发动机缸孔平台珩磨原理与缺陷分析

主要论述了平台双过程珩磨的珩磨原理、珩磨头的结构、珩磨砂条的结构与磨削机理,剖析了各种评定方式的原理、优缺点以及适用发动机情况。论述了柴油发动机常用参数Rmq、Rvq、Rpq的控制、调试方法,珩磨过程中各参数的相互关系与质量问题的解决方法。同时论述了金刚石珩磨产生的影响发动机拉缸的表面金属折叠缺陷的产生、评价与抑制方法以及与其强相关的参数。通过大量数据、图片论述,呈现了现代珩磨技术的原理、实现方法、加工结果以及评定方式,通过数据验证并指出了参数的调试方法,同时引出了前沿研究的金属折叠的一种产生原因、评定方法及抑制方式。

发动机缸孔珩磨加工原理及质量控制研究

珩磨是一种金属切削工艺,发动机工厂缸体生产线珩磨机的作用为加工缸体的缸孔和曲轴孔到需求尺寸,是缸体线最关键的加工设备。由于其加工方式复杂特殊、加工精度和稳定性要求高,因此了解珩磨的加工控制步骤及原理,以及如何实现发动机质量的有效控制非常重要。通过研究珩磨机加工缸孔的基本过程原理以及影响珩磨机加工缸孔加工质量稳定性的各种因素,找出相应质量控制的措施。

发动机缸孔珩磨加工原理及质量控制研究

珩磨是一门金属切割技术,在工厂缸体线珩磨机的主要功能就是调整生产缸体的缸口和曲轴上的传感器孔到所需求尺寸,是缸体生产线中最重要的生产装置。因为其加工方法复杂特殊、加工精度与性能要求高等,因此研究珩磨的工艺控制方法和基本原理, 以及怎样进行对发动机质量的有效管理十分关键。主要讨论了珩磨机加工缸穿孔的基本过程机理,及其影响珩磨机加工缸穿孔后加工产品性能的各种因素,并找出了有关产品质量管理的基本方法。

可控电解珩磨加工的电流控制技术及金属去除规律的研究

研究了以微机实时控制电解珩磨过程中工件表面的电解电场强度，从而调控各点的金属去除速度，获得工件要求的几何形状精度的新加工方法（可控电解珩磨）．该方法在降低工件表面粗糙度的同时，还具有纠正工件几何形状误差的能力，尤其适用于高精度复杂形状工件和难加工金属材料的精密加工．本研究采用不完全微分算法实现电解电流的闭环控制，并且应用人工神经网络技术建立了系统的施电模型．实验结果表明，该方法可获得满意的加工精度．

小孔珩磨缺陷分析及消除方法

运用珩磨原理,针对生产实际中产生的珩磨缺陷进行了综合的分析和探讨。着重介绍了出现几种缺陷的原因及消除方法。

内啮合强力珩齿工件表面粗糙度预测及其变化规律分析

珩齿已经成为齿轮精加工的一种重要方法。研究珩齿加工机理,准确把握珩削速度和磨粒粒度等因素对齿面粗糙度的影响大小,对于提升被加工齿轮表面质量有着重要意义。根据内齿珩轮强力珩齿加工特点,通过对内齿珩轮和工件相对运动的分析,建立了内齿珩轮与加工工件表面各点运动线速度方程;基于实际加工参数,应用经典磨削理论实现对珩齿加工工件粗糙度的预测,探究齿面不同齿高处粗糙度变化规律;使用三维形貌仪对内啮合珩齿工件齿轮表面粗糙度进行测量,并将粗糙度预测结果和测量结果进行了对比分析,验证了该规律的正确性。研究对提升珩齿加工质量具有重要意义。

珩磨加工原理及珩磨油石的选择

理论和实践存在着差距。笔者从事珩磨加工工作多年,就多年的经验,主要谈谈在实践中珩磨油石的选择。