基于GIS与RS的珠江口两岸耕地流转空间格局分析

在GIS与RS技术的支持下,对珠江口两岸耕地流转的空间格局进行了定量分析。结果表明,在城市扩张压力下,耕地面积急剧减少,其中1988～1995年是耕地面积减少数量最主要的时期;其他的土地利用类型也在向耕地转变,水域和林地是转化为耕地的主要土地利用类型;珠江口东岸耕地流转更为严重,70%以上耕地流转为建设用地。

基于GIS与Fragstats景观水平的空间格局特征分析——以珠江口两岸为例

基于GIS技术和景观生态学理论,选用斑块密度指数、最大斑块指数、分维数、景观形状指数、景观优势度和均匀度等景观格局指数,分析东莞市自1988年以来的基于景观水平的空间格局特征变化。结果表明,珠江口两岸景观的破碎化程度加深,异质性在不断增加,空间结构趋于复杂化。

珠江口两岸耕地变化驱动机制分析

利用1988—2004年耕地及相关的统计和普查数据，应用主成分分析法诊断影响耕地动态变化的主要驱动因子，揭示了耕地变化的人文驱动机制。在此基础上，应用多元回归分析法分析耕地与驱动因子之间的综合定量规律。分析耕地的驱动机制，对今后合理利用耕地资源、控制耕地进一步减少、保持耕地动态平衡具有重要意义。

珠江口两岸土地利用变化初步分析

以遥感和GIS为技术支持,以1988—2002年4个不同时相的TM遥感影像为主要信息源,揭示珠江口两岸土地利用时空演变的过程。结果表明,珠江口两岸土地利用发生了显著的变化,传统农业用地迅速向建设用地转变是区域土地利用变化最大的特点,建设用地等用地类型面积持续增加,耕地等农业用地类型面积持续减小。

加强粤澳经济合作的五点建议

澳门回归祖国将近2年来,广东省抓住澳门主权回归的历史契机,大力推进粤澳经济合作,成效显著。突出表现在:经贸合作持续发展。2000年广东对澳门的出口额5.75亿美元,增长10.35%,实际利用澳门资金近3亿美元,增长29.89%,其中实际利用澳门直接投资2.61亿美元,增长30.24%。旅游合作形势喜人。2000年广东的澳门游客出入境人数2099万人次,占全省国际游客出入境人数的15.6%。

广州南沙打造粤港澳全面合作示范区的优势分析

广州南沙地处珠江虎门出海口西岸,是粤港澳大湾区地理几何中心,也是连接珠江口两岸城市群和港澳地区的重要枢纽性节点。区内有几大交通大轴线纵横贯穿,包括区内深水码头南沙港、中国三大造船基地之一的中船龙穴造船基地和广东省首个通过国家正式验收的保税港区广州南沙保税港区,广深港高速铁路、京港澳高速公路、广州地铁四号线等交通大轴线纵横贯穿。

协三地人才之力 共建湾区创新高地

南沙作为粤港澳大湾区的地理中心,是连接珠江口两岸城市群和港澳区域的枢纽节点,这使其具备了区域合作与交流的地缘优势。《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》发布后,南沙成为合作发展的重要平台之一,为企业和人才来此发展带来了更多机遇。

深中通道:再跨伶行洋

2024年6月30日,由中国交通建设股份有限公司参与设计和修建的世界级跨海集群工程——深中通道正式通车试运营。自此,珠江口两岸的“深莞惠”和“珠中江”两大城市群迎来首条直连通道,粤港澳大湾区“1小时交通圈”成为现实。一直以来,深圳、中山这两座相距仅数十海里的城市,因珠江口阻隔要辗转绕行,通勤时间长达两个多小时。

大湾区建设中虎门渡口功能转型的实践探索

建于20世纪80年代末90年代初的虎门渡口曾是珠江口两岸间的重要通道,但最终亦随着虎门大桥和南沙大桥的相继通车退出水运交通的舞台。如何结合中国香港,中国澳门大湾区的战略定位,推进虎门渡口功能转型新造,是个亟待解决的问题。本文尝试通过梳理虎门渡口的历史和现状,总结其停航的原因,论证其在新时期转型升级的可能路径及其建设方案。

海路添动能 湾区加速度——邮储银行广东省分行助力粤港澳大湾区建设发展

粤港澳三地融合发展的过程中,交通连通是首要任务。曾经被伶仃洋隔断的珠江口两岸城市群,正被一条条交通大动脉连通。当前,港珠澳大桥“一桥飞架三地”、南沙大桥成为珠江口主要过江通道,深中通道项目建设正在冲刺。大湾区交通、物流、能源网络的“硬联通”不断走深向实,离不开金融活水的“软联通”支持。

随需公交:应需而生 适需而行

在随需公交模式下,系统利用移动端收集乘客的预约请求,通过算法实现线路、站点、时间的自动规划,线路生成后根据后台设定的人车建制将任务发给司机,并通知乘客按时前往预约的站点候车。广州市南沙区是连接珠江口两岸城市群和港澳地区的重要枢纽性节点,被定位为立足广州、推动粤港澳全面合作的示范区,将被打造成珠三角世界级城市群的新枢纽。

讲好南沙故事,推动粤港澳大湾区海防遗址国家文化公园规划建设

近年来国家高度重视文化建设工作,珠江口穗莞两岸、上下横档岛、大虎岛、大角山炮台群及周边海防历史遗址是全国重点文物保护单位,作为鸦片战争的发源地,见证了中国人民抗击帝国主义列强入侵的历史,是珠江口两岸特有的历史标志和海防符号。