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运价远期市场对即期价格波动特征影响的研究
被引量:
6
1
作者
宗蓓华
邵泊洋
《中国航海》
CSCD
北大核心
2008年第2期181-185,共5页
研究了国际干散货巴拿马型船运输市场的运价波动特征的变化情况。根据远期运价协议发展的不同阶段,将航运市场运价时间序列分为2003年前后两段,运用GARCH-M(1,1)模型,以1999年11月以来巴拿马型船4T/C一揽子平均运价水平作为样本进行了研...
研究了国际干散货巴拿马型船运输市场的运价波动特征的变化情况。根据远期运价协议发展的不同阶段,将航运市场运价时间序列分为2003年前后两段,运用GARCH-M(1,1)模型,以1999年11月以来巴拿马型船4T/C一揽子平均运价水平作为样本进行了研究,研究结果表明:随着运价远期市场的成熟,即期现货市场不仅运价波动变大,市场信息效率降低,并且波动的衰减性变弱。即外界信息冲击所引起的波动比2003年以前的影响更持久。
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关键词
水路运输
远期
运价
协议
现货运价水平
波动衰减
广义自回归条件异方差
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职称材料
题名
运价远期市场对即期价格波动特征影响的研究
被引量:
6
1
作者
宗蓓华
邵泊洋
机构
上海海事大学交通运输学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2008年第2期181-185,共5页
文摘
研究了国际干散货巴拿马型船运输市场的运价波动特征的变化情况。根据远期运价协议发展的不同阶段,将航运市场运价时间序列分为2003年前后两段,运用GARCH-M(1,1)模型,以1999年11月以来巴拿马型船4T/C一揽子平均运价水平作为样本进行了研究,研究结果表明:随着运价远期市场的成熟,即期现货市场不仅运价波动变大,市场信息效率降低,并且波动的衰减性变弱。即外界信息冲击所引起的波动比2003年以前的影响更持久。
关键词
水路运输
远期
运价
协议
现货运价水平
波动衰减
广义自回归条件异方差
Keywords
Waterway transportation
forward freight agreement
spot market price
volatility attenuation
GARCH-M
分类号
U695 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
运价远期市场对即期价格波动特征影响的研究
宗蓓华
邵泊洋
《中国航海》
CSCD
北大核心
2008
6
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