以供需平衡关系确定梁场制存梁台座配置

随着高速铁路的发展,"以桥代路"的比例越来越高,为满足桥梁建设的需要,需在现场修建预制梁场。为在满足架梁需求的条件下,合理确定所建梁场的制存梁台座数。此文针对传统计算方法存在的不足,就如何以供需平衡关系,利用推导的公式来确定梁场制存梁台座数进行论述,并通过实例计算,验证所述方法的可行性。

浅析T梁预制场制存梁台座的优化配置

在近几年的铁路工程建设中,桥梁工程所占比例越来越大,为满足建设工期要求,控制运输费用和其他成本,多在现场修建预制梁场生产T梁。为减少占地和建场投资,需优化配置制存梁台座。此文在阐述影响制存梁台座配置因素、计算制梁台座和存梁台位方法的基础上,以新建衢州至宁德铁路衢州东T梁预制场为例,论述通过优化配置制梁台座和存梁台位的方法,使制梁、存梁和供梁达到平衡。