基于性能的复杂装备现场可更换单元规划

针对复杂装备设计研制阶段的现场可更换单元(line replaceable unit,LRU)规划问题,以功能行为结构(function behavior structure,FBS)和可靠性、维修性、保障性、测试性(reliability maintainability supportability testability,RMST)作为LRU规划的影响因素,提出了一种基于性能的LRU规划方法。首先,通过建立系统的功能架构,获取系统的零部件清单。在此基础上,建立零部件FBS相关关系评价矩阵,进而得到零部件综合相关矩阵,运用模糊聚类分析实现初步的LRU规划。将RMST参量化,建立综合评价数学模型,对初步规划方案进行优选,得到最佳规划方案。最后,以某型中压整流发电机为例,运用提出的方法实现了该装备的LRU规划,验证了方法的有效性。

现场可更换单元划分权衡研究综述

现场可更换单元(LRU)是装备维修保障的基本单元,其划分结果影响着装备效能的发挥。LRU划分权衡是确保装备在使用环节发挥效能的重要设计工作,从LRU方案划分和LRU方案权衡两方面对当前LRU划分权衡研究进行了归纳总结,在此基础上,分析了LRU划分权衡研究中亟待解决的问题,并针对问题提出了解决思路,为后续研究提供参考。

武器平台信息系统现场可更换单元划分方法

针对功能综合化发展背景下的综合模块化武器平台信息系统综合化程度高、功能复杂,不便于维修保障等问题,采用功能/硬件资源的模糊聚类、多重模糊有向图等方法进行武器平台信息系统LRU划分,划分了通用处理模块、信号处理模块、图形图像处理模块、网络交换模块和电源变换模块等LRU。通过项目应用表明,该方法可显著缩短现场可更换时间,提高武器平台信息系统维修保障能力和“通用化、系列化、组合化”水平。

基于随机森林的现场可更换单元划分研究

给出了随机森林解决LRU划分问题的框架,提出了一种随机森林改进模型,试验结果显示,可解决现场可更换单元划分。

基于核心零部件聚类的飞机现场可更换单元划分

为研究军用飞机测试性设计过程中现场可更换单元(LRU)划分工作,以功能独立性和结构独立性为基本原则,以降低飞机维修保障成本和时间为主要目标,设计了一种军用飞机LRU划分方案。方案在首先实现了飞机从整机到零部件的功能结构分层划分基础上,从设备零部件层级出发,以综合重要度作为各零部件的定量化指标,运用帕累托(Pareto)原则筛选出核心零部件。然后基于核心零部件开发了一种LRU划分聚类算法,该算法以军用飞机设计研制阶段、使用保障阶段、退役处置阶段全寿命周期内成本和时间为优化目标构造综合评判因子,实现了非核心零部件与LRU模块之间的聚类组合,得到最优的LRU划分结果。最后以某型军用飞机上蒸发循环制冷装置为例,运用本文设计的方案实现了该装置LRU的划分,并将划分结果与该装置的实际LRU清单进行对比,通过维修保障成本和时间综合评判因子对两种划分结果的优劣性进行分析,得出本文设计方案得到的LRU划分结果对飞机维修保障成本和时间的优化效果较为均衡的结论。

液冷现场可更换模块LRM热设计

本文主要介绍了液体透流式现场可更换模块 L RM的研制背景、过程、实验方法及冷却性能分析 ;为高功率密度电子设备的热设计提供有效的指导方向 。

基于任务剖面的导弹LRU备件规划方法

研究了不同环境条件对导弹产品寿命的影响,利用Poisson过程来描述导弹现场可更换单元(line replaceable unit,LRU)在全寿命周期中的维修情况,给出了一种基于任务剖面的导弹LRU备件规划方法。通过对全寿命周期任务剖面进行分析,综合考虑不同典型任务剖面对LRU可靠性的影响,利用Poisson过程建立LRU备件量模型。通过考虑LRU备件贮存失效和定期检测损耗,对备件量模型进行了修正。结合实例表明,该方法在导弹贮存寿命剖面下对LRU备件量进行了合理规划,确保导弹满足战备完好性要求,并节约了全寿命周期费用。

电子信息装备维修LRU划分综合影响因素的研究

为了研究电子信息装备维修体制的外场可更换单元的划分问题,构建一种基于综合影响因素的LRU划分流程、模型和评价方法。通过建立不同LRU划分备选方案的模型,研究其影响因素评价体系和权重分配方法,并以某型电子信息装备为例进行验证。结果表明,以整个数据链设备作为一个LRU进行研制的影响程度最小,成本偏低,测试性和维修性较好,这与实际工程和使用需求相符。

一种高可靠无人值守天气雷达天线座介绍

文中介绍了一种结构设计合理、维修与安全设置完善、人机关系考量全面的方位/俯仰式天线座,虽然设计定型已经20多年,但其设计理念对当今的天线座设计仍有一定的参考价值。该天线座在方位机构与俯仰机构中使用相同的预应力转盘轴承,以此独特的结构形式有效地解决了天线座的高刚度与紧凑的结构问题。LRU(现场可更换单元)设计有效地解决了天线座的快速维修问题,从而保证了天线座的运行可靠性和运行寿命。该天线座实现了无人值守的全年连续运行。

初始备件设计方法研究

以武器装备初始备件的设计与供应现实为背景,根据初始备件的配置依据,提出了一种基于维修任务和维修保障要求的初始备件设计方法。通过这种设计方法,能够在研制过程中同步开展初始备件设计,并优化配置方案,从而为武器装备的初始备件清单设计提供了依据,也为其他武器装备的初始备件清单设计提供了借鉴。

LRU可靠性评估仿真模型及实例分析

目前,有关航空维修中出现的高故障率现场可更换单元(LRU)的可靠性评估和LRU故障组件定位等方面的研究仍鲜有报道,为此设计一种适用于LRU“更换维修”策略的可靠性评估仿真模型,详细介绍模型中各个功能模块的设计原理和实现方法、步骤,并以某型军用飞机液压系统中常见的高故障率LRU为例,对模型进行应用分析。结果表明:该仿真模型在LRU可靠性评估中具有可行性和普遍适用性。

无专用测试接口设备的TPS设计

针对无专用测试接口的设备进行TPS测试时单个现场可更换单元故障隔离率低的问题,采用测试信号并行引出技术,开发现场可更换单元的测试适配板等测试硬件,将现场可更换单元的测试信号并行引出到自动测试设备进行测试分析,高可靠地实现了单个现场可更换单元的故障隔离;同时对信号并行引出带来的测试信号失真问题,在测试程序中采用动态库数据解析技术,提高了测试信号参数解析的准确率。

一种X频段天线有源子阵的维修性设计与分析

有源子阵结构集成度高、电讯功能复杂,是影响有源相控阵天线维修性的重要因素。文中展示了一种高集成模块化X频段天线有源子阵。通过在子阵上设计安装导向装置,提高了有源子阵重复拆装的可靠性。利用分层盲插设计,避免了子阵装配维修过程中的连接器误接错插问题。基于模块化维修设计思路,在子阵内部合理定义现场可更换单元(Line Replaceable Unit, LRU),保障了子阵集成模块的互换性,提高了现场基层维修的效率。以平均修复时间(Mean Time To Repair, MTTR)为指标对有源子阵的维修性进行分析,结果表明该子阵满足X频段相控阵天线快速维修性的设计要求。