工程车辆仿生环状过渡阻尼结构减振特性分析

受天然竹子多级多尺度结构的启发,提出一种仿生环状过渡阻尼结构。以仿生环状过渡结构为研究对象,建立有限元模型,采用等效应力、应变能、等效弹性应变以及总变形等特性指标,并与分层结构、分层过渡结构和涡状过渡结构对比,进行结构阻尼特性分析。研究结果表明:环状过渡阻尼结构的内部独立环状间隙放大了阻尼层的剪切应变,增强了阻尼结构的能量耗散;相比其他三种结构,环状过渡阻尼结构综合阻尼性能具有明显的优势。工程实际中,需要根据具体情况进行综合评估,选择合适的阻尼材料和结构设计,以达到最佳的阻尼效果。

CH_3SH与ClO反应机理的量子化学及电子密度拓扑研究

采用B3LYP方法和6-311G(d,p)基组找到了CH3SH与ClO反应的6个可能的反应通道,得到了各反应通道的反应物、中间体、过渡态和产物的优化构型.对反应过程中若干关键点进行了电子密度拓扑分析,讨论了反应进程中键的断裂、生成和化学键的变化规律.找到了该反应的"结构过渡态"和"结构过渡区",非平面四元环状结构过渡态的发现拓展了原来对环状结构过渡态的定义.