现浇气泡混合轻质土在桥梁减跨施工中的应用

高速公路桥梁减跨施工一般采用传统的砂砾回填方法,其承载力要求高、换填方量大、分层填筑施工工期长,且解决桥头跳车问题亦成为一个难点。针对该难题,介绍了现浇气泡混合轻质土在该工程中的应用,进而将桥台简化为单排桩形式并减少桥跨,不仅降低了工程造价、缩短施工工期,更节约了施工用地。

现浇式气泡混合轻质土在改扩建工程的应用--以泉南高速公路为例

结合泉南高速改扩建工程路基拼宽设计,论述了气泡混合轻质土性能、结构设计及施工注意事项,体现了气泡混合轻质土自身容重轻、地基附加应力小、可垂直填筑、占地少、施工方便、对环境影响小等优点,并设计了公路拼宽的优势方案,可供类似工程项目参考借鉴。