装配式玻璃钢夹砂管在山区公路改建工程中的应用

近些年,伴随我国对于公路基础设施的建设以及工程项目的加速推动,路面不断被加宽,对于地下水管理结构依然在初级阶段。但是,对于传统的钢筋混凝土结构来说也是一个比较大的问题。当前针对装配式玻璃钢夹砂管的研究成果依然局限于城市道路,关于路面的涵洞研究资料不多。所以,本文将基于试验和案例为主对装配式玻璃钢夹砂管展开分析和研究。希望基于本文的研究为玻璃钢夹砂管在山区公路建设工程领域中的应用提供相应的参考依据。

DN2400玻璃钢夹砂管在引江济淮工程中的应用及经济效益分析

研究建立多级评价指标体系,并通过层次分析法分配权重;采用改进的径向基函数神经网络,结合遗传算法优化网络参数,以增强模型的鲁棒性和预测精度。研究结果显示,研究方法在模型稳定性和损失最小化方面表现最佳。经济效益分析显示,玻璃钢夹砂管在运营维护成本节约59.93%,节能效益提高118.97%,折旧与摊销成本降低28.15%,显著降低运营维护成本。研究表明,玻璃钢夹砂管在水利工程中具有经济适用性,可为工程材料选择提供决策依据。

排水管道内衬玻璃钢夹砂管修复技术要点解析

鉴于城市排水管网改造加快,管道非开挖修复技术迅速发展的现状,为了给高质量发展的城市基础设施更新的同类项目提供借鉴,本文结合浙江省嘉兴市某排水干管采用内衬玻璃钢夹砂管修复技术的应用案例,对排水管道内衬玻璃钢夹砂管修复技术在具体实施中的轴线控制、安装工艺、轨道以及节点连接等关键要素进行阐述和分析,并提出参考性的建议。

玻璃钢夹砂管顶管技术在市政污水管施工中的应用

玻璃钢夹砂管顶管技术的科学实施与否,直接影响到市政污水管实体交付质量。但是现阶段玻璃钢夹砂管顶管技术对操作者技术水平具有极其严苛的要求,一旦操作期间处理不当,将导致市政污水管质量下滑。因此,以一个市政污水管实体项目为例,从玻璃钢夹砂管顶管设计着手,对玻璃钢夹砂管顶管的关键工艺要点进行了探析,希望为同类型市政污水管顶管作业提供规范指导。

基于有限元原理的玻璃钢夹砂管道环向拉伸强度数值模拟研究

工程中需要对玻璃钢夹砂管道进行拉伸性能试验和测试以保证其相关力学性能达标,然而,该试验过程繁杂且对试验人员的专业技术要求高,极大增加了试验成本。针对上述现象,本文提出利用数值模拟的方法替代现实样品检测,效率高,成本低。本文对数值模拟方法的准确性进行了验证,探索了夹砂层厚度对材料整体环向拉伸性能的影响,从而得到了一些管道铺层型式的设计建议。

玻璃钢夹砂管道声学性能研究

基于穿透法对典型玻璃钢夹砂管道试件进行了声速测量、波长计算及声衰减测量,据此优化了超声双晶探头检测技术参数。研究表明:所测DN2000试件的声速范围在1988-2034m/s之间,DN1800试件的声速范围在2000-2064m/s之间,当选用晶片频率为1MHz时,波长约为2.00mm,仪器调节试件的声衰减增益值约为20dB,此时满足采用双晶探头技术方案检测玻璃钢夹砂管道检测灵敏度和声衰减增益值的要求。

玻璃钢夹砂管在水利工程中的质量控制分析

以山东省黄水东调应急工程为例,结合玻璃钢夹砂管的特性,从安装前、安装过程、安装后3个阶段对其质量控制进行探讨,以便为其他工程提供经验与借鉴。

玻璃钢夹砂管在市政工程中的运用探究

玻璃钢夹砂管性能优越、经济性强,被广泛运用在市政工程中。为进一步提高玻璃钢夹砂管的运用效果,文章首先分析了玻璃钢夹砂管的运用现状,其次从多个角度说明玻璃钢夹砂管的性能特点,最后依托于某城市的污水主干管工程,提出玻璃钢夹砂管在市政工程中的具体运用策略,以此为相关人员提供实践参考。

基于有限元原理的玻璃钢夹砂管道轴向拉伸强度数值模拟研究

工程中玻璃钢夹砂管道在拉伸性能试验和测试方面存在着试验过程繁杂、以及试验成本高等问题,本文建立了该种管道轴向拉伸下的有限元模型,并且将的得到的模拟值与试验值对比,验证了这种有限元模型模拟的准确性。随后又利用数值模拟探索了夹砂层厚度对材料整体轴向拉伸性能的影响,得到了一些针对管道铺层型式的初步设计建议。以上研究将为在玻璃钢夹砂管道实际设计中引入数值模拟技术提供方法和依据。

装配式玻璃钢夹砂管涵低温施工工艺浅析

玻璃钢夹砂管涵作为新型复合材料,因其各项优良特性,在公路涵洞中的应用越来越广泛。装配式玻璃钢夹砂管涵适用于我国北方冬季的涵洞快速施工,但目前就低温施工并没有足够的实际经验和理论依据支撑,缺乏相关施工工艺分析。本文依托国道233线围场段装配式玻璃钢夹砂管涵洞在低温条件下的施工建设,提出了包括基坑开挖、基础处治、管身敷设、钢结构安装及拆卸、路基填筑、八字墙安装等方面在内的施工工艺,旨在填补公路装配式涵洞低温施工空白,扩大玻璃钢夹砂管涵的应用场景。

大口径玻璃钢夹砂管的顶力分析与应用

通过对试验段进行现场测试与分析,获得了简明的适合于泥水平衡式玻璃钢夹砂管顶管施工的经验公式。实践表明,所得成果可用于指导后续该类管道的施工,取得了良好的社会效益和经济效益。

荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管受力特征分析

就埋地玻璃钢夹砂管在荷载作用下的受力特征问题,进行室内模拟试验与分析,试验采集了不同试验工况下埋地管道不同部位应力应变、管周不同位置土压力以及变形特征,得出了管道在不同荷载作用下的管土相互作用规律,从而判断埋地管道关键部位受力性状,并可为荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管涵设计提供科学依据。

埋地玻璃钢夹砂管地震响应的影响因素分析

玻璃钢夹砂管在土木水利工程领域中得到了越来越广泛的应用,但现有的埋地管道地震响应分析模型大多不考虑管-土动力相互作用,且多针对均质材料管道,无法应用于具有明显层状复合材料结构特征的玻璃钢夹砂管。为此,本文基于玻璃钢夹砂管的层状复合材料结构特征,建立了完整的埋地玻璃钢夹砂管地震响应分析模型,在数值分析模型中,考虑了管-土间复杂的动力相互作用,以及地震散射波从有限域向无限域的传播。在上述基础上,重点分析管道长度、管道直径、管周土体弹性模量以及管道埋深等因素对埋地玻璃钢夹砂管地震响应的影响,并通过对影响规律的分析给出提高埋地玻璃钢夹砂管抗震能力的工程建议措施。

玻璃钢夹砂管道CAD/CAM系统

为提高玻璃钢夹砂管道的生产效率,降低生产及管理成本,研制了基于Internet的夹砂管道CAD/CAM系统。系统网络采用客户/服务器模式实现数据交互。CAD软件包括管道的工艺、结构和线型设计功能。基于工控机和多任务运动控制器的缠绕机CAM系统采用电子齿轮方式实现缠绕机同步运动控制。介绍了缠绕控制程序各任务的功能和缠绕机上位机程序开发。该系统的应用实现了管道从原材料选择到最终控制缠绕生产的一体化集成。

车辆超载下玻璃钢夹砂管涵洞安全评价

为评价埋地玻璃钢夹砂管涵洞的安全性,保障道路交通运输安全,本文以理论计算为基础,进行现场试验检测,综合分析地面车辆荷载和竖向土压力传至公路下的埋地玻璃钢纤维夹砂管上的作用力与管涵的受力变形特性,然后用回归预测模型计算1200 k N荷载下的力学参数值,验证管涵安全运营状况。结果表明,理论计算和现场试验进行比对,验证了车辆荷载作用下直径1.5 m、厚38 mm的玻璃钢夹砂管的安全可靠性,为玻璃钢夹砂管设计和施工提供科学理论依据。

玻璃钢夹砂管道的应用

本文简要介绍了玻璃钢夹砂管道的特性，并就规范中涉及的水力计算、施工要求和管道安装后径向挠曲量的检查等内容作了较详尽的说明。

玻璃钢夹砂管爆管失效分析

针对某石化装置循环水系统的玻璃钢夹砂管爆管事故,本文通过力学性能试验、宏观、微观观察等一系列试验,系统地分析了管道失效原因及机理,并为正确选型及操作运行提供了相应的建议。

玻璃钢夹砂管的顶管工程施工

介绍了沈阳市崇山路污水截流干渠顶管工程的设计要点及技术要求,并叙述了污水截流干渠线位的确定和顶管管材的选择,探讨了污水截流干渠顶管穿越高架桥墩基础的方法及技术要点。

地震荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管的动力响应分析

玻璃钢夹砂管在土木水利工程领域得到了愈来愈广泛的应用,但现有的埋地管道地震响应分析模型大多不考虑管-土动力相互作用,且多针对均质材料管道,无法应用于具有明显层状复合材料结构特征的玻璃钢夹砂管。基于玻璃钢夹砂管的层状复合材料结构特征,建立了完整的埋地玻璃钢夹砂管地震响应分析模型,在数值分析模型中,考虑了管-土间复杂的动力相互作用,以及地震散射波从有限域向无限域的传播。算例分析表明,所建立的埋地玻璃钢夹砂管地震响应分析模型可合理地分析埋地玻璃钢夹砂管在地震荷载作用下的动力响应。

公路埋地玻璃钢夹砂管车辆载荷下挠曲变形特性

为深入探究公路埋地玻璃钢夹砂管在受路面非常规车辆荷载作用下的整管沿轴向的挠曲变形变化趋势,特设计室外车辆分等级配重静压试验方案,并通过ABAQUS数值模拟方法与实际工况采样数据进行比对,进而确定出与实际工况最符合的方法和模型,便可利用此结论推算出各填土高度情况下管道轴向任意位置的挠曲变形变化趋势,为玻璃钢夹砂管在公路推广使用中各工况条件下的功能稳定性提供可靠的分析基础。