预制+现浇组合式面板加筋土挡墙力学特性研究

为了分析预制与现浇组合式面板加筋土挡墙在交通荷载下的力学行为和变形特性,研究依托成昆铁路复线挡墙工程,以成昆铁路某段复合式加筋挡土墙结构为研究对象,通过现场实测和数值模拟结合的方式,对加筋土挡墙的力学特性进行了研究,重点分析了面板变形、墙后土压力、基底及墙顶沉降等分布规律。分析结果表明,实际工程中应适当增加挡墙中部筋带数量,减少加筋间距,增大加筋长度,采用短筋和长筋交替布置的方式,可充分发挥筋材的加筋作用,以加强挡墙整体稳定性。

预制装配式箱通施工技术探究

为解决传统涵洞设计与施工存在的结构承载能力差、施工工期长、成本高、质量难控制,以及涵洞与路堤施工相互干扰等问题,本文研究了一种能够实现标准式设计、工厂化生产、装配式施工,且能够适应各种地基条件和填土高度要求的预制装配式箱通施工技术。