U型钢箱梁-预制混凝土桥面板-现浇桥面的市政桥梁组合结构施工技术分析

钢、混凝土组合桥梁结构拥有施工强度低、施工质量高和施工速度快等优势,广泛应用于桥梁工程领域。文章就此以某市政桥梁工程为例介绍了U型钢箱梁-预制混凝土桥面板-现浇桥面的市政桥梁组合结构施工技术,随后针对竣工后市政桥梁工程开展静载试验和应力分析,总结施工经验,弥补施工不足,希望能给相关工程建设提供有效参考。

道路桥梁工程现浇连续箱梁施工技术实践

现浇连续箱梁施工技术是道路桥梁工程技术之一,技术的应用效果将直接影响道路桥梁工程的安全质量。因此,以一个道路桥梁工程为例,结合工程基本情况,论述了现浇连续箱梁施工技术难点,并从箱梁支架安装、桥面箱梁现浇过程、桥面钢绞线穿束几个方面,提出了几条现浇连续箱梁施工技术的实践优化措施,最终总结了现浇连续箱梁施工技术在道路桥梁工程中的应用效果,希望为现浇连续箱梁施工技术的有效应用提供一些参考。

设声屏障预制T梁现浇桥面施工技术

张唐铁路采用的铁路预制T梁(设声屏障)桥面现浇翼缘板及声屏障基础是一种较新的桥面设计形式,采用铁路通桥(2012)2109预制后张法简支T梁(设声屏障)通用图,在原声屏障设计基础上进行了优化,满足了铁路运行更快、更安全的新要求,同时保证了铁路沿线环境不受行车噪音影响,达到环保降噪的要求。本文主要对设声屏障预制T梁桥面现浇翼缘板及声屏障基础的施工方案和工艺进行了总结,以供同类设计的铁路桥面工程借鉴。

不同厚度的桥面现浇层对预应力混凝土空心板梁桥的影响分析

对于高速公路常见的空心板梁桥,桥面铺装层不仅仅是"抗磨耗层",桥面铺装层的下层水泥混凝土现浇层与主梁结构连接成整体,可有效的防止沿铰缝方向的纵向开裂,避免出现"单板受力"状态。实际上桥面水泥混凝土现浇层同预制空心板梁紧密连接,其共同受力和协调变形,也可作为主结构的一部分来承受荷载。以高速公路常见的空心板桥为例,分别按不同混凝土现浇层厚度共同参与受力,进行计算对比分析。

桁架式三辊轴在桥面现浇层中的应用

文章阐述了石首长江大桥SS-3标项目引桥桥面现浇层使用的桁架式三辊轴的优点及应用效果,解决了桥面现浇层施工平整度差、劳动强度大、人工费用高等问题,为以后类似工程提供参考。

矮T梁桥面现浇层与结构共同作用研究

本文按照不同的参与厚度,对矮T梁结构与桥面铺装现浇层的共同作用进行了分析计算。结果表明现浇层参与共同作用,对降低各片矮T梁的横向分布系数影响较小,一般在2%以内,可忽略不计;由于加大了结构高度,可提高矮T梁各主梁、横隔板和桥面板的极限承载能力,增加幅度可近似取为梁高的提高幅度。

现浇预应力混凝土连续空心板梁施工过程中支座钢筋缺乏下的应对策略

利用桥面现浇层参与结构运营阶段受力,预制板与桥面现浇层按组合式受弯构件计算,对施工中墩顶负弯矩钢筋位置放置错误导致的负弯矩钢筋数量不足进行了处理并成功运用,希望能给类似桥梁工程病害的处理方法提供一些补充或参考。

结合梁桥的混凝土桥面板设计

介绍结合梁桥中几种常用的混凝土桥面板即现浇、预制，预制后张预应力，预制预应力混凝土桥面板的基本设计原则及其优缺点。

现浇混凝土桥面裂缝成因及监理控制研究

通常,现浇混凝土桥面干缩裂缝一个重要因素是由于蒸发引起水分的变化,这种蒸发干燥过程总是由表及里逐渐深入,由于水分和湿度的变化不均匀,所以引起的干缩变形也不均匀。因此,在现浇混凝土桥面施工中,了解干缩裂缝产生的原因,采取有效的监理控制措施,才能避免裂缝的出现。