现代战斗机的飞行试验

根据近几年新机飞行试验的工程实践 ,结合国外飞行试验的经验 ,叙述了现代战斗机飞行试验的特点 ,包括飞行试验的架次和周期 ,机载测试和地面实时监控 ,地面支持设施 ,它机试飞和组织管理 ;由于电传操纵显得更为突出的飞行试验技术 ,包括飞控系统稳定裕度、颤振和气动伺服弹性 (ASE)、人机闭环飞行品质和大迎角试飞技术 。

现代战斗机发动机点评

发动机是战斗机的“心脏”，它不仅直接影响飞行品质的优劣，还决定着作战性能的发挥。当我们津津乐道Ｆ－２２，苏－３７“阵风”和“欧洲战斗机”的时候，是否应该了解一下其优异性能的能力源泉呢？

基于LS-SVM的现代战斗机空战效能评估模型研究

现代战斗机空战是当前空中力量遂行作战任务的主要模式,其空战效能的评估问题也是研究的难点之一.在分析现代战斗机空战模式及七个关键影响因素的基础上,引入人工智能技术的思路和方法,运用LS-SVM支持向量机方法对现代战斗机空战效能进行了多级评估LS-SVM支持向量机分类器设计并建立智能评估模型,结合实例进行了计算和分析,为进一步研究空战效能的评估问题提供了一种新的思路.

现代战斗机的高新技术——推力矢量技术

推力矢量技术也称为推力转向技术。它是指改变发动机的喷气流喷射方向以控制飞行器运动的一种技术。这种技术早在40年代初已经使用,不过是用在火箭上,而不是飞机上。例如第二次世界大战后期德国轰炸英国伦敦的V-2火箭就已经在火箭喷口处装有可控折流片,利用喷气流的偏转来操纵火箭的飞行轨迹。直到现在,有些新式空空导弹,如俄罗斯的R-73和法国的"米卡"

高机动验证机X-31与现代战斗机超机动性

X-31验证机是美国与德国两国之间的合作项目，是由美国国防高级研究计划局（DARPA），美国海军和德国国防部共同投资开展的一个国际性的先进战斗机技术发展计划．X-31项目首先计划进行的是增强机动性战斗机的技术基础验证。主要通过对机体结构设计和推力矢量技术的应用。来研究战斗机大迎角范围和大迎角范围内的觇术机动性，

捕“风”捉“影”——现代战斗机的目标探测系统及其头盔瞄准具

长久以来,飞行员用尽各种方式来掌握外界情况。一战时纯粹靠眼力,二战后飞机座舱内的仪表越来越多,飞行员有些难以内外兼顾,60年代抬头显示器的出现虽然稍微改变了这种窘境,但真正能有机会给飞行员带来理想座舱的当属头盔瞄准具的出现。本文是应江西新余的罗庆、四川成都的区知平等读者的要求而刊登的。

滑，还是跳？——现代战斗机空中发动机停车后的处置

2008年12月9日，对于家住美国加利福尼亚州圣地亚哥市北郊、距美国海军陆战队米拉马航空站仅2千米的韩国移民家庭来说，是一个悲惨的日子。这天陆战队的一架F／A-18D“大黄蜂”战斗机因机械故障坠毁，在距米拉马基地跑道西端2.5千米处坠毁，飞行员弹射逃生，但地面两栋民宅被毁，4人不幸遇难。

战斗机机动过程与飞行载荷综合设计

研究了现代战斗机机动过程与飞行载荷综合设计中几个关键问题,结合算例对飞行载荷弹性修正、机动过程弹性修正、机动载荷减缓进行了综合论述.研究表明:结构的弹性变形对飞机弹性气动载荷以及机动过程具有较大的影响,通过使用现代控制技术可以对机动载荷进行有效减缓.研究工作可以为现代战斗机的机动过程与飞行载荷分析与研究提供参考.

IDF“经国”号战斗机全方位透视

IDF“经国号”战斗机是由台湾“航空工业发展中心”（ADIC．简称“航发中心”，现重组为台湾汉翔航空工业公司）在美国的技术援助下，自主研制的一种“本土防御战斗机”（INDIGENOUS DEFENSE FIGHTER．简称IDF）。该型飞机的成功研制，使台湾成为亚洲为数不多的几个能自主研发现代战斗机国家和地区之一，为台湾地区航空工业尤其是军用航空工业的发展积累了丰富的实践经验，

军工解码:现代战争中战斗机的常用战术(上)

现代战争中战斗机的常用战术包括多种策略和技术,展示了现代战斗机在应对复杂战场环境时的多样化策略和技术应用,体现了科技发展对空战形态的重大影响。作战行动中的单机基本战术超视距空战战术超视距空战俗称“看不见就打”的空战,指在双方飞行员目视范围之外,针对本机机载探测系统搜索跟踪的空中目标,或友军提供指示导引的空中目标,利用中/远距空空导弹发起攻击的空战模式。

新型动物离心机的初建、调控与设想

目的建立新型动物离心机模拟加速度飞行环境.方法应用变频器的控制技术控制新型动物离心机的动力系统.结果能够模拟高G值、不同G值增长率、单相和多相峰值加速度组合.结论新型动物离心机结构简单,操作性强,功能完善.

变几何部件对发动机性能的影响分析

变循环发动机是现代多用途战斗机的理想动力装置,实现变几何调节是其发挥性能优势的关键。主要利用所建立的发动机稳态性能计算程序,分析和计算了变几何部件对发动机性能的影响。

中国发展STOVL战斗机的前景和技术分析

垂直／短距起降（STOVL）战斗机在冷战时期得到了各航空技术强国的广泛关注，西方国家和苏联都投入了很大的力量试图使这个技术实用化，即使是中国也在技术相对薄弱的情况下进行过“四号工程”这样的项目。垂直／短距起降战斗机的早期发展虽然轰轰烈烈但成效却不高，实用化的战斗机只在英国和苏联得到了小规模的应用。目前，装备垂直／短距起降战斗机的国家中，除了英国（空军装备少量“鹞”式）和美国（海军陆战队装备AV-8B）之外，其他使用这类飞机的大都是拥有小型航母和引进“海鹞”（AB-8B）的国家。 航空技术的发展和型号研制成本的迅速提高使现代战斗机的发展更加困难，曾经开发出“鹞”式战斗机的英国目前已经失去独立发展新型垂直／短距起降战斗机的能力，前苏联在垂直／短距起降战斗机发展中辉煌一时的雅克-141现在已经销声匿迹。具备研制垂直／短距起降战斗机实力的国家数量在冷战后迅速萎缩，曾经的强国在技术上的衰弱衬托着美国的JSF计划更加雄心勃勃，以致在垂直／短距起降战斗机型号和技术应用上目前出现了美国一强独大的局面。中国摸索垂直／短距起降战斗机技术的发端是70年代的“四号工程”，80年代与西方关系的缓和也曾使“鹞”式一度接近了中国，但经济和技术上的问题最终使研制和引进的道路均未走通。 目前，海军和海军航空兵在中国国防战略中的地位正迅速增强，随着中国海军对舰载航空兵的重视和远洋海军发展的需要，垂直／短距起降战斗机又一次成为世界关注的热点。前苏联解体后传出中国准备从俄罗斯引进雅克-141的消息虽然已经被证明不实，但垂直／短距起降战斗机对中国国防的发展确实有着特别重要的作用，世界航空技术发展的总体趋势也使中国的航空工业无法忽视垂直／短距起降战斗机。

视景电子技术在新一代战斗机驾驶舱中的应用

视景电子（visionics）技术是现代战斗机上被广泛应用的新技术之一，从覆盖范围来讲，它既包括了以平视／下视方式向飞行员呈现各种不同数据和外部世界画面的系统和设备，也包括工作于夜间和低能见度条件下的系统和设备。

战斗机电子战设备重新焕发青春

战斗机电子战（EW）设备在增强现代战斗机能力方面仍然发挥着重要作用。现在正在使用．制造或订购的大部分战斗机还是非隐身战斗机，都需要对抗面空导弹的EW保护。F／A-22和IF-35虽是隐身战斗机，在执行任务时也离不开EW设备．更何况F-35在需要外挂武器执行许多任务时，这时它充其量只算中等隐身，更离不开EW设备的保驾护航。

军工解码:战斗机的前世今生(下)

战斗机的使命任务现代战斗机的核心使命是争夺制空权,承担的作战任务主要包括对空打击、对海打击、对地打击、空中护航、战术侦察等。这些作战任务虽然在二战期间就已出现,且一直延续至今,但随着战争形态的发展变化,这些任务的实施主体、作战对象、作战目的、作战区域、作战原则等内容均发生了显著变化。

记一次参观老飞机

可心和小乐是同班好友,也都是小小军事迷,总是喜欢在一起讨论关于军事的话题,最近可心和小乐都开始迷上了战斗机,并收集各种各样的飞机模型。为了把收集到的飞机模型的型号弄得一清二楚,这个周末他们约定去中国航空博物馆参观。来到中国航空博物馆,博物馆里各种各样的飞机让两个人都是看得嘴巴都合不上了。看过各样现代战斗机后,可心和小乐走到一架老旧飞机前,看着这架飞机,可心对小乐说:"这是什么飞机,看它的头像是把一个大水桶上安了一个螺旋桨。

择日争锋隐身时代的生存环境及我国三代改战斗机的装备

隐身战斗机的跨代战斗力优势 现代战斗机从冷战开始到现在，已经经历了几个大的技术发展阶段，从二战后期喷气动力的逐步成熟到超音速的早期应用，从高空高速到武器导弹化的战术调整，再到三代机在维持基本飞行性能基础上强调机动『生，强化雷达航电系统和导弹武器的全天候、全空域作战能力，

强势回归 第六代科迈罗

科迈罗,美式肌肉车的标杆车型。大黄蜂,《变形金刚》系列中最友善的汽车人。随着该系列第五部上映在即,第六代科迈罗也正式在中国上市,借着电影的东风,科迈罗再次进入人们的视野。

变着花样飞——折一架高级教练机

同学们知道,现代战斗机越来越先进,对飞行员的要求也越来越高。所以,飞行学员想要成为合格的战斗机飞行员,就先要在教练机上学习和掌握飞行技能。教练机都是双座的,它可以让飞行学员和教官一起升空。另外相比于战斗机,教练机不但飞行成本低,而且性能也很出色,可以完成战斗机的大部分飞行动作,成为良好的飞行学习平台。