大跨度现浇钢混叠合梁桥面板技术研究

旨在对大跨度钢–混凝土叠合梁桥的面板浇筑技术进行分析。以北清路快速化改造项目为例,根据项目实际情况对施工技术难点进行分析。为确保施工质量,该项目以实际情况为依据采取相应的技术,包括一次性横向施工、钢梁支撑、施加叠合梁负弯矩区桥面板预应力、钢混叠合梁支点压重。施工技术在实际应用过程中应注意一系列要点,包括控制面板浇筑质量、设置临时支撑体系等。桥面施工完毕后,确保其强度已达到90%的设计要求,面板材料经过7天保养后,其硬度可达到51.3 MPa。在大跨度钢–混凝土叠合梁桥的面板施工中选择合适的浇筑技术,可有效提升施工质量,保障桥梁的安全使用。

大跨度整体现浇钢混叠合梁桥面板关键技术研究

以某跨度为(56.45+115.3+44.5)m的钢-混凝土叠合梁桥为工程实例,针对该桥跨高速铁路施工,受天窗点的影响,混凝土无法一次性浇筑完成等技术难点进行分析,确定了先浇筑边跨桥面板,再浇筑中跨跨中区段桥面板,最后浇筑墩顶桥面板的分段浇筑顺序,以确保钢梁叠合时面板与钢梁之间连接的质量,并对钢混叠合连续梁桥面叠合关键技术进行了具体介绍和总结。

大跨度整体现浇钢混叠合梁桥面板关键技术研究

本桥全长216.25m,跨高速铁路施工,受天窗点的影响,混凝土无法一次性浇筑完成。项目部确定了先浇注边跨桥面板,再浇注中跨跨中区段桥面板,最后浇注墩顶桥面板的分段浇筑顺序,确保了钢梁叠合时面板与钢梁之间连接质量,希望能够给类似项目提供一些参考。