软岩隧道大变形控制及预留变形量研究

软岩隧道中容易发生大变形初支开裂等现象,因而有必要对软岩隧道进行监测统计分析,确定其大变形控制措施及预留变形量。以九绵高速梅家沟以及水牛家软岩隧道为依托,通过现场统计情况以及反馈的信息,对软岩隧道大变形控制措施及预留变形量展开研究。相关结论:为控制大变形,可采用增设斜撑、采用长锁脚锚杆+长短锚杆、及时施作仰拱、注浆加固、加强拱架纵向连接、增大锁脚及预留变形量以及采用超短台阶、微台阶等;梅家沟隧道以收敛大变形为主,拱顶下沉较小,收敛大变形以及拱顶下沉占预留变形量的比值分别为60%~100%和20%~40%,大变形发生的部位主要在掌子面以及下台阶;通过统计不同衬砌类型下梅家沟以及水牛家隧道左右线不同断面位置处的拱顶沉降以及周边收敛累计值,提出不同衬砌类型的预留变形量建议值。

跨程海活动断裂带隧址区的地应力特征分析

地应力对隧道围岩的稳定和施工的安全性有着重要的影响,因此在隧道修建之前应对隧址区进行地应力场反演,分析地应力特征,从而指导科学施工、设计及灾害预防。文章以东马场1号隧道为依托工程,采用水压致裂法基本查明了跨程海活动断裂带隧址区的地应力分布特征,为日后穿越活动断裂带隧道工程的相关研究提供有效的借鉴和参考。相关结论有:程海断裂带区域大体上处于以NNE~NEE近水平的主压应力为主的现代构造应力场,其主应力关系为S H>S V>S h,NE75°左右可能为最大水平主应力方向,隧址区最大水平主应力量值水平:12 MPa为埋深240 m左右时的最大水平主应力值,16 MPa为埋深约600 m时的最大水平主应力值。