基于ANSYS Workbench的连续刚构边跨现浇段支架有限元分析

连续刚构桥边跨现浇段支架形式确定后,需进行受力验算,以确定支架的稳定性、安全性,本文通过采用ANSYS Workbench有限元软件对东溪特大桥边跨现浇段支架建立有限元分析模型,分析支架在各荷载作用下的变形及应力,为支架优化设计及箱梁整体预设抛高提供参考依据。

铁路连续梁桥现浇段支架验算分析

满堂支架施工方法一直被广泛地应用在桥梁工程中,以往对支架进行验算采用解析方法,即对支架顶端的钢梁和木枋按照连续梁或者是简支梁的模式来进行计算,该文中应用有限元软件对一在建的连续梁桥现浇段支架进行了仿真计算,并且与解析法的计算结果进行了对比。

朝阳沟水库特大桥现浇段支架验算分析

结合朝阳沟水库特大桥的工程概况,分别采用解析方法与有限单元法,对现浇段支架进行了计算,并将两者的计算结果进行了对比,结果表明支架的承载力能够满足安全要求。

大跨度变截面连续箱梁悬臂挂篮施工转支架现浇关键设计及结构验算

悬臂挂篮施工作为大跨度变截面连续箱梁常用的施工方法,被广泛应用于高速公路、铁路桥梁中。但其施工工期较长,且对施工空间有一定要求,部分项目仍有变更为大节段现浇的需求。文章以某(40+60+40)m变截面连续箱梁为例,详细说明了变更施工方案后的构造该如何重新设计,并分析了两种施工方案的结构受力差异,以期为同类桥梁变更提供参考。

高速公路连续刚构桥现浇段施工技术浅析

现浇桥梁是当代公路项目建设中高专业性施工技术方法,工程建设过程中需要从多个环节进行现浇箱梁施工控制,其中包含:设计、支架、施工等,通过不断提升每个环节施工的质量,才能有效保证其施工效果。在桥梁现浇施工中需要不断提升技术水平,具体施工中加强对整个过程和所有人员管控,确保能够顺利、流畅地完成现浇梁施工,确保工程项目安全可靠,在后期更好地使用,充分发挥在道路交通中重要价值。

银西高铁小边跨连续梁大节段现浇设计研究

为研究小边跨连续梁大节段支架现浇的受力,以银西高铁跨南岸河堤(51+110+51)m小边跨四线连续梁为工程背景,通过建立有限元模型,对比分析小边跨与常规边跨连续梁受力,计算分析挂篮悬灌施工与大节段支架现浇施工应力。结果表明:(66+110+66)m连续梁比(51+110+51)m连续梁单位弯曲能更小,弯矩分配更均匀,受力更合理。为克服小边中跨比带来的不利影响,边跨选用素混凝土配重增加边支座安全储备。挂篮悬臂施工改为大节段支架现浇施工,能有效节省工期,通过改变预应力钢束配置,结构各项应力指标均能满足规范要求,但挂篮悬灌方案比大节段支架现浇方案梁体节段较多,腹板束锚固位置更加灵活,安全系数更大。

大跨度连续箱梁桥悬浇变现浇施工工艺及力学特性对比分析

随着近年来交通基础设施建设的推进,大跨度连续箱梁桥出现地越来越频繁,该类桥梁的施工方法常见的有挂篮悬臂浇筑和大节段支架现浇两种,本文以佛清从南段一期工程乐平涌大桥为背景,总结变更后的大节段支架现浇施工工艺的优点,并利用Midas-Civil有限元软件对比了两种施工方法在施工过程中桥梁结构的力学特征,为以后类似施工项目提供借鉴。

变截面连续梁的大节段支架现浇与挂篮悬浇对比分析

随着我国公路及市政工程的快速发展,大跨度变截面箱梁越来越多被采用,尤其是在跨越河流、道路等对桥下净空要求高的情况下,更成为常见桥型。一直以来,我国该类桥梁基本采用悬臂浇注法施工,但该种方法的工期相对较长,随着我过公路及市政行业的发展,桥梁工程数量和规模急剧增加,桥梁施工往往成为工期的控制节点,因此很多情况下都要求桥梁的施工进度必须加快,以缩短工期。采用悬浇施工往往会影响工程进度,而改用大节段支架现浇法施工能有效的解决这个问题。本文采用某工程实例对这2种施工方法从工期、受力分析及设计细节等方面进行对比分析。

连续箱梁节段悬臂支架现浇施工研究

箱梁节段悬臂支架现浇施工是利用落地支架替代挂篮悬臂施工浇筑的一种工法。施工工序决定了结构的计算和配筋方式,从力学角度解析了此工法在外荷载作用下的内力分布情况。结合某高架桥施工图设计,计算分析了自重、温度及支架局部沉降作用下悬臂状态梁体的应力分布情况,并据此提出了设计和施工要求,验算了使用阶段正、斜截面抗裂应力和承载力,结果均满足规范要求。提出了施工阶段的构造措施,最大限度减小裂缝的发生。

连续箱梁桥边跨现浇段施工技术

在挂篮悬浇的桥梁中不可避免的存在边跨支架现浇段的问题,本文以云南省锁龙寺至蒙自高速公路南盘江特大桥主桥箱梁施工为对象,介绍边跨高支架现浇段施工技术,可为今后类似工程提供参考。

不同施工方案连续梁桥受力分析

结合连续梁桥满堂支架现浇施工和分节段支架现浇施工受力存在一定差异的情况,对(40+60+40)m预应力混凝土变截面连续箱梁桥两种施工方法进行了计算分析,得出了几点结论,为以后类似桥梁施工方案选择提供参考。

某大跨变截面连续箱梁桥施工工艺变更对比分析

随着交通基础建设的推进,大跨度变截面桥梁越来越频繁地出现,本文利用Midas-Civil2012有限元软件,对悬臂挂篮施工方法和大节段支架现浇施工方法中大跨度变截面连续箱梁的受力特征、进度、成本等方面进行了对比分析,总结得出了大节段支架现浇施工过程中桥梁墩顶负弯矩较小,能有效缩短工期,提高经济效益,为以后同类施工项目提供经验借鉴。

某大跨变截面连续箱梁桥施工工艺变更的比较分析

针对某大跨度变截面连续箱梁桥的施工工艺变更,对悬臂挂篮与大节段支架现浇工艺做结构设计、施工管理的比较分析。

基于不同施工方法的铁路变截面连续梁计算分析

该文通过建立有限元模型,以(40.65+72+40.65)m单线有砟轨道铁路桥预应力混凝土连续梁为例,进行悬臂浇筑和大节段支架现浇2种不同施工方法的结构受力分析。通过分析发现,当总配束相近时,悬浇方案跨中抗弯强度和活载作用下竖向挠度略小于大节段支架现浇法,支座反力和支点抗弯强度相差不大。该文对同类项目在选择悬臂浇筑法和大节段支架现浇法施工方案时有一定的借鉴意义。

基于不同施工方法的大跨度连续梁结构受力及变形分析

对于大跨度预应力混凝土连续梁,可采用挂篮悬浇法和分节段支架现浇法施工。对(40+64+40)m预应力混凝土连续箱梁两种施工方法的应力和变形进行对比分析,得出以下结论:两种施工方法产生的梁应力值比较接近,挂篮悬浇法产生的应力值略小;悬浇法在边跨和中跨产生的位移绝对值都大于分节段支架现浇法:在边跨,分节段支架现浇法最大位移值仅相当于悬浇法的7%,在中跨,分节段支架现浇法最大位移值仅相当于挂篮悬浇法的64%。

浦东运河桥多方案工期预案分析及施工控制

浦东运河桥建设面临的进度问题是动拆迁完成时间的不确定性。仔细分解了预应力混凝土连续箱梁的施工工期。为确保结构贯通的时间节点,以加快施工进度为原则,制订了多方案的施工预案。分析了预应力混凝土连续箱梁和钢结构2种结构设计下,采用不同施工方案各自所需的工期,并根据4种预案所需工期,针对拆迁进度情况设置预案的启动时点。最后,介绍了采用的"支架现浇节段施工"预案在支架基础稳定性及线形、内力控制方面的施工控制要点。