环线系统功能定位和环线立交设计形式

结合环线系统功能定位和环线立交交通流量分析,叙述了环线立交设计原则。针对不同交通道路相交的立交及其各自不同的功能要求,介绍了相应的多种常见立交形式。可供环线立交优化设计参考。

重庆绕城高速公路立交规划布局研究

以重庆绕城高速公路立交规划布局研究课题为基础,对城市外环高速公路立交的布局、等级、技术条件、类型和方案进行了较深入的探讨,提出了关于城市外环立交规划布局几个关键技术问题的意见和建议.

重庆山区绕城高速公路立交规划与思考

文章以重庆绕城高速公路立交规划布局为研究基础,对城市外环高速公路立交的布局、等级、技术条件、类型和方案进行了较深入的探讨,并结合工程实践,提出了关于城市外环立交规划布局的几个关键问题的意见和建议。

泸州立交工程总体方案设计

泸州立交是城北绕城环线与蜀泸大道形成的枢纽型全互通立交,是泸州市的北门户,是城市道路与外围公路网络完成交通转化咽喉,同时也是从北出入口进入泸州的第一视点。该文分析了泸州立交的功能定位,介绍了其主要技术标准、立交总体设计,可供同类立交设计及建设工作者参考。

地道雨水泵站改造工程设计综述

为了保证上海市外环线及沪嘉高速公路的贯通性,与之交汇的道路均采用了下穿式,配套的排水工程必须采用强排模式。通过对沪嘉立交雨水泵站改造工程实际设计经验以及结合施工配合过程中遇到的问题进行了总结及探讨,对原有地道雨水泵站流量设计及集水池大小的复核、设备选型及结构荷载等作了一些论述。

上海首条“会自主呼吸的隧道”——北翟路地下通道即将通车

2019年10月16日,由上海城投公路集团建设、隧道股份上海隧道承建、隧道股份城建设计集团设计、隧道股份城市运营运管的第2届中国国际进口博览会核心配套项目——北翟路新建工程BD-1标地下通道完成沥青摊铺,即将迎来通车!北翟路(外环线—中环线)新建工程位于上海市长宁区,西起现状北翟路外环线立交,东至北翟路中环线立交,地下段全长1780m。

大跨度钢结构箱梁和防撞墙整体施工技术

防撞墙是高架道路和立交桥的一种安全防护设施。对大跨度钢箱梁和防撞墙实施整体施工工艺是市政建设中的一种有效尝试。以上海北翟路中环线立交钢结构为例,介绍了钢结构桥梁出厂分段控制的要点分析;防撞墙拱度与行车方向弯曲及标高落差的控制;防撞墙组装和焊接顺序控制。最后介绍采用整体施工技术后,获得了节约90万元的经济效益。

长春市二环快速路(卫星路—仙台大街)立交设计方案

介绍长春市二环快速路(卫星路—仙台大街)立交设计方案。从路网结构特征、立交主流向分析、周边用地情况、交通需求、景观要求和工程经济等方面进行综合比选,最终确定部分互通式立交的合理方案。已实施的立交工程,交通功能完善合理,立交形式美观流畅,工程投资规模适度。

虹梅路交通综合换乘枢纽一体化设计与实施方案

虹梅路综合换乘枢纽是上海"十一五"期间率先实施的60个综合交通枢纽中的第1个落实并实施完成的枢纽;与轨道交通在同一块用地上下叠合一体化并用,最大限度地集约土地;虹梅路综合换乘枢纽与轨道交通车站直接连通,以人为本实行零换乘;该换乘枢纽位于中环线快速干道旁,快进快出也是其一大特点。通过对该换乘枢纽一体化规划、一体化设计、一体化实施及由于一体化带来的施工难点进行了探讨,以期为上海市今后陆续实施的145个综合换乘客运枢纽提供借鉴。