温哥华港的现代化集装箱码头

温哥华港是亚洲和北美市场间的桥梁,是西半球最有活力和市场竞争力的港口之一。每年港口货物吞吐量7100多万吨,与90多个国家有着贸易往来。温哥华港主要业务包括散货、件杂货、集装箱和旅游船。集装箱运量增长迅速,从1990年的32.2万TEU增长到1999年的107万TEU,如下表:

美国在提升和扩建集装箱码头

2001年9月1l日在美国纽约发生的恐怖袭击事件并没仃阻碍美国持续提升和扩建集装箱码头,在这一方向特别典型的是位于美国加利福尼亚州的几个重要港口,如洛杉矶港,长滩港和奥克兰港等等。近几年这些港口一直在热火朝天地大规模投资建设集装箱码头,同时还在非常积极地致力于集装箱码头经营管理的购并重组。

发挥港口优势为北方经济服务

天津港是我国最大的人工港和首都北京的海上门户,主要担负华北、西北各省市以及东北部分省市的海上进出口任务。目前,天津港拥有资产总值59.7亿元,为全国大陆港口行业之首;近10年完成港口基本建设投资42亿多元,固定资产增长了6倍,年均实现利税3.2亿元以上,“八五”期间货物吞吐量年均增长幅度达到22.9％,均居国内港口行业第一位。在“中国的脊梁”全国500强企业综合评价中排名第66位,列为国内第二大港。 天津港作为北京、天津两大城市对外贸易的窗口和天津市滨海新区建设的龙头,具有明显的特点和发展优势。

汉堡将建“港口城”

为加快城市建设发展步伐,促进就业和外济增长,汉堡新政府决定大力发展港口经济,加速推进正在规划和建设中的两大城市建设项目,即位于市中心西南5公里的Altenwerder建一个大型现代化集装箱码头和离市中心1公里处新建一个“港口城”。

马来西亚港口今昔之比

还在不久以前,马来西亚非常乐意依赖实力雄厚,经验丰富,工商业发达的新加坡港口办理本国的进出口货物。可是今天,形势已经发生了翻天覆地的变化。和许多发展中国家一样,马来西亚政府发现,依赖别的国家港口搞进出口货物,虽然非常便利,但却价格不菲,成本太高,

李嘉诚巨资入汕头

李嘉诚巨资兴建“汕头第一城” 1991年,中国国务院决定汕头经济特区扩大到全市区,汕头市政府确定在20年内把汕头建设成现代化国际港口城市,汕头特区随即成为侨资和港资投资的新热点。1991年到1993年实际利用9.8亿美元,占改革开放以来汕头特区吸引外资总额的75.4％,即三年吸引外资的数额,相当于前11年3倍。汕头特区扩大以后,香港长江实业财团李嘉诚除了以前参与投资建设海湾大桥、深汕高速公路东段和现代化集装箱码头外,又投资成片开发房地产,建设“汕头第一城”和“安居工程”;投资于电厂建设,计有长潮、长浦。