基于C/S模式的专用铁路现车管理信息系统研究

大型企业的专用铁路每日进出车流量均较大,但由于不能准确掌握车流情况信息,无法对路用车在专用铁路内的停留时间、运用情况进行分析,有时还出现丢车现象。通过建立专用铁路现车管理信息系统,为铁路行车调度人员提供准确的车辆运用信息,加强对专用铁路现车情况的分析,提高铁路车辆的管理水平和运用效率。

现车管理信息系统中货调管理功能的开发与分析

货调管理是联系车站现车子系统与货运子系统的纽带,为适应现场需要,北京局在现车系统实施过程中开发和完善了货调管理功能。作者对货调管理模块的处理范围、设计方法、流程及特点等进行了分析和论述。

成都局区段站现车管理信息系统的建设与发展方向

成都局自筹资金,依靠自身的技术力量开发研究和建设区段站现车管理信息系统,得到铁道部有关领导的赞扬和肯定。成都局在系统建设上坚持科学管理,保证系统建设的高速度和高质量。在系统技术的开发方面,不断精益求精,使有些技术项目处于全路领先水平,得到本行专家的认定和高度评价。

中间站现车管理信息系统开发及应用

针对TMIS现车系统在推广应用中存在的问题,开发了中间站现车管理信息系统,具有交接管理、现车管理、确报管理、系统维护和十八点统计功能。该系统在保定车务段13个中间站投入运行中,取得了良好的效应。

现车管理信息系统中确报接收程序的优化

在对TMIS现车管理信息系统确报接收程序进行分析的同时,综合实践运用,对程序暴露出的问题和缺陷进行了修改和优化。

现车管理信息系统中Oracle数据库的优化措施

Oracle作为一种大型数据库,以性能优越、可靠性高、安全性好以及分布式处理能力强等特点,在TMIS建设中得到广泛应用。因此,管理好Oracle数据库是系统管理员的一项重要工作。以现车管理信息系统为例介绍Oracle数据库的优化措施。

现车管理信息系统的系统优化

主要讲述了在现车管理信息系统建设及应用中解决的实际问题、对系统所作的补充与修改即建设中的一些实际经验点滴。

TMIS现车管理信息系统的维护

介绍现车管理信息系统在日常维护过程中经常出现的一些问题和解决方法。

现车管理信息系统常见问题及解决办法

现车管理信息系统是车站管理信息系统的重要组成部分。现车管理系统的主要任务就是对车站现在车进行合理调度,实时跟踪车辆状态变化。目标是列车到达车站后,能在尽量短的时间内进行解体,并重新编组,形成新列车出发,对作业车要及时送作业线进行货运作业。

TMIS现在车管理信息系统的日常维护规程

讲述现车管理系统在介休站开通后遇到的问题及总结出的日常维护规程,包括实施监控、确报进程状态、跟踪监控各岗位用户登录状态,检查虚实场同步及一些故障处理办法,对同类车站现车系统应用具有借鉴作用。

TMIS现车信息管理系统应用现状

介绍了TMIS区段站现车管理系统使用中存在的问题。

基于三层C/S结构的专用铁路现车管理系统研究

专用铁路运输系统的进出车流量较大 ,由于行车信息不准 ,有时出现丢车现象 ,无法对路车在系统内的停留时间进行分析 .通过对专用铁路进出的路车信息进行统计分析 ,为行车调度人员提供准确的车辆信息 ,从而对正常列车及超时车进行监装监卸 ,建立了基于三层 C/ S体系结构的专用铁路现车管理信息系统 .

TMIS自动转移备份数据方法的探讨

介绍目前铁路运输管理信息系统(TMIS)日常管理中自动转移备份数据方面的经验,以迎水桥编组站现车信息管理系统为模式详细介绍了备份数据自动转移的方法。