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加强非正常情况下铁路车站行车安全管理
被引量:
4
1
作者
贾永民
《交通企业管理》
2013年第5期62-63,共2页
非正常情况主要是指铁路车站由突然发生的危及运输安全的条件和环境变化所引起的情况。其主要包括发生行车设备故障而影响行车秩序,引发行车组织变化:发生铁路交通事故,需要应急处置和事故救援;出现风、雪、雾等不良天气,直接威胁...
非正常情况主要是指铁路车站由突然发生的危及运输安全的条件和环境变化所引起的情况。其主要包括发生行车设备故障而影响行车秩序,引发行车组织变化:发生铁路交通事故,需要应急处置和事故救援;出现风、雪、雾等不良天气,直接威胁运输安全,需要采取特定的行车组织方式:营业线和临近营业线施工,造成行车条件变化或施工中对运输安全构成一定的威胁。
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关键词
铁路枢纽编组站
非正常情况
接发列车
安全风险
关键
环节卡控
模拟演练
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职称材料
关于提高更换复式交分道岔作业效率的探讨
被引量:
1
2
作者
陈爱锋
覃宏海
《铁道运营技术》
2020年第3期39-40,共2页
复式交分道岔结构复杂,大修更换工作量大,开通前调试困难,极易造成施工延点。本文通过查找施工延点原因,抓住关键环节控制,从施工组织设计、加快拆除旧岔作业速度及严控纵横移作业等手段,提高成组更换复式交分道岔作业效率,确保正点开...
复式交分道岔结构复杂,大修更换工作量大,开通前调试困难,极易造成施工延点。本文通过查找施工延点原因,抓住关键环节控制,从施工组织设计、加快拆除旧岔作业速度及严控纵横移作业等手段,提高成组更换复式交分道岔作业效率,确保正点开通线路。
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关键词
有铁路
道岔施工
环节卡控
消除延点
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职称材料
题名
加强非正常情况下铁路车站行车安全管理
被引量:
4
1
作者
贾永民
机构
北京铁路局石家庄南站
出处
《交通企业管理》
2013年第5期62-63,共2页
文摘
非正常情况主要是指铁路车站由突然发生的危及运输安全的条件和环境变化所引起的情况。其主要包括发生行车设备故障而影响行车秩序,引发行车组织变化:发生铁路交通事故,需要应急处置和事故救援;出现风、雪、雾等不良天气,直接威胁运输安全,需要采取特定的行车组织方式:营业线和临近营业线施工,造成行车条件变化或施工中对运输安全构成一定的威胁。
关键词
铁路枢纽编组站
非正常情况
接发列车
安全风险
关键
环节卡控
模拟演练
分类号
U298 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
关于提高更换复式交分道岔作业效率的探讨
被引量:
1
2
作者
陈爱锋
覃宏海
机构
南宁局集团公司柳州工务段
出处
《铁道运营技术》
2020年第3期39-40,共2页
文摘
复式交分道岔结构复杂,大修更换工作量大,开通前调试困难,极易造成施工延点。本文通过查找施工延点原因,抓住关键环节控制,从施工组织设计、加快拆除旧岔作业速度及严控纵横移作业等手段,提高成组更换复式交分道岔作业效率,确保正点开通线路。
关键词
有铁路
道岔施工
环节卡控
消除延点
分类号
U215.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
加强非正常情况下铁路车站行车安全管理
贾永民
《交通企业管理》
2013
4
下载PDF
职称材料
2
关于提高更换复式交分道岔作业效率的探讨
陈爱锋
覃宏海
《铁道运营技术》
2020
1
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职称材料
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