浅析中国现代化交通运输建设

随着我国社会经济的迅速进步和发展,大城市规模也在逐渐壮大。城市作为区域交通的核心枢纽发挥着至关重要的作用。城市肩负着大量客货中转、换装、换乘、运输、集散任务,其核心表现是过境车辆与出入口交通车辆的持续增加,对于城市内部交通运输造成严重影响。对此,文章重点阐述中国现代化交通运输建设的实践路径,以便更好地提升中国现代化交通运输建设水平。同时,也能为类似交通运输层面的研究提供参考依据。城市交通尤其是大城市交通一定要有适应经济社会发展的方向。现阶段,全球当代城市交通已逐步朝向信息化的方向发展,其中涉及交通控制管理、客货运体系、道路建设管理构成的高效、舒适、便捷、快速的城市交通系统,是评估现阶段城市现代化水平的核心标志。提升交通运输现代化水平不单单是城市交通发展的必然选择与趋势,同样是中国现代化交通运输发展的核心方向。所以,探究中国现代化交通运输建设极其必要。

新时期发展中国现代化交通运输的思考

交通运输现代化是国民经济现代化的重要组成部分和必要条件。文章在对新时期交通运输现代化内涵重新界定的基础上,分析了"十一五"时期中国交通运输现代化进程中出现的一些深层次的矛盾和问题,进而提出新时期加快发展中国现代化交通运输业的途径。

世界交通运输现代化的普遍做法与共同特征

交通运输现代化是国家现代化的重要组成部分,也是国家现代化的一个重要目标。交通运输现代化既有其时代和国别的差异,也有着普遍规律;既要有力服务中国式现代化的中国特色,也要学习借鉴世界交通运输现代化的普遍做法。

江苏交通运输现代化示范区港航建设方案研究

推进交通运输现代化是贯彻落实交通强国战略的重要举措,而港航现代化又是江苏交通运输现代化示范区建设的重要内容,本研究通过对江苏港航现代化发展现状分析,结合交通强国建设等要求,明确了江苏港航现代化发展的思路与目标,提出了6项重点发展任务。

以交通运输高质量发展支撑中国式现代化

党的二十大报告明确指出:“从现在起,中国共产党的中心任务就是团结带领全国各族人民全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标,以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。”交通运输现代化是国家现代化的重要标志。长期以来,在党的坚强领导下,我国交通运输围绕中心、服务大局,取得了举世瞩目的成就,正加快推进既有各国共同特征、更有中国特色的交通运输现代化建设。

交通运输现代化示范区建设背景下行业人才队伍建设对策研究

江苏是全国交通运输现代化建设示范区,肩负为全国交通运输现代化建设先行探路的任务。加强行业人才队伍建设,增强人才保障能力,将深刻影响江苏交通运输现代化示范区建设的进程和效率。文章分析了交通运输现代化示范区建设对行业人才的要求,剖析了行业人才队伍建设现状,并从顶层设计统筹行业人才发展、探索行业人才工作数字化转型、创设行业人才培养特色平台、深化人才发展体制机制改革四个方面提出对应建设策略,以期为全省交通运输行业人才队伍建设提供参考。

交通运输现代化的内涵、特征及发展路径

我国是世界交通大国,建设交通强国的任务艰巨,交通运输现代化正是交通强国建设的核心内容。文章着眼新时代经济社会发展的新要求,结合交通运输自身属性,构建交通运输现代化的概念模型,归纳交通运输现代化的主要特征,并从发展动力、过程、结果以及基本模式等方面,提出交通运输现代化的发展路径,为实现我国由交通大国向世界一流交通强国的跨越提供理论支撑。

以信息化带动交通运输现代化

8月26日至27日，交通运输部召开了全国交通运输信息化工作电视电话会议．全面总结了“十一五”全国交通运输信息化工作取得的成绩和经验．分析了交通运输信息化发展形势，部署推动“十二五”信息工作。

先行探路 积累经验 全面开启江苏交通运输现代化建设新征程

党的十八届三中全会作出了全面深化改革的重大部署.我们认为,交通运输作为国民经济战略性、基础性、先导性产业,必须积极主动全面贯彻落实全会精神,把深化改革贯穿于交通运输发展的各个领域各个环节.

加大科技投入尽早实现交通运输现代化

科技进步,使中国的公路、水运交通技术水平在近10多年里有了明显改善。为尽早实现交通运输现代化,提高企业的竞争力,交通部决定进一步加大科技投入,计划在“九五”期间每年用于科技投入的经费,比“八五”增加一倍,并将有计划地与国外科技机构和国际组织开展合作研究、合作开发、合作设计、合作生产。

改革创新是江苏交通运输现代化的必由之路

党的十八届三中全会作出了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,习近平总书记强调要正确、准确、有序、协调推进改革;省委十二届六次全会出台了贯彻落实三中全会决定的56条意见;交通运输部提出推进改革要重点研究的25个方面的问题。我们认为,省级交通运输部门贯彻落实中央和省部要求,改革创新推进交通运输转型发展和现代化建设,需着重把握好以下几点:

开启交通运输现代化模式

7月,江苏省政府印发了(《江苏交通运输现代化规划纲要(2014—2020年)》(简称(《纲要》),江苏省政府办公厅关于推进交通运输现代化建设的实施意见同时发布,将交通运输现代化体系分成若干细化的小目标,包括综合交通网络、公交出行、货运与物流、科技创新与信息化、交通运输治理能力等5大类23项指标64个检测点,外加"人民满意度"的评判指标。到2013年底,江苏公路、铁路、航道和管道线网总里程近19万公里,高速公路覆盖全部省辖市。

关于中国交通运输现代化路线图的思考

对照交通运输现代化的要求,查找我国交通运输发展的差距和短板,是探索我国交通运输现代化方向和路径的前提。本文选取美国作为实证分析样本,将中美两国同时与公认的世界交通运输发展先进水平这一"参照系"比较,评价分析我国交通运输发展在价值标准、系统要素、保障条件等方面与现代化标准的差距,为我国交通运输现代化方向和路径提供依据。

奋力打造交通运输现代化示范区

交通是兴国之要、强国之基,交通现代化是国家现代化的重要标志。党的十九届五中全会提出,要“统筹推进基础设施建设,加快建设交通强国”。省委十三届九次全会及今年省“两会”明确提出要建设交通运输现代化示范区。率先打造交通运输现代化示范区,越来越成为江苏高质量发展的关键。面对新发展阶段的新形势、新要求,我们须践行“争当表率、争做示范、走在前列”新使命,在全国交通运输率先实现现代化上走在前列,在全省率先实现社会主义现代化上当好先行。

省政府关于印发江苏交通运输现代化规划纲要(2014-2020年)的通知

苏政发[2014]74号各市、县(市、区)人民政府,省各委办厅局,省各直属单位:《江苏交通运输现代化规划纲要(2014-2020年)》已经交通运输部和省人民政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。江苏交通运输现代化规划纲要(2014-2020年)序言党的十八大提出了全面建成小康社会的奋斗目标,鼓励有条件的地方在现代化建设中继续走在前列,为全国改革发展作出更大贡献。2013年全国"两会"期间,习近平总书记在参加江苏代表团审议时。

以数智化转型推动交通运输现代化发展

习近平总书记强调,充分发挥海量数据和丰富应用场景优势,促进数字技术和实体经济深度融合,赋能传统产业转型升级,催生新产业新业态新模式,不断做强做优做大我国数字经济。当前,数智化转型已经成为推进交通运输提效能、扩功能、增动能的重要手段,同时也是实现交通运输现代化的必经之路。

高质量推进交通强国建设试点 率先实现交通运输现代化

建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。作为交通强国建设全国第一批试点单位,江苏省委省政府将构建现代综合交通运输体系作为全局性重点工作和最迫切任务加快推进。我们坚持高点定位、高位推动,精心组织、狠抓落实,交通强国建设试点工作取得初步成效。

积极发展公路集装箱运输,促进交通运输现代化

一、集装箱运输是现代化运输发展的一个重要标志,是现代化国家运输发展的共同趋向。 交通运输是国民经济发展的一个重要前提条件。交通运输业是国民经济中重要物质生产部门,是城乡之间、地区之间、部门之间和生产与消费之间经济联系的纽带。尤其是在现代化太生产的社会中,交通运输业的发展程度对于一个国家的政治、经济和国防是否强大,有着直接的影响。在工业发达的国家。

聚焦交通运输现代化发展需要 统筹推进行业标准化工作 交通运输部副部长王昌顺在全国标准化工作会议上的讲话(摘要)

＂十二五＂以来,交通运输行业实现了快速发展,＂五纵五横＂的全国综合交通运输大通道基本贯通,网络初步形成,服务保障能力和安全水平大幅提升,实现了发展阶段由＂总体缓解＂向＂基本适应＂的重大跃升,为我国由＂交通大国＂迈向＂交通强国＂奠定了坚实基础。取得这些发展成绩离不开标准化工作的有力支撑。