球声源作振动时两种声强计算方法的比较

采用间接测量技术计算声强时 ,是用两传声器各自测得的声压进行算术平均 ,用其平均值代替被测点声压 ,分析发现 :在高频区误差较大。应用两测点声压的几何平均值代替被测点的声压 ,并以作振动的球声源为例 ,对基于这两种计算声压的方法得到的声强误差进行比较 ,结果表明 :对作振动的球声源 ,几何平均声强计算误差曲线比算术平均声强计算误差曲线随波数或频率的变化具有更平缓的特性 ,随着Δr/ r的增大 ,曲线上误差为零的点向着波数或频率增大的方向移动 ,且这种移动算术平均声强比几何平均声强更敏感 ,所以由几何平均声压得到的声强更适合于更宽频率范围的测量。

轮胎噪声仿真分析专用球声源的研制

介绍轮胎噪声重放专用球声源的研制。球声源系统硬件包括扬声器、功放电路和电脑。扬声器球壳上均匀分布小孔,球体外部声场的波阵面呈球面波,声波无指向性,球面上声源的辐射声级基本相同。本研制专用球声源结构简单,实用性强,性价比高,在轮胎噪声测试分析中具有较高的应用价值。

拖拉机驾驶室内噪声源识别测试与分析

为研究驾驶室内噪声问题,采用球型阵列进行拖拉机驾驶室内噪声源定位测试,分析结果表明驾驶室内声源位置主要在门锁机构附近和操纵机构附近,且在车门玻璃处出现较大的反射噪声。运用声强探头对声源泄漏位置进行特定的声强测试,以此来分析驾驶室内噪声源产生的具体原因,为下一步改善拖拉机驾驶室内的声学环境打下基础。