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双圆弧环量控制翼型数值研究
被引量:
4
1
作者
张仕玉
钟易成
+1 位作者
付鹏哲
赵士洋
《飞机设计》
2011年第4期1-6,共6页
运用数值模拟手段分析了一种双圆弧超临界环量控制翼型,它具有高速巡航短距起降双重优势,初步探讨了这种超环量翼型在起飞不同阶段和不同飞行迎角下升阻力性能变化规律。在此基础上对这种翼型进行了几何优化,结果表明,射流缝高度约为环...
运用数值模拟手段分析了一种双圆弧超临界环量控制翼型,它具有高速巡航短距起降双重优势,初步探讨了这种超环量翼型在起飞不同阶段和不同飞行迎角下升阻力性能变化规律。在此基础上对这种翼型进行了几何优化,结果表明,射流缝高度约为环量翼型弦长的0.2%;环量襟翼偏转角度为30°;铰链旋转点在弦长88.06%~89.85%之间时,升阻力性能最优。
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关键词
科恩达效应
动
量
系数
双圆弧
环量控制翼型
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职称材料
环量控制翼型中柯恩达效应的数值模拟
被引量:
17
2
作者
宋彦萍
杨晓光
+1 位作者
李亚超
陈浮
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期1475-1479,共5页
采用商业软件Fluent针对网格疏密程度和湍流模型对利用柯恩达效应的环量控制翼型二维流场的影响进行了研究,并以实验结果为参照,进行了对比分析。结果表明:网格的疏密和湍流模型的选取对流场细节的捕捉和性能参数的预测有显著影响。在...
采用商业软件Fluent针对网格疏密程度和湍流模型对利用柯恩达效应的环量控制翼型二维流场的影响进行了研究,并以实验结果为参照,进行了对比分析。结果表明:网格的疏密和湍流模型的选取对流场细节的捕捉和性能参数的预测有显著影响。在此基础上研究了具有圆、椭圆和对数螺线形式柯恩达表面的环量控制翼型性能的变化,初步探讨了射流层附壁与高曲率表面特征参数的关联。
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关键词
环量控制翼型
柯恩达效应
湍流模型
柯恩达表面形状
原文传递
Gao-Yong模型用于吹气环量控制翼型的研究
被引量:
3
3
作者
李志强
杜曼丽
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期1326-1331,共6页
应用Gao-Yong湍流模型模拟了吹气对翼型表面分离流控制的影响.结果表明,该模型不仅能够对翼型绕流的分离点、表面压力分布、升阻特性等做出较好预测,而且还能模拟出控制分离的吹气效果:①有效消除翼面分离涡;②"裹携"翼面来...
应用Gao-Yong湍流模型模拟了吹气对翼型表面分离流控制的影响.结果表明,该模型不仅能够对翼型绕流的分离点、表面压力分布、升阻特性等做出较好预测,而且还能模拟出控制分离的吹气效果:①有效消除翼面分离涡;②"裹携"翼面来流进一步提高升力系数.提高吹气动量系数,升力曲线上移的幅度也相应增加;而吹气角度对吹气射流"裹携"作用的强弱也有一定的影响,当吹气方向相对于翼弦偏上时,吹气射流"裹携"来流与消除分离涡的作用增强,升力提升更为明显.
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关键词
环量控制翼型
Gao-Yong湍流模型
尾缘吹气
升力
原文传递
题名
双圆弧环量控制翼型数值研究
被引量:
4
1
作者
张仕玉
钟易成
付鹏哲
赵士洋
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
沈阳航空发动机设计研究所
出处
《飞机设计》
2011年第4期1-6,共6页
文摘
运用数值模拟手段分析了一种双圆弧超临界环量控制翼型,它具有高速巡航短距起降双重优势,初步探讨了这种超环量翼型在起飞不同阶段和不同飞行迎角下升阻力性能变化规律。在此基础上对这种翼型进行了几何优化,结果表明,射流缝高度约为环量翼型弦长的0.2%;环量襟翼偏转角度为30°;铰链旋转点在弦长88.06%~89.85%之间时,升阻力性能最优。
关键词
科恩达效应
动
量
系数
双圆弧
环量控制翼型
Keywords
coanda effect
momentum coefficient
circulation control airfoil of dual-radius
分类号
V211.41 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
环量控制翼型中柯恩达效应的数值模拟
被引量:
17
2
作者
宋彦萍
杨晓光
李亚超
陈浮
机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
出处
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期1475-1479,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.50876023)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(No.200802130017)
文摘
采用商业软件Fluent针对网格疏密程度和湍流模型对利用柯恩达效应的环量控制翼型二维流场的影响进行了研究,并以实验结果为参照,进行了对比分析。结果表明:网格的疏密和湍流模型的选取对流场细节的捕捉和性能参数的预测有显著影响。在此基础上研究了具有圆、椭圆和对数螺线形式柯恩达表面的环量控制翼型性能的变化,初步探讨了射流层附壁与高曲率表面特征参数的关联。
关键词
环量控制翼型
柯恩达效应
湍流模型
柯恩达表面形状
Keywords
circulation control airfoil
Coanda effect
turbulence model
Coanda surface
分类号
V211.41 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
Gao-Yong模型用于吹气环量控制翼型的研究
被引量:
3
3
作者
李志强
杜曼丽
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期1326-1331,共6页
文摘
应用Gao-Yong湍流模型模拟了吹气对翼型表面分离流控制的影响.结果表明,该模型不仅能够对翼型绕流的分离点、表面压力分布、升阻特性等做出较好预测,而且还能模拟出控制分离的吹气效果:①有效消除翼面分离涡;②"裹携"翼面来流进一步提高升力系数.提高吹气动量系数,升力曲线上移的幅度也相应增加;而吹气角度对吹气射流"裹携"作用的强弱也有一定的影响,当吹气方向相对于翼弦偏上时,吹气射流"裹携"来流与消除分离涡的作用增强,升力提升更为明显.
关键词
环量控制翼型
Gao-Yong湍流模型
尾缘吹气
升力
Keywords
circulation control airfoil
Gao-Yong turbulence model
blowing
lift
分类号
V221.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双圆弧环量控制翼型数值研究
张仕玉
钟易成
付鹏哲
赵士洋
《飞机设计》
2011
4
下载PDF
职称材料
2
环量控制翼型中柯恩达效应的数值模拟
宋彦萍
杨晓光
李亚超
陈浮
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
17
原文传递
3
Gao-Yong模型用于吹气环量控制翼型的研究
李志强
杜曼丽
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
3
原文传递
已选择
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参考文献
引证文献
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