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浅埋段软岩隧道施工工法优化模拟应用分析
被引量:
7
1
作者
李忠
王伟
+4 位作者
林玉刚
沈学军
翟世鸿
李赤谋
毛永强
《中外公路》
2021年第3期230-236,共7页
隧道洞口浅埋段施工易受地表水及不良地质条件影响,隧道大变形或掌子面溜塌事故频发,施工安全风险极高。为解决洞口浅埋段软岩隧道变形控制难题,建立三维数值模型,对不同施工工法的围岩变形及其优缺点进行对比分析,确定采用三台阶临时...
隧道洞口浅埋段施工易受地表水及不良地质条件影响,隧道大变形或掌子面溜塌事故频发,施工安全风险极高。为解决洞口浅埋段软岩隧道变形控制难题,建立三维数值模型,对不同施工工法的围岩变形及其优缺点进行对比分析,确定采用三台阶临时仰拱法,并通过现场应用验证了优化工法的可行性。结果表明:该工法可在中、下台阶增设临时仰拱,隧道初期支护及时封闭成环,支护结构受力得到改善,对变形控制效果较好。虽相比CRD法在控制隧道变形方面略有不足,但综合各方面因素,优先考虑选择该工法,并采取了分阶段支护参数加强措施。经现场施工实践验证,采用该工法配合分阶段补强支护措施,初期支护变形增长速率很快减小并趋于稳定,可有效控制隧道初支大变形,保证施工安全和进度。
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关键词
隧道工程
洞口浅埋段
工法优化
三台阶临时仰拱法
分阶段控制措施
现场应用验证
下载PDF
职称材料
题名
浅埋段软岩隧道施工工法优化模拟应用分析
被引量:
7
1
作者
李忠
王伟
林玉刚
沈学军
翟世鸿
李赤谋
毛永强
机构
中交第二航务工程局有限公司
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心
长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
中交文山高速公路建设发展有限公司
出处
《中外公路》
2021年第3期230-236,共7页
基金
云南省交通运输厅科技创新示范项目(编号:云交科教[2019]15号)。
文摘
隧道洞口浅埋段施工易受地表水及不良地质条件影响,隧道大变形或掌子面溜塌事故频发,施工安全风险极高。为解决洞口浅埋段软岩隧道变形控制难题,建立三维数值模型,对不同施工工法的围岩变形及其优缺点进行对比分析,确定采用三台阶临时仰拱法,并通过现场应用验证了优化工法的可行性。结果表明:该工法可在中、下台阶增设临时仰拱,隧道初期支护及时封闭成环,支护结构受力得到改善,对变形控制效果较好。虽相比CRD法在控制隧道变形方面略有不足,但综合各方面因素,优先考虑选择该工法,并采取了分阶段支护参数加强措施。经现场施工实践验证,采用该工法配合分阶段补强支护措施,初期支护变形增长速率很快减小并趋于稳定,可有效控制隧道初支大变形,保证施工安全和进度。
关键词
隧道工程
洞口浅埋段
工法优化
三台阶临时仰拱法
分阶段控制措施
现场应用验证
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
浅埋段软岩隧道施工工法优化模拟应用分析
李忠
王伟
林玉刚
沈学军
翟世鸿
李赤谋
毛永强
《中外公路》
2021
7
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