拉西瓦水电站700 MW巨型水轮机转轮现场制造及质量控制

拉西瓦水电站安装6台700 MW水轮发电机组,水轮机转轮采用现场加工制造方案。从进货检验、现场装配、整体加温预热、焊接、焊后消应、转轮加工、静平衡试验等方面论述了拉西瓦水电站水轮机转轮的现场加工制造及质量控制。对加工工序、工艺及质量进行了全面的检查、检测,结果表明,工地现场制造的水轮机转轮各项指标均达到优良等级,制造质量完全满足设计及合同要求。

岩滩水电站扩建工程水轮机转轮特征参数优化与现场制造

对影响岩滩水电站扩建工程水轮机转轮运行稳定性及叶片裂纹的因素进行研究分析,对水轮机比转速、尾水管高度、安装高程,水轮机模型选择以及转轮现场制造技术等进行了优化。转轮现场制造验收的结果以及水轮机运行记录表明该研究和优化是有效的。

大型伴管发酵罐的现场制造及优化工艺研究

伴管发酵罐作为医药行业生产用的大型专用设备,近年来随着医药行业大型技术改造项目的发展,其应用越来越多。如何尽快生产出优质高效长寿的产品,是摆在科技工作者及施工单位面前的重要课题。经过多次制造安装工艺实践,总结研究出一套可行的先进施工工艺,对同类或相近结构的设备施工具有一定参考、借鉴与指导作用。

球罐现场制造易出现问题及其处理对策

球罐现场制造易出现问题及其处理对策,优化制造工艺、提高制造质量,并要求特种设备检验机构严格按照标准规范实施监督检验,发现问题后应协助企业找出处理对策,有效整改,确保球罐制造质量和安全性能。

97m高大型甲醇洗涤塔现场制造技术

国内最大煤制天然气单体工程净化装置中的2台甲醇洗涤塔高97m,是目前亚洲最高的低温净化塔。受长度、直径、质量等因素的影响,通过分段制造、现场组焊完成了设备的制造。介绍了大型甲醇洗涤塔制造过程中遇到的难点及解决方法,如分段筒体的组对,焊接预热、后热温度的控制,热处理的防变形控制等。实际证明所采取的工艺方法对设备质量控制是有效的,对于同类设备的现场组焊具有一定的借鉴意义。

220kV电力变压器现场制造技术

介绍了 2 2 0kV电力变压器解体运输现场组装技术 ,并提出了相应的设备配置和包装。

大型减压塔现场制造及质量控制

炼油装置的大型化促使设备的大型化,部分设备只能采用现场制造方式。作为国内目前现场制造最大减压塔的惠州炼油分公司减压塔,现场制造方法科学严谨,质量控制规范严格。尤其对于质控薄弱环节,采用了科学方案、合理工艺、规范施工、实时验收的全程质量控制,取得了良好效果。

大型混流式整体转轮现场制造

转轮现场制造是大型混流式整体转轮制造的发展趋势,文章介绍了大型混流式整体转轮现场制造技术,对整体转轮现场制造厂房工艺布局设计、转轮装配、焊接、热处理、机械加工、静平衡等先进工艺技术进行了全面详述。

官地水电站水轮机转轮现场制造质量进度控制的业主策略

对官地水电站转轮现场制造的场地布置、部件装配、转轮焊接、退火消应、转轮加工、残余应力和静平衡测试环节的技术方案、质量目标等方面的业主控制策略及实施成果进行了回顾与总结。

工程浮箱的现场制造技术

通过采用特殊的设计和合理的制造工艺 ,成功地进行了某工程浮箱的现场制造。简述了该工程浮箱的结构、制造工艺、精度控制及检验等。

热壁加氢反应器现场制造

热壁加氢反应器是现代炼油工业的重大关键设备,利用现场组焊方法生产高质量的热壁加氢反应 器属国际领先技术,一重集团公司是国内唯一能够在现场组焊大型热壁加氢反应器的公司,其现场组焊技术在 国内处于领先水平,具有国际竞争能力。

拉西瓦水电站700 MW水轮机蜗壳及肘管现场制造研究

针对拉西瓦水电站700 MW水轮机蜗壳及肘管的现场制作的工程特点及技术难点,从S500 M高强钢板材质、施工工艺、质量控制等方面作了全面研究与实践,解决了拉西瓦水轮机水轮机蜗壳及肘管制作施工和焊接工艺难题,总结了蜗壳新材质与施工工艺研究的科研成果和成功经验,填补了西北高原大型水轮机蜗壳现场加工制造的空白,可为以后工程提供借鉴经验。

“特大型混流式水轮机转轮工地现场制造”、“大跨度浅埋深隧洞洞口平顶开挖施工技术研究及应用”两项科技成果通过鉴定

中国水利水电建设集团公司对水利水电第十四工程局两项科技成果进行了技术鉴定。鉴定委员会专家一致认为，两项科技成果效益显著，技术进步明显，推广应用价值较高，在水利水电施工领域总体居国际先进水平。 鉴定认为，“特大型混流式水轮机转轮工地制造技术研究与应用”这一技术成果，总结了适合特大型混流式水轮机转轮工地制造的厂房布置方案，通过优化资源配置，顺利实施了转轮的工地制造，工序合理，经济实用，技术进步明显，有很好的推广应用价值。

水利压力钢管现场制造技术与应用

水利压力钢管采用现场制造技术,是一种较佳的选择。本文就水利压力钢管现场制造技术与应用进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值。

重庆轻轨跨座式倒T形PC轨道梁现场制造施工工艺研究

城市轻轨跨座式轨道交通系统的轨道梁既是行车轨道又是承重结构。为了保证车辆运行的安全、平稳与舒适,对轨道梁的制造精度要求很高。目前,国外都采用工厂或现场集中预制、架桥机架设的方法施工,在跨越城市复杂地段时用钢梁过渡。本文以重庆轻轨较新线跨越长江二桥北引桥地段大跨度现浇PC轨道梁为背景,分别对现浇PC轨道梁施工支架、模板系统、混凝土施工工艺、预施应力工艺、高精度控制测量等施工工艺进行探讨和工程实践。结果表明,本文探讨的施工工艺合理、可行,克服了钢梁造价昂贵,运营后维修费用较高,噪音大等缺点,为跨座式交通复杂地段现浇PC轨道梁代替钢梁提供参考和指导。

龙滩转轮现场制造工艺流程及设备配置的优化

龙滩水电站的7台水轮机转轮,最大直径为8m,成品总重为250t,由于电站运输条件限制,均在龙滩工地进行制造。这是世界上首个单机出力为700MW的水轮机组,采用转轮现场制造模式,并完全达到甚至超过制造厂内生产的质量标准。介绍了龙滩转轮现场制造的工艺以及现场制造设备的优化情况,并对制造中采用的新工艺及先进的设备进行了说明。

水利压力钢管现场制造技术与应用

为解决引水隧道高压钢管岔管、直管和弯管工厂预制体积大、运输困难、成本高的难题,介绍了压力钢管现场制造的施工工艺,制造与检验,安装与安全施工技术。实践证明,压力钢管现场制作能保证产品质量,降低生产成本,加快施工进度。

高桥水电站配水环管的现场制造和安装

高桥水电站为高水头冲击式机组。介绍了承担该电站3号机配水环管的制造、安装过程。根据配水环管的结构特点,大胆优化了设计方案,成功地完成了3号机配水环管的制造和安装任务。两年多时间的发电运行实践证明,该配水环管现场制造工艺是成功的。

小湾电站机组蜗壳工地现场制造

小湾水电站总装机6×700 MW,设计水头216 m,是目前世界上在建水电站中单机700 MW设计水头最高的水轮机组。水电十四局承担了6台套蜗壳、蜗壳延伸段及附件(除尾部三节、舌板和排水阀)制造。单台套蜗壳制造工程量为342.822 t,6台套共计2 056.932 t。在小湾水电站工地的右岸建盖了3 063 m2金属结构制造厂房,并布置了相应的加工制造设备。2006年10月7日,1号机蜗壳瓦块开始卷制,并已完成制造并通过了验收,本文就蜗壳工地现场制造作了介绍。