简支箱梁移动模架现浇法施工技术

本文介绍了客运专线桥梁采用移动模架制梁施工技术,研究了其施工技术及工艺,总结成型的施工技术。

桥梁工程中连续梁支架现浇法施工技术

连续梁支架现浇施工是一种操作方便、造价低廉、场地占用面积小、节省设备投资的施工技术,在保证工程质量和工程效率方面具有一定的优势。文章以实际工程为例,对桥梁工程中连续梁支架现浇法的施工技术进行探讨。

樟洋渡槽砼现浇法施工

樟洋渡槽位于东莞市樟木头镇,始于笔架山隧洞口,全长1000m,设计过流量90m^3╱s,为U形薄壳后张预应力砼槽身结构,采用现浇法施工。 1 渡槽基础工程施工渡槽穿越山前冲积阶地及石马河(东深供水河),主要为冲积、冲洪积、坡积堆积地貌,地面高程一般在10～15m。石马河宽约80m,河床底高程约为6m。

桥梁工程中连续梁支架现浇法施工技术探讨

连续梁支架现浇施工是一种操作方便、造价低廉、场地占用面积小、节省设备投资的施工技术,在保证工程质量和工程效率方面具有一定的优势。文章以实际工程为例,对桥梁工程中连续梁支架现浇法的施工技术进行探讨。

空心板梁的无支架现浇施工法

介绍了一种空心板的现浇施工法,在预制场地受限和搭支架困难的情况下,采用贝雷架拼装导梁架于桥跨中,然后在导梁上现浇空心板,再横移就位,移动导梁,逐孔现浇空心板。此法方便快捷,不受场地限制,也不需搭设支架。

桥梁上部结构支架现浇施工技术的应用

桥梁上部结构施工方法中属于现浇法施工的有：逐段悬臂挂篮施工、满堂支架法、顶推法施工。而可以使用预制法的有转体施工、缆索吊装施工。通常人们习惯称桥跨结构为桥梁的上部结构,包括主梁,支座,桥面铺装,排水系统,防护栏杆。

箱梁施工现浇支架及横移支架力学性能检算探析

在铁路桥梁建设过程中,支架法是现浇施工的一种常用施工方法。支架法具有简单便捷、方便安装拆卸、材料可以重复使用等优点,但在梁体施工前,需对支架进行力学性能检算来确保施工的安全进行。文中根据工程施工的具体情况,对某箱梁进行梁体现浇及梁体横移时采用的支架进行力学性能检算,以保证支架的力学性能和稳定性满足规范要求,从而保证了施工的安全、顺利进行。研究成果对同类工程的施工具有较大的参考价值。

现浇箱梁支撑模板系统施工实例

前言 现今城市立交桥梁箱梁混凝土浇筑常采用现浇法施工．以模板支撑体系作为临时支撑结构，施工过程中，占用资源多．施工安全要求高，所以一般要求有专项的施工方案，细化施工细节．严格控制和管理．以保证工程质量。

现浇梁施工工艺

着预应力混凝土的广泛应用，桥梁上部结构施工方法也有了很大进步，其中就地随浇筑法因有诸多优点，加之配有碗扣式支架，便桥梁上部梁板架设更为安全、快捷，已成为当前一种主要施工方法。 就地浇筑法就是在桥位上搭设满堂支架，在支架上浇筑混凝土，混凝土达到强度后拆除模板、支架。现浇法施工，对于跨径不等的桥梁施工比较方便，无需预制场地，而且不需要吊装设备和架梁设备，

宽幅大跨现浇箱梁跨越高速公路支架施工分析

大跨现浇箱梁是高速公路工程施工中的重要组成,为此,文章结合大跨现浇箱梁施工的基本工艺要点内容,将某个地区的高速公路建设作为基本研究案例,结合高速公路大跨度现浇箱梁的基本构成,就地基的处理、支架的打造、支架的拆除等施工问题予以讨论,为公路桥梁工程的可持续发展建设给出重要的意见参考。

城际铁路工程梁体施工技术分析

梁体施工是城际铁路工程建设不可忽视的内容,对提高工程质量,确保列车安全通行具有积极作用。结合金州至普兰店湾新区城际铁路工程实例,对梁体施工技术进行探讨分析,主要包括方案设计、施工方法和工艺流程,并指出施工中需要注意的问题,提出相应的技术措施,可为类似梁体工程施工提供启示与借鉴。

连续梁合龙段施工控制

随着我国交通事业的不断发展,桥梁结构不断向大跨度、高强度混凝土方向发展。悬臂浇筑施工较为经济、方便,因此挂篮法施工将会被推广。本文结合碛塄黄河大桥的现场施工技术,对挂篮合龙段施工工艺进行阐述,对今后挂篮施工具有一定的借鉴意义。

施工阶段支架沉降或卸落对主梁受力的影响

以某下承式三跨连续梁拱组合桥为例,建立其施工阶段的空间梁格模型,且计算结果表明支架沉降或卸落时纵梁拉应力容易超限。故在冬休期间,综合考虑施工条件、经济适用性、结构安全和耐久性问题,提出冬休前张拉70%主梁纵向预应力钢束而不灌浆和卸落部分主梁支架的方案。

墨西哥圣马科斯高架桥

圣马科斯高架桥（SanMarcosViaduct）跨越圣马科斯河，是一座预应力混凝土箱梁桥（见图1），跨径组成为（57＋98＋180×3＋98＋57）m，桥面纵向坡度为5．8％，桥梁曲线半径为1150m。之间跨采用平衡悬臂浇筑法施工，2个边跨采用支架现浇法施工。主梁采用箱形截面梁，箱梁顶板宽18．7m，墩顶处梁高10m，跨中处梁高3．6m。

最大跨度双线连续桥梁武广王灌冲大桥合龙

武广客运专线顺利跨过京珠高速伞铺路段，近日，全国最大跨度双线连续桥梁——王灌冲大桥合龙。王灌冲大桥属于武广客运专线株洲段，今年4月23日动工建设，全长265m，两侧边跨分别为70m，其中间悬空距离为125m，采用悬臂现浇法施工，京珠高速公路在其下方穿过，将于2009年投入使用。

预应力砼箱梁节段张拉锚固面底板纵向裂缝分析与处理

移动支架逐孔现浇施工法具有施工作业标准化、工作周期化的特点而被广泛采用,但箱梁节段张拉锚固面底板常产生纵向裂缝.利用商业有限元软件ANSYS对某桥箱梁节段张拉锚固面底板混凝土及横向钢筋应力进行了分析,找到了底板纵向裂缝产生的原因,分析了后续节段施工对裂缝宽度的影响,并提出了相应的改进措施.本文的结论对移动支架逐孔现浇施工法的设计与施工具有工程参考价值.