新建管线穿越现役桥梁安全性影响分析

新建管线穿越现役桥梁的安全问题一直是建设工程管理重点关注的焦点之一。为了对新建管线穿越现役桥梁进行安全性影响分析,本文以潮州市潮安区水厂工程下穿甬莞高速公路省道跨线桥为例,分别对设计方案与施工方案进行了深入分析,以穿越对象在施工前后安全为目标,对方案中涉及的安全问题进行了剖析,尤其是针对顶管下穿施工对甬莞高速公路桥梁可能存在的安全问题构建了仿真模型,为营运管理者提供了有利参考。

现役桥梁可靠度计算方法对比

针对一座现役钢筋混凝土简支梁桥,基于可靠度理论,采用JC法与Monte Carlo抽样法分别计算桥梁当前的可靠指标β,并分析其随时间的变化情况,探讨了Monte Carlo抽样法的适用性。

现役桥梁抗震性能初步评估研究

结合国内外先进研究成果,进行了系统的抗震性能初步评估方法的研究,通过某三跨连续梁主桥工程实例分析,计算评估了该桥的抗震性能,以供类似工程参考。

普通干线公路现役桥梁栏杆改造关键技术问题分析

国省干线现役桥梁栏杆防护能力不足,亟需改造,系统分析总结了边梁承载力问题、混凝土护栏优化设计问题和翼缘板局部承载力问题,提出了相应的优化建议,为现役桥梁栏杆改造工程提供借鉴。

应变监控技术在现役桥梁墩柱纠偏施工中的应用

某公路桥梁下部结构墩柱出现了较大偏位,无法满足运营安全要求,通过监控墩柱复位纠偏施工中的实际内力变化,且同步进行位移监控复核,对纠偏施工过程进行双控,避免了单一采用位移控制无法掌握墩柱实际内力分布情况导致的结构“过纠”问题,通过桥梁墩柱纠偏施工,恢复了墩柱结构的承载能力,达到了预期效果,可为相关的工程提供参考。

基于时变因素的桥梁可靠度指标计算

在预应力桥梁服役过程中,桥梁构件的抗力水平可能降低,同时在运营过程中,桥梁的交通量有可能发生增长,考虑这些时变因素的桥梁可靠度是值得关心的问题。总结归纳了三种典型的抗力退化模式,以某地交通量观测结果为依据,拟合了其增长函数;建立抗力衰减和荷载增长的时变模型;接着,本文以某现役预应力混凝土桥梁构件为背景,利用蒙特卡罗法模拟计算了考虑时变因素的可靠度指标,讨论了其安全使用年限。

针对现役城市桥梁的静动载试验模糊评价方法

以城市现役混凝土简支梁桥、连续梁桥、连续刚构桥梁为研究对象,针对现有规范和文献关于桥梁评估方法存在的问题,结合静载和动载实测数据采用模糊综合方法判断桥梁的实际承载能力状况,提出了静动载试验的模糊综合评价方法,构建了静动载试验层次结构评估模型,对评估指标进行了模糊量化,构造相应的判断矩阵,并计算各层次因素的权重值。最后对提出的方法进行工程实例验证。

浅析现役公路桥梁技术状况评定

依据现行《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)规定的相应方法,通过工程实例来说明现役桥梁技术状况等级的评定。