现代有轨电车工程的景观要求

现代有轨电车系统以其舒适、环保、绿色且中等运量的特征日益赢得世界各国的关注。通过对法国波尔多有轨电车工程景观案例的分析研究,提出在国内新建有轨电车工程中景观设计对各专业的要求,同时提出景观设计的技术路线,以供现代有轨电车工程的景观设计参考。

现代有轨电车系统特征及适用性分析

针对当前我国城市大运量的城市轨道交通与小运量的公交系统之间运能不匹配问题,引入中运量的现代有轨电车系统,对其系统特征进行分析及与其他交通方式特性比较研究,并从城市的经济条件、空间格局、整体公共交通系统结构3个方面对现代有轨电车的适应性进行分析,给出了适宜发展现代有轨电车系统的地区。

国内现代有轨电车技术特征分析

基于国内外现代有轨电车的发展概况及技术特征,介绍了国内现代有轨电车的研制概况,分析和总结了各型现代有轨电车的技术特征,并指出了需进一步完善的工作。

基于接触网技术的现代城市有轨电车景观研究

从接触网技术的角度着手,在满足接触网系统功能的前提下,通过将上下行接触网并联,选择合适的接触网悬挂方式、隔离开关位置、电缆敷设方式、新型下锚装置和下锚支柱形式,以及合理选用接触网支柱结构、形式、颜色、材质等措施,提出改善现代城市有轨电车景观的建议。

现代有轨电车特征及交通仿真计算

从城市轨道交通现状研究现行轨道系统应用发展趋势,对现代有轨电车发展及现行投产施工项目调查。在其技术经济特点分析的基础上,通过技术指标、环境影响来与常规道路公交、快速道路公交、地铁、快轨对比,分析主要运营特点,对比现代有轨电车与地铁、BRT快速公交,得出有轨电车对于城市的能耗、环保、舒适性以及提升城市形象等方面具有优势。最后对城市应用仿真计算,得出有轨电车在交叉口布置对通行能力的影响,提出有轨电车要因地制宜。

城市景观设计视角下的现代有轨电车供电接触网的立柱设置

现代有轨电车作为一种地面敷设轨道的中运量城市轨道交通形式,受到国内越来越多城市的青睐。选取现代有轨电车供电接触网作为切入点,结合国内外的案例,总结归纳了不同的接触网类型与适用位置;论述和分析了立柱位置和立柱造型对于城市景观产生的影响,并提出现代有轨电车接触网景观设计的思路与原则;阐述了接触网立柱一体化复合利用和立柱统一设计对于城市景观提升带来的影响。

现代有轨电车系统技术特征

现代有轨电车灵活可变,可作为大城市的二级交通或中等城市的一级交通,其适用范围包括各中小型城市、大城市外围组团与主城之间、大城市的外围组团内部、大城市外围组团与周边城镇之间。通过研究现代有轨电车不同应用模式的技术特征,从线路、轨道、供电、路权、线路布设方式、交叉口交通组织和车辆等7个方面分析了现代有轨电车的特点,可以根据城市和线路特点等方面选用合适的应用模式,对现代有轨电车的适用性进行宏观性的把握,为交通建设的决策者提供参考意见。

现代有轨电车应用模式及发展影响因素

从技术特征、成本、环保、美观等方面,总结现代有轨电车的优势;结合墨尔本、巴黎等城市有轨电车发展情况,分析现代有轨电车发展的影响因素、应用模式和特征。研究表明,城市发展有轨电车主要受乘客需求、政策、成本效益以及城市环境因素影响。在大城市,有轨电车作为城市轨道交通的补充和延伸,应明确有轨电车和轨道交通网络的关系;在中小城市或卫星城,有轨电车作为城市公共交通主体,需要充分发挥其网络规模效益。我国既要从政策、税收、标准等方面制定和完善现代有轨电车发展规范,又要结合城市经济发展水平和城市总体规划理性发展有轨电车。

现代有轨电车变电所设计的景观策略

结合国内多条现代有轨电车工程设计,归纳总结了现代有轨电车变电所的分类及各自的优缺点,阐述了现代有轨电车变电所的景观处理策略,如将变电所与周边建筑合建,建造地下变电站,将变电所用绿化遮挡,或将变电站建成景观小品等,以供今后类似项目参考。

现代有轨电车工程变电所景观优化方案探讨

基于现代有轨电车线路景观化要求高的特点,分析了应用箱式变电所的特殊优势;针对正线不同线路情况,对箱式变电所布置方式提出了具体的布置方案。

现代有轨电车系统规划设计的技术要点

根据现代有轨电车系统半封闭、地面敷设为主的特点,提出应处理好现代有轨电车与道路交通及市政设施的关系,认为合理分配道路资源和重视沿线的景观设计是该系统研究中的两大技术要点。以佛山市高明区现代有轨电车示范线项目为例,对上述关键技术问题及其解决方案进行阐述,供后续相关项目参考借鉴。

现代有轨电车发展浅谈

介绍了有轨电车从传统到现代化的演变过程,分析了现代有轨电车的主要特征,并对现代有轨电车的技术参数进行了归纳总结,为我国中小城市引入现代有轨电车系统提供了一定的参考依据。

深圳市现代有轨电车发展策略研究

通过对现代有轨电车的基本特征及适应性进行分析,从多方面论述了深圳市发展现代有轨电车的必要性,探索出了符合深圳城市特点的现代有轨电车发展模式,即新区模式、组团模式和区间模式,提出了深圳市现代有轨电车的发展策略和建议,并在此基础上制定了一套切实可行的发展方案。

现代有轨电车的“城市综合设计”体系化研究

从有轨电车的沿革以及在我国的发展现状入手,论述了现代有轨电车建设与城市设计的密切关系,提出了城市综合设计的概念。分析了其研究的意义和体系内包含的主要内容,由此对现代有轨电车交通特性背后的景观环境特性和设计要求进行了思考。

现代有轨电车信号优先设计方案研究

现代有轨电车作为一种快速发展中的新兴公共交通形式，较好弥补了地铁／轻轨和公交／BRT之间的空白区域，具有建设周期较短、建设费用适当、运行速度较快、运量较大、控制灵活、绿色环保等特点，非常符合国内公共交通运输需求。目前，苏州、沈阳、广州、珠海等城市都在进行有轨电车的建设。

上海市现代有轨电车系统发展策略研究

现代有轨电车是一种舒适度高、低碳环保的中运量轨道交通系统。通过对其特征研究和发展必要性分析,提出其在上海市的发展策略及发展规模,以弥补本市公共交通结构缺失,引导新城地区发展,提升其在公共交通出行结构中的比例。

低地板有轨电车车辆技术特征

随着我国城市化进程的推进,低地板现代有轨电车因其清洁环保、方便快捷等特点日益受到国内诸多城市的关注,特别是在城市环境严重恶化的形势下,为改善生态环境、建设生态城市,发展无污染的低地板有轨电车势在必行。本文主要从低地板有轨电车的概念、分类等进行分析,重点从模块化设计、制动系统、适应城市道路设计等方面阐述了低地板有轨电车车辆的技术特征,并对低地板有轨电车未来的发展前景进行预测分析,以推动城市交通系统的优化、完善。

有轨电车的发展历程与思考

首先回顾有轨电车的起源、发展和衰落历程,总结世界各国对有轨电车进行现代化改造的两种做法:针对路权和车辆、仅改造车辆。在此基础上,明确有轨电车的概念,从线路、车站、车辆、信号、运营五个方面详细阐述其技术特征,指出在有轨电车规划建设过程中,应充分认识其运营特点,不能过高估计其客运能力。最后指出,要冷静而理性地思考中国当前有轨电车规划建设热潮,并在有轨电车名称的规范、适用范围、建设标准、对道路交通的影响等方面进行了深度的思考。

日本现代景观中的传统美学特征——以佐佐木叶二作品为例

日本著名评论家加藤周一认为,日本美学特征是日本传统文化的外在表征,也是日本艺术地域性和民族性的直观表现。这种美学特征也蕴含在日本现代景观之中,是其物哀、空寂、风雅的美学意境的外在表现形式。佐佐木叶二是日本当代三大著名景观设计师之一,他的作品具有典型的日本民族特质。本文以佐佐木叶二的作品为例,从中窥探日本现代景观中的传统美学特征及其表现形式,这对于中国现代景观的发展有着重要的启示意义。

长三角现代农业区乡村绿地景观特征分析及保护与开发建议

对江苏常熟市李市的绿地景观进行调查,以继承和发扬传统江南水乡绿地景观特色为目标,分析绿化景观现状,剖析目前乡村绿地景观中存在的缺乏公共绿地和防护用地,庭院绿地管理粗放,自然景观退化,乡土风貌丧失等问题.提出加大对乡村绿地景观价值的宣传力度,重视乡村绿地景观的地方特色,健全乡村绿地景观的政策法规,加强乡村绿地景观与经济发展的结合等乡村绿地保护与开发建议.