万能玻璃集装架设计

设计了可伸缩可折叠可调整玻璃集装架,已用于集运集装各种汽车挡风玻璃,由于可伸缩可折叠,则在空箱运输及保管时,可节省运费和空间,由于可调整,则可适用于各种形状、各种曲面的风挡玻璃的运输集装,由于可伸缩,可适用于不同尺寸的玻璃,也可稍加改进,用以集装各种尺寸的平玻璃,从而扩大它的使用范围。这里给出了本设备设计中的关键的工作原理,供参考。

可折叠可调整玻璃集装架设计

设计了可折叠可调整玻璃集装架,并已用于集装各种汽车挡风玻璃。由于该集装架可折叠可调整,所以不仅降低了运输成本,减少了运输有效空间的浪费,而且还适用于各种形状、各种曲面的风挡玻璃的运输集装。对其稍加改进,即变成可伸缩集装架,可用以集装各种尺寸的普通玻璃。对集装架的工作原理进行了详细介绍。

万能玻璃集装架设计

介绍了用于集运集装各种汽车挡风玻璃的可伸缩、可折叠、可调整的玻璃集装架 ,并给出了该设备设计中的关键部件的工作原理图。由于其可伸缩、可折叠和可调整性 ,适用于各种形状、各种曲面的风挡玻璃的运输集装 ,在空箱运输及保管时 ,可节省运费和空间。稍加改进 ,也可用于集装各种尺寸的平板玻璃 ,从而扩大了它的使用范围。

基于SolidWorks的铁路敞车裸包装玻璃集装架设计

目的为解决铁路木箱包装玻璃运输过程中存在的包装费用贵、破损率高、耗时长、稳定性差等问题,设计一种安全稳定、可循环使用、易拆解回送、可适合多种规格玻璃运输的新型集装架。方法使用SolidWorks软件对集装架进行三维建模,确定装载加固方案,计算运输途中作用在玻璃上的各种力,对玻璃集装架进行有限元分析。结果集装架底架、侧门、档杆最薄弱部分应力分别为133.4,99.88,109.4 MPa,位移变形量分别为1.257,1.792,1.916 mm,均符合规定。结论铁路敞车裸装玻璃集装架运输,应用前景良好,可有效降低玻璃破损率,减少包装费用。