中承拱整体现浇式∏形行车主梁剪力滞效应分析

基于空间有限元计算,考虑结构的整体受力,对中承拱整体现浇式行车主梁作了相关荷载分析,指出:剪力滞对∏形主梁的抗弯刚度和截面正应力的影响差异显著,采用有效宽度法进行设计不可行;吊杆索力调整对降低剪力滞系数有重要意义;剪力滞系数受梁宽、肋高的影响很大,肋宽、板厚次之;横梁的存在可改善局部范围内截面正应力的分布;荷载横向作用位置与主要受力部位剪力滞系数关系深刻。

基于先简支后结构连续桥梁施工技术应用的探索

在大型连续桥梁施工中,桥梁的跨度以及规模较大,通过应用先简支后结构,能够有效提升桥梁的施工质量与施工效率。对此,本文首先对先简支后结构连续桥梁施工技术进行了介绍,然后结合工程实例对该项技术的应用方法以及施工质量控制对策进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。