珠三角经济高质量发展水平测度和空间特征

珠三角地区是我国经济从高速发展阶段到高质量发展阶段的重要示范区域之一。从“创新、协调、绿色、开放、共享”5大维度,构建25项具体指标的评价体系,采用熵值法和地理信息系统,对2014—2019年珠三角的经济高质量发展进行水平测度和空间特征分析。结果发现:珠三角地区经济高质量发展综合得分的均值变化较小,且呈小幅上涨趋势;除了开放维度呈现明显下降趋势,其他4个指标均有着不同态势的波动增长;经济高质量发展等级表现优异的是深圳、珠海、广州,沿海城市的综合得分普遍较高,整体空间分布大致呈“M”形格局。

20世纪90年代珠三角经济区空间分异的特征分析

90年代是珠三角经济增长的转折点 ,在原有优势日趋弱化的新形势下 ,珠三角经济区的空间组织在“极化—反极化”的分异运动中呈现新的态势。通过对 1990、1995、1999年 3个年份珠三角经济区各城市代表性指标的因子特征值的分析 ,可以明显观察到珠三角经济区正由不平衡向平衡、单极核向多极核的方向演变 。

海峡西岸经济区与长三角、珠三角经济区产业同构化的实证研究

产业同构化是目前国内各大经济区产业升级优化和彼此合作发展的瓶颈之一。选定海峡西岸经济区,长三角和珠三角经济区为研究对象,从三次产业、工业和第三产业内部结构3个方面着手,应用相似系数这一指标,分别从静态与动态的角度着重分析海西区/珠三角区和海西区/长三角区的产业同构的现状与变化,并在此基础上,依据分形理论中的R/S分析方法,预测其产业同构化的未来发展趋势,期望能够为海西区确定未来经济发展的合理方向和产业结构调整的原则提供理论依据。

珠三角经济区域港口物流与区域经济协调发展实证分析

运用定性与定量相结合的方法,在分析区域港口物流对区域经济发展的作用与影响的基础上,对珠三角经济区域港口物流与区域增长的关系进行数量经济分析,探寻港口物流与区域经济发展的关系及规律,以利于正确认识区域港口物流能力建设如何适应区域经济增长需要、与区域经济发展水平协调匹配。

深圳港与珠三角经济联动发展研究

在对深圳港和珠三角经济的发展现状进行数据分析的基础上,运用线性回归和定性分析的方法,研究了深圳港与珠三角经济的联动发展。得出珠三角经济的增长拉动深圳港的市场需求,珠三角产业布局的不断完善,促使深圳港更好地发挥其优势,不断完善港航业务,同时指出两者应在未来的发展中相互协调,优化资源配置,实现可持续发展。

建设用地集约利用的多因素综合评价——以珠三角经济区为例

随着城镇化进程的加快,珠三角经济区对各种建设用地的需求不断增加,而集约利用建设用地成为缓解土地供需矛盾、实现可持续发展的必然选择。本文从土地经济效益、土地社会效益、土地可持续利用趋势三个方面构建了珠三角经济区建设用地集约利用评价指标体系,采用熵值法和多因素综合评价法对珠三角经济区建设用地集约度进行评价和分析。结果表明,珠三角经济区建设用地面积持续增长,但空间分布不均,建设用地主要集中在广州、佛山、惠州等地。建设用地集约度呈现稳步提高的状态,从2000年的0.3914上升到2008年的0.9777,增幅达0.5863。

海峡西岸经济区与长三角、珠三角经济区城市生态化水平的比较研究

生态城市是根据生态学原理而建立的经济高效、社会和谐、生态良性循环的城市,也是人类基于生态文明的觉醒而选择的理想居住模式。选取海峡西岸经济区与长三角、珠三角经济区这三大经济区34个地级以上城市作为研究对象,从经济、环境和社会三个方面构建了适用于研究区域的生态城市评价指标体系,并在此基础上利用因子分析、聚类分析等方法定量地对这34个城市进行生态化建设水平的综合评价与分析,并通过比较着重分析了海峡西岸经济区城市生态化建设中存在的问题并提出对策。

基于空间关联性的广深金融服务业集群研究——珠三角经济区域背景下的考察

自2000年以来,以广州、深圳为代表的珠三角各大城市先后出现了不同程度的金融服务业集群,本文利用区位熵、Moran's I等指数来考察该区域内各大城市之间的区域外溢性及存在的空间关联,以进一步揭示广州、深圳两大中心城市在金融服务业集群过程中基于空间自相关性的空间依赖和空间异质。结果表明:珠三角9大城市在集群过程中各自与周边地区的关联程度不一,存在着4种不同的情形,而广州、深圳的空间关联性则更多的体现为空间依赖上的异质性。

珠三角经济区村落形态的演变分析—以中山冈东村为例

在对中山市冈东村的图形、数据资料分析的基础上,对该村城市形态进行了分析,提出今后的发展规划应以该村原有形态为背景格局,通过水、路、风、林等贯通性廊道的镶嵌,形成两层面上的双框架形态,利用第二框架生态廊道的传输作用、切割作用、防护作用使城市网络结构得到疏导,从而形成冈东城市形态持续发展的优化机制。

珠三角经济圈“经济-社会-生态-人口-土地”城镇化耦合协调发展的时空分析

针对当前多维度城镇化的发展失衡,将珠三角经济圈中15座城市划分为三大区域,以2007—2016年间的城镇化数据为基础,构建多维度城镇化综合评价体系,测算不同区域和城市的城镇化发展水平,运用耦合协调模型分析在区域协调发展战略下多系统城镇化协调发展水平的时空差异。研究结论:15座城市的各类子系统城镇化指数总体为上升趋势,但差异显著。在区域龙头城市的协调带动下,落后城市的城镇化综合指数有所提升,区域城镇化差距缩小;单个城市的城镇化耦合协调度等级最高仅达到中级协调水平,除龙头城市外,其余城市处于失调范畴,且5个子系统协调发展的城市数量为零;城镇化耦合协调类型总体向高级别类型发展,处于协调类型的城市在空间布局上呈现出从“倒U形”向“西低东高W形”、再向“同步纵深W形”的演变格局,表明高水平城镇化城市对落后城市的城镇化发展在空间距离上存在良性促进作用。

浅议服务于珠三角经济的高职院校校企合作深度融合模式的构建

校企合作是职业教育发展的必由之路,是被实践证明了成功的技能人才培养模式。本文通过对目前珠三角高职院校校企合作不同模式的研究,分析当前珠三角高等职业教育校企合作模式存在的问题,探索服务于珠三角经济校企合作深度融合模式的成功途径。

利用茶文化提升高职教育服务珠三角经济发展人才培养质量

茶文化是我国传统文化中的重要组成部分,对我国的经济发展具有很好的促进作用。随着全球化经济不断地发展,茶文化成了社会主义精神文明的一颗璀璨的明珠。而高职教育具有鲜明的区域性特点,能够促进珠三角经济发展。由此,将茶文化融入到高职教育中,能够为更好地为珠三角经济发展培养所需的人才。

珠三角经济区竞争力的战略研究

改革开放以后,随着长三角、京津唐的迅速崛起,珠三角经济区的地位也越来越重要,中国区域经济的发展格局正在发生巨大的变化。珠江三角洲与港澳地区,形成了外向依赖型明显、以轻型加工制造业为主的地区生产体系,具有较强的国际竞争能力。但近年来,这种生产体系在规模不断膨胀的同时,却存在着生产效益低下、产业升级乏力、国际竞争力不强等一系列问题。介绍了珠三角经济区的概况,其具有的独特的优势以及所面临的问题,并提出提升珠三角经济区竞争力的对策。

论珠三角经济区建立政府协调机制的必要性及应掌握的原则

论珠三角经济区建立政府协调机制的必要性及应掌握的原则李春洪建立珠江三角洲经济区并实现其规划目标，建立有效的政府协调机制至关重要。这是因为：第一，市场机制自身固有的缺陷需要政府协调。建立珠江三角洲经济区，必须充分发挥市场机制配置资源的基础作用，这是毫无...

建设珠三角经济区的政策含义

珠江三角洲地区在过去十几年,借助于改革开放和政策优势获得了大大超出全国平均速度的经济增长,成为区域经济的增长极。但也暴露出许多发展中的问题,在国家政策优势逐渐丧失的情况下,如何保持这一地区经济持续、稳定特别是健康地发展,是发展面临的首要问题。

一部探讨特殊区域经济合作新发展的研究力作——《澳门在珠三角经济区合作发展研究》评述

澳门历来与珠三角保持紧密的经贸合作关系，而且一直是珠三角与国际经济体系连接的重要中介和桥梁，在珠三角地区改革开放和经济腾飞的进程中发挥着日益重要的作用。总结澳门与珠三角经济合作发展的机制与模式，不仅有助于为制定广东尤其是珠三角地区经济发展战略提供参考依据，

南沙开发区在珠三角经济中的增长点作用

南沙开发区在珠三角经济中的增长点作用文／李善民珠江三角洲的经济发展，除了要有中心城市作为发展极将增长和发展的势头通过技术、组织、要素、信息等渠道向周围地区辐射，从而使国民经济通过多层次的发展极在不同的点上带动经济增长，或从一个产业向另一个产业发生渐进...

珠三角经济区体育旅游发展对策研究

运用文献资料法、访谈法、逻辑分析法,分析了珠三角经济区体育旅游的优势、劣势、机遇和挑战,为珠三角经济区体育旅游整体发展提供对策,从而带动该区域体育产业的大发展。

把江门建成珠三角经济区西部大商埠

把江门建成珠三角经济区西部大商埠覃柳琴珠江三角洲要成为广东首先实现现代化的一个大经济区，这是省委、省政府作出的一个新的跨世纪的选择，意义重大而深远。江门地处珠江三角洲的西缘，如何搞好规划，加快建设步伐，对整个珠江三角洲经济区的建设和腾飞关系重大。江门...

民营经济——珠三角经济区走向大繁荣的新支点

过去的16年,珠三角的改革开放中“杀出了一条血路”,创造了举世瞩目的“经济奇迹”。今年的珠三角要走向新的更大的繁荣,不仅要在宏观管理上有所突破,而且仍须在体制构架的支撑上找到新的支点,加快所有制结构的改革步伐,大力发展民营经济乃是其中必然选择。一、增强珠三角经济区的活力,必须改革集中所有制。