有色金属超声珩磨装置结构设计方案可拓模糊评价方法

为评价有色金属超声珩磨装置结构设计方案,从系统谐振性、结构功能性、实用性、耐用度和经济性等五个方面建立评价指标,首先利用改进后的可拓关联函数求得各设计方案指标的关联函数值,然后用模糊层次分析法求得各指标权重系数,通过计算获得评价结果,最后通过实例验证了该方法的可行性。

基于液体磁性磨具的小孔挤压珩磨装置设计

针对发动机上的喷油孔、高压油管等小孔内壁加工困难的问题,设计了一种新型的基于液体磁性磨具的小孔挤压珩磨装置。介绍了该装置的结构和工作原理,通过挤压珩磨实验验证了该装置在珩磨小孔方面具有理想的效果。

超硬材料深孔超声振动珩磨装置的研究

对超硬材料、精密深孔的超声振动珩磨装置设计进行了详细的研究．给出了符合超硬材料及深孔加工特点的超声振动装置设计的新思想，指出了装置中关键部件的设计方法、计算理论及应用于现场时必须注意的问题．该研究对于减少超声波在长距离传播过程中的能量损失，提高目前国内深孔（浅孔）的表面加工质量，并将超声振动加工应用于生产实际做出了新的、可行的尝试．

大直径缸套功率超声振动珩磨装置的研制

介绍了功率超声振动珩磨装置,它是机、电、声一体化高新技术产品,是一种提高发动机缸套表面质量的新型加工设备,这种高新技术产品的组成及结构,可以广泛应用于机动车辆行业,详细地介绍了超声波发生器、换能器、变幅杆、弯曲振动圆盘、声振系统等各组成部分的工作原理及具体的设计和应用,最后,介绍它的优点,以便引起同行的重视,使这一高新技术产品尽快实现产业化并得到广泛的应用以便促进我国的民族产业的发展,适应加入WTO的需求,增加国际竞争力.

超声波振动珩磨装置的研究

本文根据作者的研究实践,探讨了超声波振动珩磨装置的设计理论,提出了珩磨杆、珩磨头体工作时均不振动的设计思想和解决方法,提供了减少超声波能量的损失、简化超声波振动珩磨装置的结构,便于制造、调整和使用的理论依据.

车床用内孔双轮珩磨装置的设计

车床用双轮珩磨装置能实现对内孔的精加工,通过该装置简化了加工工艺,提高了加工效率。

钻床用工件内孔珩磨装置的设计

在机械加工中,我们经常会遇到以下难以解决的问题：有些汽车、摩托车修理厂家因为没有珩磨机而无法进行发动机缸孔珩磨加工;有些机械零件,需要加工的孔径尺寸很小,而且孔的长度尺寸又很大、孔的尺寸精度和内表面精度要求很高,用普通的车、钻、镗、

超声珩磨装置

超声珩磨工艺是一种高效的精密加工工艺,属国内首创,达到国际先进水平。该装置可广泛用于汽车、拖拉机、摩托车发动机的汽缸、油缸、炮管,煤矿液压支架、减震器等精密孔的珩磨加工。该成果已获两项国家专利,90年列为国家级新产品。

一种硫化机中心机构缸体内径珩磨装置设计

设计一种硫化机中心机构缸体内径珩磨装置,它通过千叶轮的高速运转来珩磨中心机构缸体内径,而此转动来源于电机。千叶轮通过磨头夹固定,磨头夹经固定杆、传动轴固定在一定的水平面上。本设计能有效解决转速问题,使抛光更加均匀,从而提升了生产效率,产品质量得到显著提升。

Chris-Marine公司向市场投放电动缸套珩磨装置

发动机维修机械专家Chris—Marine公司日前向市场投放了一种四冲程和小型二冲程发动机气缸用电驱动缸套珩磨机。该HONEL缸套珩磨机相比液压缸套珩磨机可更好地掌控珩磨加工过程。操作人员可设置纵横模式，选择珩磨持续时间，控制要珩磨加工的部分。

发动机缸孔简易珩磨装置的设计

设计了一套安装在立式钻床上使用的发动机缸孔简易珩磨装置,解决了某些汽车、摩托车修理厂家因为没有珩磨机而无法进行发动机缸孔珩磨加工之困难。本装置结构简单,制造容易,成本低,使用方便。

超声珩磨装置关键工艺研究

超声珩磨的关键是超声珩磨装置的设计与制造，木文介绍了针对超声珩磨装置制造中的几个关键工艺问题进行的试验研究，明确了实际应用中应该注意的问题。

一种硫化机中心机构缸体内径珩磨装置设计

摘要：设计一种硫化机中心机构缸体内径珩磨装置，它通过千叶轮的高速运转来珩磨中心机构缸体内径。而此转动来源于电机。

利用车床主轴加工超长深孔工件

在没有深孔钻的情况下加工深孔工件是比较困难的，如图1所示，工件的材料45钢，我们决定利用C630车床加工。这台设备最长只能加工1500mm的工件，如果用常规方法加工内孔显然是不行的。我们选择用车床主轴孔安装专用刀杆和珩磨装置进行加工，考虑该车床床鞍两侧各有一个对称的螺纹孔，可以制作两个支架固定在上面用来装夹工件。这套加工方案就形成刀具固定在主轴上旋转，