正常生产轮胎无明显差异,且成本降低。

BHY白环烷油的研制及应用

成果简介 该课题研制的BHY白环烷油为：对性能合适的基础油进行补充白土精制、磺化脱芳及脱碱氮等组合工艺处理，并根据橡胶使用性能的要求调合生产而成。为非污染型产品，适用于热塑性弹性体（SBS）生产工艺，具有较好的抗黄变性能，该产品亦可用作橡胶制品加工工艺的软化剂（操作油）。

环保橡胶油(环烷油)的制备及应用

以稠油馏分为原料,采用中压加氢精制工艺制备符合REACH法规要求的环保橡胶油——环烷油NAP1004和NAP10,并研究其在NR/中乙烯基聚丁二烯橡胶(MVBR)/乳聚丁苯橡胶(ESBR)并用胶中的应用。结果表明:对于NR/MVBR/ESBR并用胶(MVBR和ESBR用量和为45份),使用环烷油NAP1004的硫化胶滚动阻力低,使用环烷油NAP10的硫化胶抗湿滑性能好,使用这两种环烷油的胶料其他性能相差不大。

环保型充油丁苯橡胶SBR1763的制备

环保型充油丁苯橡胶SBR1763制备是为了适应市场环保需要和解决环保油供应稳定性问题而开发的新品种,研制过程包括:SBR1763基础胶乳的聚合、油乳乳化、胶乳与填充油的掺混、充油凝聚胶四个阶段,考察了环保重质环烷油油乳乳化条件、胶乳与油掺混配方、充油橡胶的物理性能。结果表明:小试合成SBR1763基础胶乳得到适合的油乳乳化条件和胶乳与油掺混配方;小试胶样,物性检测合格;工业化试生产出合格的SBR1763胶块,物性等指标均达到优等品标准,产品经宁波莱茵TUV测试环保指标合格。

环烷油添加剂在SBS改性沥青中应用研究

环烷油具有作为SBS改性沥青添加剂的潜力。文中研究发现:环烷油的加入可明显降低SBS复合改性沥青的劲度和模量,且可有效减少沥青材料的老化程度;在掺量为1%时,环烷油可以在一定程度上改善改性沥青材料的高温特性,有效减少了沥青材料的老化程度。推荐1%作为环烷油复合改性的最佳掺量。

环保型环烷基胶粘剂专用油

介绍了以新疆克拉玛依油田独特的环烷基稠油为原料,利用全氢型高压加氢技术研制开发的专用于以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯(SIS)嵌段共聚物为主体材料的热熔胶和热熔压敏胶的KG系列环保型环烷基胶粘剂专用软化油,及该系列软化油的资源、加工技术、产品质量和应用情况。