某电站HD780CF材质蜗壳管节现场组拼、焊接工艺

随着科技发展,水轮机蜗壳结构越来越复杂。本文以大型HD780CF材质水轮机蜗壳现场组拼及焊接过程为切入点,提出具体蜗壳组拼及焊接事项,阐释HD780CF材质蜗壳组拼及焊接过程中的注意事项,并制定专项可行的蜗壳组拼要求与焊接工艺,该技术要求及焊接工艺切实可行,保证了蜗壳组拼和焊接工作的顺利完成,为机组后续安装创造了有利条件。

限高条件下格型钢板桩大圆筒现场组拼工艺

港珠澳大桥香港人工岛岛壁采用格型钢板桩大圆筒结构,为了解决施工区域限高、水浅、地质条件差、区域狭小等施工难题,大圆筒主格施工采用了1/4大圆筒预拼、分组振沉工艺,该工艺主要包括基地预拼、水上运输、现场组拼合龙、分组振沉等。通过特殊工装支架、专用起重船、钢板桩弧形吊梁的研制,保证了85只格型钢板桩大圆筒的顺利组拼。实践证明该组拼工艺是成功的,尤其适用于大型起重船不能进入的区域,如水深较浅的潮间带、机场附近的航空限高区域。

高低塔斜拉桥钢混结合段现场散拼工艺研究

钢混结合段是混凝土主梁过渡到钢箱梁的重要部位,其重量大,整体尺寸大,整体运输和吊装往往会受到周边环境的限制。本文以汉巴南铁路嘉陵江特大桥钢混结合段安装为研究对象,采用在桥位搭设钢管支架,在支架上制作胎架,将钢混结合段板单元运输到桥位,采用塔吊进行吊装,现场散拼施工工艺。该工艺完成的钢混结合段,各项指标满足规范和设计要求,具有较好的推广价值。

南京长江四桥南主墩超大双壁钢套箱施工

南京长江四桥采用双薄壁钢套箱现场组拼及整体吊装技术,南主墩钻孔桩施工提前完成,前期采用组拼壁体的浮式平台,随工程进展转换为固定平台,有效保证了施工进度和钢套箱拼装质量。经实践证明,现场组拼、整体吊装方案安全可行。

深水桥梁埋置式主墩承台双壁钢围堰施工

珠海洪鹤大桥磨刀门水道主航道桥9#主墩承台采用双壁钢围堰施工,围堰结构尺寸大、入土深度深。围堰采用工厂散件加工、桥位现场组拼、多点同步下放的施工工艺。通过手拉葫芦、千斤顶、注水配重等措施调整围堰平面位置及标高,解决围堰倾斜、偏位、下沉困难等突发状况,取得了良好的效果。

多功能台车的模块化创新设计与应用

采用模块化设计思想 ,设计出施工现场起重机通常使用的走行台车 ,使之具有通用性与可互换性 ,从而达到多功能的目的 。