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环-锥处折角对球-环-锥组合壳的影响
被引量:
2
1
作者
黄旎
夏飞
+1 位作者
杨宇华
万鹏
《舰船科学技术》
2011年第10期25-28,共4页
以球-环-锥组合壳体为研究对象,采用传递矩阵法建立其在均匀外压作用下结构状态向量的一阶微分方程组,并借助齐次扩容和精细积分对方程组进行求解。计算中为了研究环-锥连接处不同斜率差对结构受力特性的影响,给出了外凸型、平滑过渡型...
以球-环-锥组合壳体为研究对象,采用传递矩阵法建立其在均匀外压作用下结构状态向量的一阶微分方程组,并借助齐次扩容和精细积分对方程组进行求解。计算中为了研究环-锥连接处不同斜率差对结构受力特性的影响,给出了外凸型、平滑过渡型和外凹型3种结构型式的应力分布规律。计算结果表明,平滑过渡型结构具有最佳的承压能力,但是制造上往往只能保证球壳与环壳光滑过渡,而环-锥连接处应采用外凸型结构,且外凸角不宜过大。
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关键词
球
-
环
-
锥
组合壳
环-锥处折角
传递矩阵法
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职称材料
题名
环-锥处折角对球-环-锥组合壳的影响
被引量:
2
1
作者
黄旎
夏飞
杨宇华
万鹏
机构
中国舰船研究设计中心
出处
《舰船科学技术》
2011年第10期25-28,共4页
文摘
以球-环-锥组合壳体为研究对象,采用传递矩阵法建立其在均匀外压作用下结构状态向量的一阶微分方程组,并借助齐次扩容和精细积分对方程组进行求解。计算中为了研究环-锥连接处不同斜率差对结构受力特性的影响,给出了外凸型、平滑过渡型和外凹型3种结构型式的应力分布规律。计算结果表明,平滑过渡型结构具有最佳的承压能力,但是制造上往往只能保证球壳与环壳光滑过渡,而环-锥连接处应采用外凸型结构,且外凸角不宜过大。
关键词
球
-
环
-
锥
组合壳
环-锥处折角
传递矩阵法
Keywords
sphere
-
toroid
-
cone combined shell
the curved angle in toroid
-
cone
the transfer matrix method
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
环-锥处折角对球-环-锥组合壳的影响
黄旎
夏飞
杨宇华
万鹏
《舰船科学技术》
2011
2
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